Kenteken check XS-687-P

APK geldig tot jan 2027 - 7+ eigenaars - 99.033 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-285450
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
XS-687-P
Automerk
Nissan
Nissan logo
Type
Murano 2.5 dCi
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken XS-687-P: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Diesel
Nissan Murano 2.5 dCi 2011

Betrouwbaarheid Nissan Murano 2.5 dCi (2011) – Kenteken XS-687-P

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Nissan Murano 2.5 dCi (2011) – Kenteken XS-687-P

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Nissan Murano 2.5 dCi (2011) – Kenteken XS-687-P

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
54

Veiligheid Nissan Murano 2.5 dCi (2011) – Kenteken XS-687-P

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Nissan Murano 2.5 dCi (2011) – Kenteken XS-687-P

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 9.000 - € 12.000
Adviesprijs nieuw
€ 69.299
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
306 dagen
Eigenaren
7+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
YD25
Vergelijkbare voertuigen in NL
7 voertuigen
Keren opgezocht
920 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan Murano 2.5 dCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 2038 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 570 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 630 / kwartaal
Zeeland ca. € 612 / kwartaal
Utrecht ca. € 600 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 588 / kwartaal
Gelderland ca. € 618 / kwartaal
Limburg ca. € 606 / kwartaal
Overijssel ca. € 624 / kwartaal
Flevoland ca. € 612 / kwartaal
Drenthe ca. € 630 / kwartaal
Friesland ca. € 636 / kwartaal
Groningen ca. € 642 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruime en comfortabele SUV met vijf zitplaatsen en veel bagageruimte.
  • Efficiënte 2.5dCi turbodieselmotor met goed koppel (circa 360 Nm).
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2010.
  • Redelijk brandstofverbruik voor een SUV van dit formaat (praktijk circa 8,5-9,0 l/100 km).
  • Goede wegligging met voor- en achterwielaandrijving (AWD-optie mogelijk).

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting die tijdig onderhoud vereist.
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden.
  • Automaat kan bij slijtage schokkerig schakelen en kostbaar zijn in reparatie.
  • Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten voor een diesel-SUV.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
  • Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten door beperkte populariteit.

Volledige analyse

Kenteken XS-687-P is een grijze Nissan Murano uit 2011 met een 2488cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2010 combineert een robuuste bouw met een krachtige 140 pk motor, oorspronkelijk nieuwprijs €83.052, en is populair onder Nederlandse autokopers die zoeken naar comfort en betrouwbaarheid.

De 2.5dCi motor in deze Nissan Murano is een 2488cc 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie, bekend onder motorcode YD25 (algemeen voor Nissan 2.5 dCi motoren). Deze motor levert ongeveer 140 pk en 360 Nm koppel, wat zorgt voor een soepele rijervaring en voldoende trekkracht. De motor is DOHC met 16 kleppen en turbo-aangedreven. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren en turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.

De automatische transmissie in deze Murano is een 5-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, vooral bij vervanging van de transmissievloeistof en eventuele reparaties aan de koppelomvormer. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur. Defecten aan de automaat zijn matig frequent, maar kunnen leiden tot dure reparaties.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5-8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5-9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €700-€900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Nissan Murano 2.5dCi uit 2010 met kenteken XS-687-P is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting tijdig is vervangen. Let op tekenen van olieverbruik, turbo geluiden en schokkerig schakelen van de automaat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt in Nederland tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze SUV is geschikt voor kopers die een ruime, comfortabele diesel-SUV zoeken met een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.

Deze grijze Nissan Murano met kenteken XS-687-P uit 2011 is een robuuste en comfortabele SUV met een betrouwbare 2.5dCi dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze Murano een goede rijervaring en praktisch gebruiksgemak. Met goed onderhoud blijft deze auto een waardevolle keuze voor Nederlandse autokopers die een ruime diesel-SUV zoeken.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €820

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 januari 2026
JAN 2022

Kilometerstand

XXX,326 km geregistreerd

XXX,326 km
INFO
9 januari 2022
MRT 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 maart 2011
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

13 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

4 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

12 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd

Afbeeldingen

Nissan Murano 2.5 dCi 2011 – Afbeelding 1
Nissan Murano 2.5 dCi 2011 – Afbeelding 2
Nissan Murano 2.5 dCi 2011 – Afbeelding 3
Nissan Murano 2.5 dCi 2011 – Afbeelding 4

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 13-01-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode YD25
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 2488 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 190 pk (140 kW)
Maximaal koppel 450 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,83 m
Breedte excl. spiegels 1,89 m
Voertuighoogte 1,73 m
Wielafstand 2,83 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 645 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,5 s
Topsnelheid begrensd 196 km/u
Verbruik gecombineerd 8,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 210 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Nissan Murano 2.5 dCi (XS-687-P)

Wat is de APK status van XS-687-P?

De APK van XS-687-P is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is XS-687-P een import auto?

Ja, XS-687-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft XS-687-P gehad?

XS-687-P heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.5dCi motor in de Nissan Murano 2010?

De motorcode is doorgaans YD25, een 2.5-liter 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Vervanging rond 150.000 km wordt aanbevolen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Murano 2.5dCi?

In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, bij hogere kilometerstanden kunnen schokkerig schakelen en slippen optreden, wat onderhoud en soms dure reparaties vereist.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten rond €700-€900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties kunnen duurder zijn.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.

Signalen:

Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Olieverbruik toename

Door slijtage aan zuigerveren en turbo kan olieverbruik toenemen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Versleten onderdelen in de automaat kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.

Signalen:

Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Nissan

Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2038 kg. Dat is 70% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Nissan Murano 2.5 dCi exemplaren

Auto Nummerplaat