Kenteken check GHF-78-P
APK verlopen - 4+ eigenaars - 139.832 km (peildatum sep 2024)
Let op: 12 bevindingen voor GHF78P
Basis informatie
Betrouwbaarheid Maserati Quattroporte GTS (2014) – Kenteken GHF-78-P
Waardebehoud Maserati Quattroporte GTS (2014) – Kenteken GHF-78-P
Onderhoud Maserati Quattroporte GTS (2014) – Kenteken GHF-78-P
Veiligheid Maserati Quattroporte GTS (2014) – Kenteken GHF-78-P
Prestaties Maserati Quattroporte GTS (2014) – Kenteken GHF-78-P
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Maserati Quattroporte GTS bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Maserati op basis van 2025 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige en karaktervolle 3799cc V8 motor met 390 pk voor uitstekende prestaties
- Luxe en exclusief Italiaans design met hoogwaardige afwerking
- Automatische 8-traps transmissie zorgt voor comfortabel rijgedrag
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort in een grote sedan
- Relatief zeldzaam model met goede waardebehoud bij goed onderhoud
- Uitstekende rijervaring met achterwielaandrijving en sportieve handling
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain die dure motorschade kan veroorzaken
- Hoger olieverbruik en kans op lagerfalen bij hoge kilometerstanden
- Kwetsbaarheden in automatische transmissie met mogelijke dure reparaties
- Hoge wegenbelasting en brandstofverbruik in de praktijk
- Onderhouds- en reparatiekosten liggen aanzienlijk hoger dan gemiddeld
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en soms lange levertijden
Uitgebreide analyse
Kenteken GHF-78-P is een zwarte Maserati Quattroporte 3.8 V8 GTS uit 2014 met een krachtige 3799cc V8 motor die 390 pk levert. Deze luxe sedan uit 2013 combineert Italiaanse elegantie met sportieve prestaties en een automatische transmissie. De nieuwprijs lag destijds rond de €203.980, wat deze Quattroporte tot een exclusieve keuze maakt.
De 3799cc V8 motor in de Quattroporte GTS uit 2013 heeft de motorcode F136 Y. Deze motor is een atmosferische V8 met 390 pk en staat bekend om zijn krachtige prestaties en karakteristieke geluid. Echter, eigenaren melden problemen met de kettingaandrijving van de nokkenas (timing chain), wat kan leiden tot ernstige motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de injectoren, hoewel turbo's niet van toepassing zijn op deze atmosferische motor. De motor gebruikt gegoten drijfstangen, wat bij hoge kilometerstanden kan leiden tot lagerfalen en motorschade, vooral bij onvoldoende oliedruk of onderhoud.[1][2][3]
De automatische transmissie van de Quattroporte 3.8 V8 GTS is een ZF 8-traps automaat die soepel schakelt maar bekend staat om enkele kwetsbaarheden. Problemen zoals schokkerig schakelen, vertraagde respons of defecte solenoïden komen voor. Onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig verversen van de transmissievloeistof en tijdige diagnose van storingen zijn aan te raden. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij grote defecten, mede door de exclusiviteit van het model.[2][5]
De wegenbelasting voor deze 390 pk sterke Maserati Quattroporte bedraagt in Nederland circa €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 6 tot 1 op 7, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter en gewicht van de auto. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €2.500 en €4.000. Grote onderhoudsbeurten en onverwachte reparaties kunnen dit bedrag aanzienlijk verhogen.[5][7]
Bij aankoop van een Maserati Quattroporte 3.8 V8 GTS met kenteken GHF-78-P is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren en te verifiëren of de timing chain en kettingspanners recent zijn vervangen. Let op motorgeluiden bij koude start, onregelmatige schakelingen en elektrische storingen. Een aankoopkeuring bij een specialist wordt sterk aanbevolen. Houd rekening met hogere gebruikskosten dan gemiddeld en zorg voor een betrouwbare onderhoudspartner. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt momenteel tussen €40.000 en €60.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.[5][6]
Deze zwarte Maserati Quattroporte met kenteken GHF-78-P uit 2014 is een exclusieve en krachtige luxe sedan met een karaktervolle 3799cc V8 motor en automatische transmissie. Hoewel de auto veel rijplezier biedt, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud en aandacht voor bekende problemen zoals de timing chain en transmissie. Voor liefhebbers die bereid zijn te investeren in onderhoud, biedt deze Quattroporte een unieke combinatie van stijl en performance.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 45
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Maserati Quattroporte GTS (GHF-78-P)
Wat is de APK status van GHF-78-P?
De APK van GHF-78-P is verlopen op 12-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GHF-78-P een import auto?
Ja, GHF-78-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GHF-78-P gehad?
GHF-78-P heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3799cc V8 in de Quattroporte GTS 2013?
De motorcode is F136 Y, een atmosferische V8 met 390 pk.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
Ja, de timing chain en kettingspanners kunnen verslijten en falen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De ZF 8-traps automaat werkt over het algemeen goed, maar kan problemen geven zoals schokkerig schakelen en defecte solenoïden; regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 6 tot 1 op 7, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €2.500 en €4.000 inclusief APK, service en kleine reparaties; grote reparaties kunnen duurder uitvallen.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Veel voorkomende klachten
Timing chain en kettingspanners falen
De kettingaandrijving van de nokkenas kan verslijten of falen, wat leidt tot ernstige motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje brandt.
Rod bearing en oliedrukproblemen
Gegoten drijfstangen kunnen leiden tot lagerfalen bij onvoldoende oliedruk of slijtage.
Signalen:
Kloppend geluid uit de motor, vermogensverlies, motorstoringen.
Injectoren en motorstoringen
Problemen met brandstofinjectoren kunnen zorgen voor misfires en onregelmatige motorloop.
Signalen:
Ruw stationair draaien, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelfouten
Schokkerig schakelen, vertraagde respons of defecte solenoïden kunnen voorkomen.
Signalen:
Onregelmatig schakelen, slippen, waarschuwingslampje transmissie.
Elektrische storingen en sensorproblemen
Storingen in sensoren en elektrische modules leiden tot diverse waarschuwingen en defecten.
Signalen:
Onverwachte waarschuwingslampjes, storingen in infotainment en elektrische functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Maserati
Voor dit specifieke model en bouwjaar (maserati uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2025 kg. Dat is 69% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Maserati Quattroporte GTS modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
