Kenteken check GJT-81-Z
APK verlopen - 2+ eigenaars - 143.367 km (peildatum aug 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken GJT81Z
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 216d Gran Tourer (2018) – Kenteken GJT-81-Z
Waardebehoud BMW 216d Gran Tourer (2018) – Kenteken GJT-81-Z
Onderhoud BMW 216d Gran Tourer (2018) – Kenteken GJT-81-Z
Veiligheid BMW 216d Gran Tourer (2018) – Kenteken GJT-81-Z
Prestaties BMW 216d Gran Tourer (2018) – Kenteken GJT-81-Z
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 216d Gran Tourer bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1495 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en relatief milieuvriendelijk dankzij moderne 1.5-liter dieselmotor (B37C15).
- Ruim interieur met 5-7 zitplaatsen en flexibel bagageruimteconcept.
- Premium afwerking en rijcomfort typisch voor BMW.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne assistentiesystemen.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een MPV.
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden.
- Turbo kan olielekkages vertonen, wat dure reparaties kan betekenen.
- Injectoren kunnen onderhoud vereisen na intensief gebruik.
- Koppeling van handgeschakelde bak kan slijten bij stadsgebruik.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten hoger dan gemiddeld voor segment.
- Beperkte motorvermogen (85 pk) kan tekortschieten bij volle bezetting of heuvelachtig terrein.
Volledige analyse
Kenteken GJT-81-Z is een zwarte BMW 2-serie Gran Tourer 216d Executive uit 2018 met een 1496cc 3-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving combineert praktische ruimte met zuinigheid en een premium rijervaring.
De motor in deze BMW 216d Gran Tourer is de 1.5-liter driecilinder diesel met motorcode B37C15. Deze motor levert 85 pk (116 pk in sommige markten) en 270 Nm koppel vanaf 1750 tpm. De motor is voorzien van een balansas, dual-mass vliegwiel en centrifugaal pendulum demper voor soepelheid. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain) en mogelijke turbo-olielekkages. Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt gevolgd.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 100.000 km als meest voorkomende reparatie. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de transmissie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,2-4,5 l/100 km (56,5 mpg), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €700-€900. Onderhoudskosten kunnen hoger uitvallen bij grotere reparaties zoals turbo of injectoren.
Bij aankoop van een BMW 2-serie Gran Tourer 216d Executive met kenteken GJT-81-Z uit 2018 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en laat een proefrit maken om transmissie en koppeling te testen. De auto biedt een goede balans tussen ruimte, comfort en zuinigheid, maar houd rekening met mogelijke hogere onderhoudskosten dan bij standaard gezinsauto's.
Deze zwarte BMW 2-serie Gran Tourer met kenteken GJT-81-Z uit 2018 is een praktische en relatief zuinige MPV met een betrouwbare 1.5-liter dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en voldoende ruimte voor gezinnen, maar potentiële kopers moeten alert zijn op distributieketting en turbo-onderhoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Voertuigfoto's
+7
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 216d Gran Tourer (GJT-81-Z)
Wat is de APK status van GJT-81-Z?
De APK van GJT-81-Z is verlopen op 21-02-2021. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GJT-81-Z een import auto?
Ja, GJT-81-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GJT-81-Z gehad?
GJT-81-Z heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5-liter diesel in de BMW 216d Gran Tourer?
De motorcode is B37C15, een 1.5-liter driecilinder dieselmotor met 85 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat onderhoud of vervanging kan vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 216d Gran Tourer?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €700 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik, maar de transmissie zelf is over het algemeen betrouwbaar.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Vroegtijdige slijtage of rek van de timing chain kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo olielekkage
Olielekkage bij de turbo kan leiden tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Witte of blauwe rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping
Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling door intensief stadsgebruik of verkeerd schakelen.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, brandgeur.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in boordcomputer of sensoren.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke BMW 216d Gran Tourer modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
