Kenteken check J-518-NX

APK verlopen - 2+ eigenaars - 179.674 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-947428
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
J-518-NX
Automerk
Opel
Opel logo
Uitvoering
Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken J-518-NX: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo 2016

Betrouwbaarheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (2016) – Kenteken J-518-NX

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (2016) – Kenteken J-518-NX

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (2016) – Kenteken J-518-NX

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (2016) – Kenteken J-518-NX

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (2016) – Kenteken J-518-NX

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 14.000 - € 17.000
Adviesprijs nieuw
€ 50.279
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
17 dagen
Eigenaarhistorie
2+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
LTG
Vergelijkbare kentekens
2 voertuigen
Bekeken
876 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1733 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Ruime en praktische stationwagon met veel laadruimte (540 liter)
  • Sterke en relatief zuinige 2.0-liter turbomotor met 184 pk
  • Comfortabele automatische transmissie met soepele schakeling
  • Goede uitrusting in Innovation uitvoering, inclusief moderne assistentiesystemen
  • Degelijke wegligging en voorwielaandrijving geschikt voor Nederlandse wegen
  • Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en segment

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan na verloop van tijd falen of minder efficiënt worden
  • Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstand schakelproblemen geven
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij deze motor
  • Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor benzinemotor met 184 pk
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties aan motor en transmissie

Uitgebreide analyse

Kenteken J-518-NX is een zwarte Opel Insignia Sports Tourer uit 2016 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 184 pk levert. Deze combi uit 2013 is uitgerust met een automatische transmissie en heeft een nieuwprijs van circa €49.845. De auto is een middenklasse stationwagon met voorwielaandrijving, geschikt voor gezinnen en zakelijke rijders die comfort en ruimte zoeken.

De 2.0-liter benzinemotor met 1998cc in deze Opel Insignia Sports Tourer draagt meestal de motorcode A20NFT of A20NHT, afhankelijk van het bouwjaar en markt. Dit is een 4-cilinder turbomotor met directe injectie die 184 pk levert. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lag of falen van de turbocharger. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging in het schakelen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, vooral bij vervanging van de transmissievloeistof en eventuele reparaties.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 184 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of turbo- en kettingproblemen kunnen de kosten aanzienlijk verhogen.

Bij aankoop van een Opel Insignia Sports Tourer 2.0 T Innovation uit 2013 met kenteken J-518-NX is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Controleer ook op eventuele turbo- en injectieproblemen. Een proefrit en diagnose bij een specialist kunnen verborgen transmissieproblemen aan het licht brengen. Door de ruime uitrusting en goede rijeigenschappen is dit model een aantrekkelijke keuze, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Opel Insignia Sports Tourer met kenteken J-518-NX uit 2016 is een ruime en comfortabele middenklasse combi met een krachtige 2.0-liter turbomotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en praktische bruikbaarheid voor dagelijks gebruik.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €130
Zij-airbags achter €300
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1250
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €555
Parkeerassistent €695
Navigatie €1250
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €470
Leer €1990
Metallic lak €595

Voertuig historie

Tijdlijn

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 september 2024
SEP 2020

Kilometerstand

XXX,307 km geregistreerd

XXX,307 km
INFO
25 september 2020
FEB 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 februari 2016
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

1 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

APK keuring details: Band met laag profiel

6 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

Voertuigfoto's

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo 2016 – Afbeelding 1
januari 2025
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo 2016 – Afbeelding 2
januari 2025
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo 2016 – Afbeelding 3
januari 2025
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo 2016 – Afbeelding 4
januari 2025
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo 2016 – Afbeelding 5
januari 2025
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo 2016 – Afbeelding 6
maart 2026

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 01-04-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code LTG
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1998 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 250 pk (184 kW)
Trekkracht 400 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,91 m
Breedte excl. spiegels 1,86 m
Hoogte 1,52 m
Afstand tussen assen 2,74 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 667 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,2 s
Max. snelheid 240 km/u
Gecombineerd verbruik 8,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 189 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (J-518-NX)

Wat is de APK status van J-518-NX?

De APK van J-518-NX is verlopen op 01-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is J-518-NX een import auto?

Ja, J-518-NX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft J-518-NX gehad?

J-518-NX heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 T Innovation uit 2013?

De motorcode is meestal A20NFT of A20NHT, een 2.0-liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing worden uitgevoerd.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.000 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting ligt in Nederland voor deze 184 pk benzineauto ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Distributieketting slijtage, turbo falen en verhoogd olieverbruik zijn de meest gemelde motorproblemen.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

Versleten kettingspanners en geleiders kunnen leiden tot kettingslijtage en motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo falen of verminderde prestaties

Turbocharger kan defect raken door slijtage of olievervuiling.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

Motor verbruikt meer olie dan normaal door slijtage of afdichtingsproblemen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schakelt schokkerig

Versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud kunnen schakelproblemen veroorzaken.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.

Laag risico
Motor

Injectorproblemen

Soms onregelmatige brandstofinjectie door vervuilde of defecte injectoren.

Symptomen:

Onregelmatige motorloop, verhoogd verbruik, motorstoringen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1733 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo exemplaren

Type Plaat