Kenteken check GFN-36-K
APK verlopen - 6+ eigenaars - 145.267 km (peildatum jul 2024)
Let op: 18 bevindingen voor GFN36K
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (2016) – Kenteken GFN-36-K
Waardebehoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (2016) – Kenteken GFN-36-K
Onderhoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (2016) – Kenteken GFN-36-K
Veiligheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (2016) – Kenteken GFN-36-K
Prestaties Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (2016) – Kenteken GFN-36-K
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1733 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en praktische stationwagon met veel laadruimte (540 liter)
- Sterke en relatief zuinige 2.0-liter turbomotor met 184 pk
- Comfortabele automatische transmissie met soepele schakeling
- Goede uitrusting in Innovation uitvoering, inclusief moderne assistentiesystemen
- Degelijke wegligging en voorwielaandrijving geschikt voor Nederlandse wegen
- Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en segment
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan na verloop van tijd falen of minder efficiënt worden
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstand schakelproblemen geven
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij deze motor
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor benzinemotor met 184 pk
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties aan motor en transmissie
Diepgaande beoordeling
Kenteken GFN-36-K is een groene Opel Insignia Sports Tourer uit 2016 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 184 pk levert. Deze combi uit 2013 is uitgerust met een automatische transmissie en heeft een nieuwprijs van circa €49.845. De auto is een middenklasse stationwagon met voorwielaandrijving, geschikt voor gezinnen en zakelijke rijders die comfort en ruimte zoeken.
De 2.0-liter benzinemotor met 1998cc in deze Opel Insignia Sports Tourer draagt meestal de motorcode A20NFT of A20NHT, afhankelijk van het bouwjaar en markt. Dit is een 4-cilinder turbomotor met directe injectie die 184 pk levert. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lag of falen van de turbocharger. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging in het schakelen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, vooral bij vervanging van de transmissievloeistof en eventuele reparaties.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 184 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of turbo- en kettingproblemen kunnen de kosten aanzienlijk verhogen.
Bij aankoop van een Opel Insignia Sports Tourer 2.0 T Innovation uit 2013 met kenteken GFN-36-K is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Controleer ook op eventuele turbo- en injectieproblemen. Een proefrit en diagnose bij een specialist kunnen verborgen transmissieproblemen aan het licht brengen. Door de ruime uitrusting en goede rijeigenschappen is dit model een aantrekkelijke keuze, mits goed onderhouden.
Deze groene Opel Insignia Sports Tourer met kenteken GFN-36-K uit 2016 is een ruime en comfortabele middenklasse combi met een krachtige 2.0-liter turbomotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en praktische bruikbaarheid voor dagelijks gebruik.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 58
APK keuring details: 53
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (GFN-36-K)
Wat is de APK status van GFN-36-K?
De APK van GFN-36-K is verlopen op 12-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GFN-36-K een import auto?
Ja, GFN-36-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GFN-36-K gehad?
GFN-36-K heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 T Innovation uit 2013?
De motorcode is meestal A20NFT of A20NHT, een 2.0-liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing worden uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting ligt in Nederland voor deze 184 pk benzineauto ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo falen en verhoogd olieverbruik zijn de meest gemelde motorproblemen.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Versleten kettingspanners en geleiders kunnen leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo falen of verminderde prestaties
Turbocharger kan defect raken door slijtage of olievervuiling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Motor verbruikt meer olie dan normaal door slijtage of afdichtingsproblemen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schakelt schokkerig
Versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.
Injectorproblemen
Soms onregelmatige brandstofinjectie door vervuilde of defecte injectoren.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, verhoogd verbruik, motorstoringen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1733 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
