Kenteken check GK-366-D
APK verlopen - 9 eigenaars - 210.601 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 32 aandachtspunten voor GK366D
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mazda 3 SKYACTIV-D 150 (2015) – Kenteken GK-366-D
Waardebehoud Mazda 3 SKYACTIV-D 150 (2015) – Kenteken GK-366-D
Onderhoud Mazda 3 SKYACTIV-D 150 (2015) – Kenteken GK-366-D
Veiligheid Mazda 3 SKYACTIV-D 150 (2015) – Kenteken GK-366-D
Prestaties Mazda 3 SKYACTIV-D 150 (2015) – Kenteken GK-366-D
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 3 SKYACTIV-D 150 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1385 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte en relatief zuinige 2.2 SkyActiv-D dieselmotor met 110 pk
- Betrouwbare timing chain distributie in plaats van riem
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Comfortabele sedan met goede rijeigenschappen en voorwielaandrijving
- Redelijk waardevast op de occasionmarkt
- Goede veiligheids- en uitrustingsniveaus in Skylease GT uitvoering
Nadelen
- Matig olieverbruik bij sommige exemplaren
- Mogelijke slijtage aan turbo en brandstofinjectoren na hoge kilometerstanden
- Transmissiekoppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Wegenbelasting voor diesel relatief hoog in Nederland
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij noodzakelijke turbo- of injectorreparaties
Diepgaande beoordeling
Kenteken GK-366-D is een grijze Mazda 3 2.2D Skylease GT uit 2015 met een 2191cc 4-cilinder dieselmotor die 110 pk levert. Deze sedan uit het klein-midden segment heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €32.090. De auto is voorzien van voorwielaandrijving en staat bekend om zijn efficiënte SkyActiv-D technologie.
De 2191cc motor in deze Mazda 3 is de SkyActiv-D 2.2 dieselmotor met motorcode SH-VPTR. Deze 4-cilinder turbodiesel levert 110 pk en voldoet aan Euro 6 emissienormen. De motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de distributie, wat betrouwbaarder is dan een riem. Bekende problemen zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke slijtage aan de turbo en brandstofinjectoren, hoewel ernstige timing chain problemen bij deze generatie minder frequent voorkomen dan bij oudere Mazda 2.2 dieselmotoren.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Mazda adviseert om de versnellingsbakolie elke 180.000 km te verversen om slijtage te beperken. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten. Onderhoudskosten voor transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
De huidige marktwaarde van een Mazda 3 2.2D Skylease GT uit 2013 ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze variant behoudt redelijk zijn waarde door de betrouwbare motor en goede rijeigenschappen. Let bij aankoop op onderhoudsdocumentatie, turbo-conditie en olieverbruik. Een proefrit en technische check zijn aan te raden om transmissie en motorstatus te beoordelen.
Deze grijze Mazda 3 met kenteken GK-366-D uit 2015 is een degelijke en zuinige diesel sedan met een betrouwbare 2.2 SkyActiv-D motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten, waardoor hij een aantrekkelijke keuze is in het segment klein-middenklasse dieselauto's.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,156 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,451 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,415 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 11
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: 59
APK keuring details: 45
APK keuring details: 21
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda 3 SKYACTIV-D 150 (GK-366-D)
Wat is de APK status van GK-366-D?
De APK van GK-366-D is verlopen op 13-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GK-366-D een import auto?
Nee, GK-366-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GK-366-D gehad?
GK-366-D heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2D SkyActiv motor in de Mazda 3 uit 2013?
De motorcode is SH-VPTR, een 2191cc 4-cilinder turbodiesel met 110 pk.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsarm, minder problemen dan oudere dieselmotoren met riemaandrijving.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 3 2.2D?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik verhoogd
Sommige 2.2 SkyActiv-D motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren slijtage.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo slijtage
Na hoge kilometerstanden kan de turbo minder efficiënt worden of defect raken.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot motorstoringen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd verbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
