Kenteken check TR-673-N
APK verlopen - 6 eigenaars
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken TR673N
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz V 250 d (2018) – Kenteken TR-673-N
Waardebehoud Mercedes-Benz V 250 d (2018) – Kenteken TR-673-N
Onderhoud Mercedes-Benz V 250 d (2018) – Kenteken TR-673-N
Veiligheid Mercedes-Benz V 250 d (2018) – Kenteken TR-673-N
Prestaties Mercedes-Benz V 250 d (2018) – Kenteken TR-673-N
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz V 250 d komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2170 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en luxe interieur met comfortabele zitplaatsen, ideaal voor personenvervoer.
- 4MATIC vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid onder diverse omstandigheden.
- Sterke en efficiënte 2.1-liter OM651 dieselmotor met 140 pk, geschikt voor lange afstanden.
- Automatische 7G-Tronic Plus transmissie zorgt voor soepel schakelen en rijcomfort.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologieën in de Avantgarde Edition.
- Redelijk waardebehoud door combinatie van luxe, merk en 4WD-systeem.
Minpunten
- Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken.
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken.
- Transmissie kan bij slecht onderhoud problemen ontwikkelen, met relatief dure reparaties.
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een personenbus.
- Groot formaat kan minder wendbaar zijn in stedelijke gebieden.
Volledige analyse
Kenteken TR-673-N is een zwarte Mercedes-Benz V-klasse 250d 4-MATIC Extra Lang Avantgarde Edition uit 2018 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe personenbus combineert comfort met krachtige prestaties en is nieuw geleverd voor circa €98.119.
De motor in deze V-klasse is de OM651, een 2.1-liter (2143cc) viercilinder dieselmotor die 140 pk levert. Deze motorcode OM651 is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd.
De automaat is de 7G-Tronic Plus automatische transmissie, een 7-versnellingsbak die soepel schakelt en goed past bij de 4MATIC vierwielaandrijving. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij onvoldoende onderhoud kunnen problemen met de mechatronica en olielekkages optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels essentieel voor duurzaamheid.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6 tot 7 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers die ongeveer 5,5 tot 6 liter aangeven. Wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200, exclusief grotere reparaties.
De huidige marktwaarde van deze V-klasse 250d 4-MATIC Extra Lang Avantgarde Edition uit 2014 ligt tussen de €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Het model behoudt redelijk zijn waarde door zijn luxe en 4WD-systeem. Bij aankoop is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op motor- en transmissieonderdelen, en te letten op eventuele turbo- of injectieproblemen.
Deze zwarte Mercedes-Benz V-klasse met kenteken TR-673-N uit 2018 is een comfortabele en krachtige personenbus met een betrouwbare 2143cc dieselmotor en 4MATIC vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo is het een solide keuze voor wie luxe en ruimte zoekt, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 40
APK keuring details: 09
De band is beschadigd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band is beschadigd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Dimlicht verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz V 250 d (TR-673-N)
Wat is de APK status van TR-673-N?
De APK van TR-673-N is verlopen op 23-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TR-673-N een import auto?
Nee, TR-673-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TR-673-N gehad?
TR-673-N heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze V-klasse?
De motorcode is OM651, een 2.1-liter viercilinder dieselmotor die 140 pk levert.
Zijn er bekende problemen met de 7G-Tronic Plus automaat?
De 7G-Tronic Plus is betrouwbaar, maar kan bij slecht onderhoud mechatronica storingen en olielekkages ontwikkelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze V-klasse?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6 tot 7 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5 tot 6 liter.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 140 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar voor APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze V-klasse uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Brandstofinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan defect raken, wat resulteert in schakelproblemen.
Signalen:
Schakelen hapert, storinglampje transmissie, onregelmatig schakelen.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2170 kg. Dat is 81% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz V 250 d kentekens
| Type | Nummerplaat |
|---|---|
