Kenteken check XF-792-R

APK verlopen - 9+ eigenaars - 133.573 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-260624
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
XF-792-R
Merk voertuig
Maserati
Maserati logo
Type
Quattroporte GTS
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken XF-792-R: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
Maserati Quattroporte GTS 2013

Betrouwbaarheid Maserati Quattroporte GTS (2013) – Kenteken XF-792-R

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Maserati Quattroporte GTS (2013) – Kenteken XF-792-R

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
65

Onderhoud Maserati Quattroporte GTS (2013) – Kenteken XF-792-R

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
54

Veiligheid Maserati Quattroporte GTS (2013) – Kenteken XF-792-R

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
91

Prestaties Maserati Quattroporte GTS (2013) – Kenteken XF-792-R

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 53.000 - € 64.000
Nieuwprijs
€ 215.062
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
56 dagen
Eigenaarhistorie
9+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
M156A
Vergelijkbare kentekens
24 voertuigen
Bekeken
464 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Maserati Quattroporte GTS komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Maserati op basis van 2025 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 285 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 315 / kwartaal
Zeeland ca. € 306 / kwartaal
Utrecht ca. € 300 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 294 / kwartaal
Gelderland ca. € 309 / kwartaal
Limburg ca. € 303 / kwartaal
Overijssel ca. € 312 / kwartaal
Flevoland ca. € 306 / kwartaal
Drenthe ca. € 315 / kwartaal
Friesland ca. € 318 / kwartaal
Groningen ca. € 321 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Krachtige en karaktervolle 3799cc V8 motor met 390 pk voor uitstekende prestaties
  • Luxe en exclusief Italiaans design met hoogwaardige afwerking
  • Automatische 8-traps transmissie zorgt voor comfortabel rijgedrag
  • Goede balans tussen sportiviteit en comfort in een grote sedan
  • Relatief zeldzaam model met goede waardebehoud bij goed onderhoud
  • Uitstekende rijervaring met achterwielaandrijving en sportieve handling

Minpunten

  • Bekende problemen met timing chain die dure motorschade kan veroorzaken
  • Hoger olieverbruik en kans op lagerfalen bij hoge kilometerstanden
  • Kwetsbaarheden in automatische transmissie met mogelijke dure reparaties
  • Hoge wegenbelasting en brandstofverbruik in de praktijk
  • Onderhouds- en reparatiekosten liggen aanzienlijk hoger dan gemiddeld
  • Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en soms lange levertijden

Volledige analyse

Kenteken XF-792-R is een zwarte Maserati Quattroporte 3.8 V8 GTS uit 2013 met een krachtige 3799cc V8 motor die 390 pk levert. Deze luxe sedan uit 2013 combineert Italiaanse elegantie met sportieve prestaties en een automatische transmissie. De nieuwprijs lag destijds rond de €203.980, wat deze Quattroporte tot een exclusieve keuze maakt.

De 3799cc V8 motor in de Quattroporte GTS uit 2013 heeft de motorcode F136 Y. Deze motor is een atmosferische V8 met 390 pk en staat bekend om zijn krachtige prestaties en karakteristieke geluid. Echter, eigenaren melden problemen met de kettingaandrijving van de nokkenas (timing chain), wat kan leiden tot ernstige motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de injectoren, hoewel turbo's niet van toepassing zijn op deze atmosferische motor. De motor gebruikt gegoten drijfstangen, wat bij hoge kilometerstanden kan leiden tot lagerfalen en motorschade, vooral bij onvoldoende oliedruk of onderhoud.[1][2][3]

De automatische transmissie van de Quattroporte 3.8 V8 GTS is een ZF 8-traps automaat die soepel schakelt maar bekend staat om enkele kwetsbaarheden. Problemen zoals schokkerig schakelen, vertraagde respons of defecte solenoïden komen voor. Onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig verversen van de transmissievloeistof en tijdige diagnose van storingen zijn aan te raden. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij grote defecten, mede door de exclusiviteit van het model.[2][5]

De wegenbelasting voor deze 390 pk sterke Maserati Quattroporte bedraagt in Nederland circa €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 6 tot 1 op 7, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter en gewicht van de auto. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €2.500 en €4.000. Grote onderhoudsbeurten en onverwachte reparaties kunnen dit bedrag aanzienlijk verhogen.[5][7]

