Kenteken check GJK-82-P
4+ eigenaars
15 punten van aandacht bij kenteken GJK82P
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz V 250 d (2022) – Kenteken GJK-82-P
Waardebehoud Mercedes-Benz V 250 d (2022) – Kenteken GJK-82-P
Onderhoud Mercedes-Benz V 250 d (2022) – Kenteken GJK-82-P
Veiligheid Mercedes-Benz V 250 d (2022) – Kenteken GJK-82-P
Prestaties Mercedes-Benz V 250 d (2022) – Kenteken GJK-82-P
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz V 250 d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2117 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Moderne en efficiënte 1950cc OM654 dieselmotor met 190 pk en 440 Nm koppel
- Zeer comfortabele en luxe Avantgarde-uitvoering met hoogwaardige afwerking
- 7-traps automatische transmissie die soepel schakelt
- Ruime en flexibele personenbus met 6 zitplaatsen en veel laadruimte
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologieën
- Relatief laag olieverbruik en emissies dankzij moderne motorbouw
Minpunten
- Hoge wegenbelasting voor diesel met 140 pk in Nederland
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn, vooral automaat en turbo
- Injectoren en turbo kunnen bij intensief gebruik slijten
- WLTP-verbruik wijkt in praktijk soms negatief af
- Beperkte brandstofkeuze door dieselmotor in sommige milieuzones
- Hoge nieuwprijs en daardoor hogere afschrijving in absolute termen
Uitgebreide analyse
Kenteken GJK-82-P is een blauwe Mercedes-Benz V-klasse 250d Lang Avantgarde Edition uit 2022 met een 1950cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze personenbus klein combineert luxe met praktische inzetbaarheid en heeft een nieuwprijs van circa €97.969.
De Mercedes-Benz V-klasse 250d uit 2019 is uitgerust met een 1950cc 4-cilinder turbodieselmotor, motorcode OM654q, die 140 kW (190 pk) levert en 440 Nm koppel bij lage toeren. Deze motor staat bekend om zijn moderne common-rail injectiesysteem en efficiënte verbranding. De OM654 motor is een doorontwikkeling van de OM651 en wordt geroemd om zijn relatief lage emissies en verbeterde duurzaamheid. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen (timing chain) komen bij deze generatie minder voor dan bij oudere motoren, maar injectoren en turbo kunnen bij intensief gebruik slijten. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De automaat in deze V-klasse is een 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic), die soepel schakelt en goed past bij het koppel van de 1950cc dieselmotor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie- en filterverversen verlengt de levensduur. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van garage en kilometerstand.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor deze 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz V-klasse 250d Lang Avantgarde Edition met kenteken GJK-82-P uit 2022 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van distributiekettingspanners en turbo. Controleer ook op eventuele software-updates en inspecteer de automaat op soepel schakelen. Door de luxe uitvoering en relatief jonge leeftijd behoudt deze V-klasse zijn waarde goed, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Mercedes-Benz V-klasse met kenteken GJK-82-P uit 2022 is een comfortabele, krachtige en praktische personenbus met een moderne 1950cc dieselmotor en betrouwbare automaat. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten biedt deze auto veel waar voor zijn geld en een goede balans tussen luxe en functionaliteit.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz V 250 d (GJK-82-P)
Is GJK-82-P een import auto?
Ja, GJK-82-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GJK-82-P gehad?
GJK-82-P heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1950cc dieselmotor in de V-klasse 250d?
De motorcode is OM654q, een moderne 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze V-klasse?
De 7G-Tronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, met olie- en filterverversing volgens schema.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mercedes V-klasse 250d?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 140 pk diesel in Nederland?
Ongeveer €700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1950cc diesel?
Injectoren en turbo kunnen slijtage vertonen, maar timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor.
Bekende aandachtspunten
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rook uit uitlaat.
Turbo slijtage
Turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, blauwe rook.
Automaat schakelfouten
De 7G-Tronic automaat kan bij onvoldoende onderhoud schakelproblemen vertonen.
Signalen:
Haperend schakelen, schokken, vertraging in schakelen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij intensief gebruik kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Elektronische storingen
Soms storingen in boordcomputer of sensoren, vooral bij oudere softwareversies.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2117 kg. Dat is 76% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz V 250 d kentekens
| Auto | Plaat |
|---|---|
