Kenteken check GK-649-L

APK geldig tot nov 2026 - 7+ eigenaars - 271.160 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-594325
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
GK-649-L
Fabrikant
Nissan
Nissan logo
Model
Murano 2.5 dCi
Km-stand
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken GK-649-L: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
Nissan Murano 2.5 dCi 2011

Betrouwbaarheid Nissan Murano 2.5 dCi (2011) – Kenteken GK-649-L

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
23

Waardebehoud Nissan Murano 2.5 dCi (2011) – Kenteken GK-649-L

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Nissan Murano 2.5 dCi (2011) – Kenteken GK-649-L

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
54

Veiligheid Nissan Murano 2.5 dCi (2011) – Kenteken GK-649-L

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Nissan Murano 2.5 dCi (2011) – Kenteken GK-649-L

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 7.000 - € 9.000
Oorspronkelijke prijs
€ 70.345
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
234 dagen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
YD25
Aantal in Nederland
4 voertuigen
Populariteit
201 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan Murano 2.5 dCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1950 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 542 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zeeland ca. € 581 / kwartaal
Utrecht ca. € 570 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 559 / kwartaal
Gelderland ca. € 587 / kwartaal
Limburg ca. € 576 / kwartaal
Overijssel ca. € 593 / kwartaal
Flevoland ca. € 581 / kwartaal
Drenthe ca. € 599 / kwartaal
Friesland ca. € 604 / kwartaal
Groningen ca. € 610 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Ruime en comfortabele SUV met vijf zitplaatsen en veel bagageruimte.
  • Efficiënte 2.5dCi turbodieselmotor met goed koppel (circa 360 Nm).
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2010.
  • Redelijk brandstofverbruik voor een SUV van dit formaat (praktijk circa 8,5-9,0 l/100 km).
  • Goede wegligging met voor- en achterwielaandrijving (AWD-optie mogelijk).

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting die tijdig onderhoud vereist.
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden.
  • Automaat kan bij slijtage schokkerig schakelen en kostbaar zijn in reparatie.
  • Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten voor een diesel-SUV.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
  • Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten door beperkte populariteit.

Diepgaande beoordeling

Kenteken GK-649-L is een grijze Nissan Murano uit 2011 met een 2488cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2010 combineert een robuuste bouw met een krachtige 140 pk motor, oorspronkelijk nieuwprijs €83.052, en is populair onder Nederlandse autokopers die zoeken naar comfort en betrouwbaarheid.

De 2.5dCi motor in deze Nissan Murano is een 2488cc 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie, bekend onder motorcode YD25 (algemeen voor Nissan 2.5 dCi motoren). Deze motor levert ongeveer 140 pk en 360 Nm koppel, wat zorgt voor een soepele rijervaring en voldoende trekkracht. De motor is DOHC met 16 kleppen en turbo-aangedreven. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren en turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.

De automatische transmissie in deze Murano is een 5-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, vooral bij vervanging van de transmissievloeistof en eventuele reparaties aan de koppelomvormer. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur. Defecten aan de automaat zijn matig frequent, maar kunnen leiden tot dure reparaties.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5-8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5-9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €700-€900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Nissan Murano 2.5dCi uit 2010 met kenteken GK-649-L is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting tijdig is vervangen. Let op tekenen van olieverbruik, turbo geluiden en schokkerig schakelen van de automaat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt in Nederland tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze SUV is geschikt voor kopers die een ruime, comfortabele diesel-SUV zoeken met een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.

Deze grijze Nissan Murano met kenteken GK-649-L uit 2011 is een robuuste en comfortabele SUV met een betrouwbare 2.5dCi dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze Murano een goede rijervaring en praktisch gebruiksgemak. Met goed onderhoud blijft deze auto een waardevolle keuze voor Nederlandse autokopers die een ruime diesel-SUV zoeken.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Metallic lak €870

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 december 2025
DEC 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 december 2011
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

5 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

18 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

14 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Achter mistlamp werkt niet goed

8 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

9 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

14 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

Beeldmateriaal

Nissan Murano 2.5 dCi 2011 – Afbeelding 1
september 2024
Nissan Murano 2.5 dCi 2011 – Afbeelding 2
september 2024
Nissan Murano 2.5 dCi 2011 – Afbeelding 3
september 2024
Nissan Murano 2.5 dCi 2011 – Afbeelding 4
september 2024
Nissan Murano 2.5 dCi 2011 – Afbeelding 5
september 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 05-11-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code YD25
Type motor Diesel
Motorinhoud 2488 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 190 pk (140 kW)
Max. koppel 450 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,86 m
Breedte 1,89 m
Hoogte incl. dakrails 1,72 m
Wielbasis 2,83 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 645 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,5 s
Maximumsnelheid 196 km/u
Gemiddeld verbruik 8,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 210 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Nissan Murano 2.5 dCi (GK-649-L)

Wat is de APK status van GK-649-L?

De APK van GK-649-L is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GK-649-L een import auto?

Ja, GK-649-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GK-649-L gehad?

GK-649-L heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.5dCi motor in de Nissan Murano 2010?

De motorcode is doorgaans YD25, een 2.5-liter 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Vervanging rond 150.000 km wordt aanbevolen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Murano 2.5dCi?

In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, bij hogere kilometerstanden kunnen schokkerig schakelen en slippen optreden, wat onderhoud en soms dure reparaties vereist.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten rond €700-€900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties kunnen duurder zijn.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik toename

Door slijtage aan zuigerveren en turbo kan olieverbruik toenemen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Versleten onderdelen in de automaat kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Nissan

Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1950 kg. Dat is 63% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Nissan Murano 2.5 dCi in Nederland

Model Kenteken