Bij aankoop van een Maserati Quattroporte 3.8 V8 GTS met kenteken XF-792-R is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren en te verifiëren of de timing chain en kettingspanners recent zijn vervangen. Let op motorgeluiden bij koude start, onregelmatige schakelingen en elektrische storingen. Een aankoopkeuring bij een specialist wordt sterk aanbevolen. Houd rekening met hogere gebruikskosten dan gemiddeld en zorg voor een betrouwbare onderhoudspartner. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt momenteel tussen €40.000 en €60.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.[5][6]

Deze zwarte Maserati Quattroporte met kenteken XF-792-R uit 2013 is een exclusieve en krachtige luxe sedan met een karaktervolle 3799cc V8 motor en automatische transmissie. Hoewel de auto veel rijplezier biedt, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud en aandacht voor bekende problemen zoals de timing chain en transmissie. Voor liefhebbers die bereid zijn te investeren in onderhoud, biedt deze Quattroporte een unieke combinatie van stijl en performance.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Metallic lak €1180
Runflat €1385

Voertuig historie

Gebeurtenissen

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 oktober 2025
DEC 2021

Kilometerstand

XXX,524 km geregistreerd

XXX,524 km
INFO
13 december 2021
AUG 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 augustus 2013
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

2 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

6 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

30 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

25 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

1 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

4 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

Voertuigfoto's

Maserati Quattroporte GTS 2013 – Afbeelding 1
Maserati Quattroporte GTS 2013 – Afbeelding 2
Maserati Quattroporte GTS 2013 – Afbeelding 3
Maserati Quattroporte GTS 2013 – Afbeelding 4
Maserati Quattroporte GTS 2013 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 08-05-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code M156A
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 3799 cm3
Cilinderaantal 8 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 530 pk (390 kW)
Trekkracht 650 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 5,26 m
Totale breedte 1,95 m
Hoogte 1,48 m
Wielafstand 3,17 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 640 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 4,7 s
Max. snelheid 307 km/u
Gecombineerd verbruik 11,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 274 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Maserati Quattroporte GTS (XF-792-R)

Wat is de APK status van XF-792-R?

De APK van XF-792-R is verlopen op 08-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is XF-792-R een import auto?

Ja, XF-792-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft XF-792-R gehad?

XF-792-R heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 3799cc V8 in de Quattroporte GTS 2013?

De motorcode is F136 Y, een atmosferische V8 met 390 pk.

Zijn er bekende problemen met de timing chain?

Ja, de timing chain en kettingspanners kunnen verslijten en falen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De ZF 8-traps automaat werkt over het algemeen goed, maar kan problemen geven zoals schokkerig schakelen en defecte solenoïden; regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 6 tot 1 op 7, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €2.500 en €4.000 inclusief APK, service en kleine reparaties; grote reparaties kunnen duurder uitvallen.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt circa €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing chain en kettingspanners falen

De kettingaandrijving van de nokkenas kan verslijten of falen, wat leidt tot ernstige motorschade.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje brandt.

Hoog risico
Motor

Rod bearing en oliedrukproblemen

Gegoten drijfstangen kunnen leiden tot lagerfalen bij onvoldoende oliedruk of slijtage.

Symptomen:

Kloppend geluid uit de motor, vermogensverlies, motorstoringen.

Matig risico
Motor

Injectoren en motorstoringen

Problemen met brandstofinjectoren kunnen zorgen voor misfires en onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schakelfouten

Schokkerig schakelen, vertraagde respons of defecte solenoïden kunnen voorkomen.

Symptomen:

Onregelmatig schakelen, slippen, waarschuwingslampje transmissie.

Gering risico
Elektronica

Elektrische storingen en sensorproblemen

Storingen in sensoren en elektrische modules leiden tot diverse waarschuwingen en defecten.

Symptomen:

Onverwachte waarschuwingslampjes, storingen in infotainment en elektrische functies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Maserati

Voor dit specifieke model en bouwjaar (maserati uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2025 kg. Dat is 69% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Maserati Quattroporte GTS modellen

Auto Nummerplaat