Kenteken check TV-973-G
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 160.359 km (peildatum feb 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken TV973G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen DS 3 e-HDi 115 (2015) – Kenteken TV-973-G
Waardebehoud Citroen DS 3 e-HDi 115 (2015) – Kenteken TV-973-G
Onderhoud Citroen DS 3 e-HDi 115 (2015) – Kenteken TV-973-G
Veiligheid Citroen DS 3 e-HDi 115 (2015) – Kenteken TV-973-G
Prestaties Citroen DS 3 e-HDi 115 (2015) – Kenteken TV-973-G
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Citroen DS 3 e-HDi 115 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1160 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en relatief schoon 1.6 BlueHDi dieselmotor met Euro 6 norm
- Stijlvol en onderscheidend design in het compacte segment
- Goede wegligging en wendbaarheid door lichte en compacte bouw
- Handgeschakelde transmissie met goede schakelprecisie
- Redelijk ruime kofferbak voor zijn klasse
- Goede standaarduitrusting in So Chic uitvoering, inclusief touchscreen en airco
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- Turbo kan na verloop van tijd slijtage vertonen
- Injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan gewenst
- Beperkte achterbankruimte en drie deuren minder praktisch
- Rijcomfort kan op slechte wegen wat stug zijn
Uitgebreide analyse
Kenteken TV-973-G is een zwarte DS 3 1.6 BlueHDi So Chic uit 2015 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor die 75 pk levert. Deze compacte hatchback met handgeschakelde transmissie is een populaire keuze in Nederland vanwege zijn zuinigheid en stijl.
De motor in deze DS 3 is een 1.6-liter BlueHDi diesel, onderdeel van de PSA DV6 motorfamilie, met een cilinderinhoud van 1560 cc en 4 cilinders. De motorcode wordt vaak aangeduid als DV6C of DV6TED4, een common-rail turbodiesel met een vermogen rond 75 pk (55 kW). Deze motor is voorzien van een turbo met vaste geometrie en een intercooler, en voldoet aan Euro 6 emissienormen. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage CO2-uitstoot, maar kent enkele aandachtspunten qua betrouwbaarheid.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze DS 3 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km. De schakelprecisie wordt als goed ervaren, wat bijdraagt aan het rijplezier.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 75 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Eventuele reparaties aan turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een DS 3 1.6 BlueHDi So Chic met kenteken TV-973-G is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olieverbruik en eventuele roetfilterproblemen. Een proefrit en inspectie op schakelgedrag en motorloop zijn aan te raden. Door het goede waardebehoud en lage verbruikskosten is dit model een verstandige keuze voor wie een compacte, zuinige diesel zoekt.
Deze zwarte DS 3 met kenteken TV-973-G uit 2015 is een stijlvolle en zuinige hatchback met een betrouwbare 1.6 BlueHDi dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt hij een goede balans tussen rijplezier, kosten en comfort voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 12
APK keuring details: 51
APK keuring details: 44
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen DS 3 e-HDi 115 (TV-973-G)
Wat is de APK status van TV-973-G?
De APK van TV-973-G is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TV-973-G een import auto?
Ja, TV-973-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TV-973-G gehad?
TV-973-G heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 BlueHDi diesel in de DS 3 uit 2015?
De motorcode is meestal DV6C of DV6TED4, een 1.6-liter 4-cilinder common-rail turbodiesel van PSA.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat reparatiekosten kan veroorzaken als dit niet tijdig wordt gecontroleerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze DS 3 1.6 BlueHDi?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en service tussen €400 en €600, exclusief onverwachte reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame defecten; koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of schade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door roetafzetting of olievervuiling, wat vermogensverlies veroorzaakt.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange onderhoudsintervallen.
Symptomen:
Onregelmatige motorloop, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage of afdichtingsproblemen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1160 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
