Kenteken check GG-256-S
APK verlopen - 4 eigenaars - 243.079 km (peildatum dec 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken GG256S
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen DS 3 e-HDi 115 (2015) – Kenteken GG-256-S
Waardebehoud Citroen DS 3 e-HDi 115 (2015) – Kenteken GG-256-S
Onderhoud Citroen DS 3 e-HDi 115 (2015) – Kenteken GG-256-S
Veiligheid Citroen DS 3 e-HDi 115 (2015) – Kenteken GG-256-S
Prestaties Citroen DS 3 e-HDi 115 (2015) – Kenteken GG-256-S
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Citroen DS 3 e-HDi 115 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1223 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en relatief krachtige 1.6 BlueHDi dieselmotor met 75 pk
- Stijlvolle en onderscheidende cabriolet met softtop
- Handgeschakelde transmissie met soepele bediening
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Goede wegligging en voorwielaandrijving
- Redelijk waardebehoud voor een cabrio uit 2013
Waar je op moet letten
- Kwetsbare distributieketting die dure reparatie kan vereisen
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Beperkte achteruitzicht met softtop open
- Wegenbelasting relatief hoog voor diesel met 75 pk
- Beperkte praktische ruimte door cabrioletconstructie
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken GG-256-S is een grijze Citroen DS3 Cabrio uit 2015 met een 1560cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor die 75 pk levert. Deze handgeschakelde cabriolet combineert stijl met zuinigheid en is een populaire keuze voor liefhebbers van open rijden in Nederland.
De 1.6 BlueHDi motor in deze Citroen DS3 Cabrio heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als DV6C of een variant daarvan, een 1560cc 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie. Deze motor levert 75 pk en een koppel van circa 230 Nm. Bekende problemen zijn onder meer een kwetsbare distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan rekken of breken (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van turbo storingen en problemen met de brandstofinjectoren, wat kan leiden tot vermogensverlies of startproblemen (ernst: orange, categorie: Motor). Olieverbruik is doorgaans laag, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De handgeschakelde transmissie van de DS3 Cabrio 1.6 BlueHDi is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging na circa 150.000 km. De bediening is soepel en passend bij het karakter van de auto.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,6 tot 4,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 75 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Onderdelen zijn betaalbaar, zoals remblokken tussen €15-€30 en filters onder €30 per stuk.
Bij aankoop van een Citroen DS3 Cabrio 1.6 BlueHDi So Chic met kenteken GG-256-S is het belangrijk om te controleren op distributiekettingproblemen en de staat van de turbo. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een proefrit maken om transmissie en motorrespons te beoordelen. Controleer ook de softtop op slijtage en lekkages. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt in Nederland tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Citroen DS3 Cabrio met kenteken GG-256-S uit 2015 is een stijlvolle en zuinige cabriolet met een betrouwbare 1.6 BlueHDi dieselmotor. Ondanks enkele bekende motorproblemen biedt hij een goede rijervaring en een aantrekkelijk prijskaartje voor liefhebbers van open rijden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 24
APK keuring details: 56
APK keuring details: 43
De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 53
APK keuring details: 32
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen DS 3 e-HDi 115 (GG-256-S)
Wat is de APK status van GG-256-S?
De APK van GG-256-S is verlopen op 12-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GG-256-S een import auto?
Nee, GG-256-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GG-256-S gehad?
GG-256-S heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Citroen DS3 Cabrio 1.6 BlueHDi?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 3,6 tot 4,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het vaak tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km.
Hoe betrouwbaar is de 1.6 BlueHDi motor in deze DS3 Cabrio?
De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar de distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze dieselauto in Nederland?
Voor een 75 pk dieselauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie duurzaam?
Ja, de 5-versnellingsbak is betrouwbaar en onderhoudsarm, met koppelingvervanging na circa 150.000 km als meest voorkomende onderhoudsbeurt.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Een goed onderhouden Citroen DS3 Cabrio 1.6 BlueHDi uit 2013 wordt in Nederland gewaardeerd tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of breken, wat leidt tot motorschade.
Symptomen:
Onregelmatig motorlopen, ratelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje.
Turbo defecten
De turbo kan falen door slijtage of olievervuiling, wat resulteert in vermogensverlies.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat startproblemen en schokken veroorzaakt.
Symptomen:
Moeilijke start, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Softtop lekkage
De stoffen dakbedekking kan na jaren slijten en lekkages veroorzaken.
Symptomen:
Vocht in interieur, muffe geur, zichtbare slijtage aan dak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1223 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
