Kenteken check GHD-34-S
APK geldig tot aug 2026 - 6+ eigenaars - 119.761 km (peildatum dec 2025)
20 punten van aandacht bij kenteken GHD34S
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mazda CX-30 1.8 SKYACTIV-D (2020) – Kenteken GHD-34-S
Waardebehoud Mazda CX-30 1.8 SKYACTIV-D (2020) – Kenteken GHD-34-S
Onderhoud Mazda CX-30 1.8 SKYACTIV-D (2020) – Kenteken GHD-34-S
Veiligheid Mazda CX-30 1.8 SKYACTIV-D (2020) – Kenteken GHD-34-S
Prestaties Mazda CX-30 1.8 SKYACTIV-D (2020) – Kenteken GHD-34-S
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda CX-30 1.8 SKYACTIV-D komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1419 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- **Comfortabele Rijervaring**: De Mazda CX-30 biedt een comfortabele rijervaring dankzij de geavanceerde zitplaatsen en ruime interieur.
- **Zuinig Brandstofverbruik**: De dieselvariant is zuinig, wat resulteert in lagere brandstofkosten.
- **Goede Weegligging**: De auto heeft een uitstekende wegligging, wat hem geschikt maakt voor zowel stadsverkeer als lange ritten.
- **Stijlvol Design**: Het design van de CX-30 is modern en aantrekkelijk.
- **Lage Wegenbelasting**: Met 85 pk valt de auto in een lagere belastingcategorie in Nederland.
Aandachtspunten
- **Beperkte Motorkeuze**: De beschikbare motoren zijn beperkt, wat de keuzevrijheid beperkt.
- **Mogelijke Transmissieproblemen**: Na verloop van tijd kunnen er problemen met de transmissie optreden.
- **Geen 1759cc Motor**: De auto heeft geen 1759cc motor, wat verwarring kan veroorzaken.
- **Onderhoudskosten**: Hoewel gemiddeld, kunnen onderhoudskosten variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken GHD-34-S is een witte Mazda CX-30 uit 2020 met een 1759cc motor. Deze compacte SUV is uitgerust met een handmatige transmissie en is ontworpen voor comfortabele ritten. De nieuwprijs van deze auto was ongeveer €36.500.
De Mazda CX-30 2.0 SkyActiv-D Comfort heeft geen 1759cc motor; de beschikbare dieseloptie is een 1.8L S8-DPTS I4 turbo diesel met 116 pk[1]. Bekende problemen met de timing chain, turbo, injectoren en olieverbruik zijn niet specifiek gedocumenteerd voor deze variant, maar algemene dieselproblemen kunnen voorkomen.
De handmatige transmissie van de Mazda CX-30 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak na verloop van tijd. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, maar kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen.
Het brandstofverbruik van de Mazda CX-30 1.8L diesel is volgens de WLTP-normen ongeveer 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
De Mazda CX-30 biedt een goede balans tussen comfort en prestaties. Voordelen zijn de ruime interieur, goede wegligging en lage brandstofkosten. Nadelen zijn de beperkte motorkeuze en mogelijke problemen met de transmissie na verloop van tijd.
Deze witte Mazda CX-30 met kenteken GHD-34-S uit 2020 is een solide keuze voor wie op zoek is naar een comfortabele en zuinige SUV.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 03
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mazda CX-30 1.8 SKYACTIV-D (GHD-34-S)
Wat is de APK status van GHD-34-S?
De APK van GHD-34-S is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GHD-34-S een import auto?
Ja, GHD-34-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GHD-34-S gehad?
GHD-34-S heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten van de Mazda CX-30 1.8L diesel?
Ongeveer 4,5 liter per 100 km volgens de WLTP-normen, maar in de praktijk kan dit variëren.
Hoeveel kost de Mazda CX-30 2.0 SkyActiv-D Comfort in de huidige markt?
Rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat is de wegenbelasting voor een auto met 85 pk in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 85 pk is lager dan voor krachtigere modellen.
Welke transmissieopties zijn er beschikbaar voor de Mazda CX-30?
Er zijn zowel handmatige als automatische transmissieopties beschikbaar.
Hoe vaak moet de Mazda CX-30 APK gekeurd worden?
In Nederland moet elke auto jaarlijks APK gekeurd worden, maar dit kan afhankelijk zijn van de leeftijd van de auto.
Wat is de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskost van de Mazda CX-30?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten rond de €500 tot €1.000 per jaar, afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Slijtage aan Koppeling en Versnellingsbak
Na verloop van tijd kan de koppeling en versnellingsbak slijten, wat leidt tot hogere onderhoudskosten.
Herkenningspunten:
Moeilijke schakelingen, geluiden bij schakelen.
Olieverbruik
Sommige dieselmodellen kunnen meer olie verbruiken dan verwacht.
Herkenningspunten:
Lagere olieniveau's dan verwacht.
Elektronische Problemen
Er zijn enkele meldingen van elektronische storingen, zoals problemen met het infotainmentsysteem.
Herkenningspunten:
Systeemcrashes of onverwachte herstarts.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1419 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
