Kenteken check GLP-97-B
APK verlopen - 5+ eigenaars - 181.357 km (peildatum apr 2025)
Let op: 14 bevindingen voor GLP97B
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 175 i-ELOOP (2014) – Kenteken GLP-97-B
Waardebehoud Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 175 i-ELOOP (2014) – Kenteken GLP-97-B
Onderhoud Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 175 i-ELOOP (2014) – Kenteken GLP-97-B
Veiligheid Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 175 i-ELOOP (2014) – Kenteken GLP-97-B
Prestaties Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 175 i-ELOOP (2014) – Kenteken GLP-97-B
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 175 i-ELOOP komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1505 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en praktische Sportbreak uitvoering met veel laadruimte.
- Zuinig en krachtig 2.2-liter dieselmotor met 129 pk.
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie.
- Degelijke wegligging en goede rijcomfort.
- Relatief lage wegenbelasting voor een diesel van dit vermogen.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor bouwjaar 2012.
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken.
- Automatische transmissie kan bij hoge km-standen schokkerig worden.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties.
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
Diepgaande beoordeling
Kenteken GLP-97-B is een blauwe Mazda 6 Sportbreak 2.2D HP GT-M uit 2014 met een 2191cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert praktische ruimte met een krachtige en zuinige dieselmotor, oorspronkelijk nieuwprijs €45.090.
De 2.2-liter dieselmotor (motorcode vaak SH-VPTS of R2AA, afhankelijk van bouwjaar en markt) levert 129 pk en is een 4-cilinder common rail turbodiesel met variabele turbodruk en intercooler. Deze motor staat bekend om zijn relatief goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's slijten of vastlopen bij onvoldoende onderhoud (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd verbruik (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud (ernst: yellow, Motor).
De automaat in deze Mazda 6 is een 6-traps automatische transmissie met koppelomvormer. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is cruciaal om defecten te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote revisies. De automaat draagt bij aan een comfortabele rijervaring en is goed afgestemd op de dieselmotor.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 129 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Mazda 6 Sportbreak 2.2D HP GT-M met kenteken GLP-97-B is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en olieverversingen. Let op eventuele geluiden van de motor die kunnen wijzen op kettingslijtage. Controleer de staat van de turbo en injectoren, en vraag naar de historie van de automatische transmissie. Een proefrit en eventueel een technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze blauwe Mazda 6 Sportbreak met kenteken GLP-97-B uit 2014 is een praktische en betrouwbare middenklasse dieselcombi met een sterke 2.2D motor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie essentieel is om dure reparaties te voorkomen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 175 i-ELOOP (GLP-97-B)
Wat is de APK status van GLP-97-B?
De APK van GLP-97-B is verlopen op 29-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GLP-97-B een import auto?
Ja, GLP-97-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GLP-97-B gehad?
GLP-97-B heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.2D motor in de Mazda 6 Sportbreak uit 2012?
De 2.2D motor heeft meestal de motorcode SH-VPTS of R2AA, afhankelijk van het bouwjaar en markt.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Mazda 6?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en reparaties vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze diesel?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 129 pk diesel ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mazda 6 Sportbreak?
De marktwaarde in 2025 ligt tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt en lawaai maakt.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo slijtage of vastlopen
Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of lek
Defecte injectoren veroorzaken slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Startproblemen, onregelmatig stationair draaien, rookontwikkeling.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of oude transmissievloeistof leiden tot schokkerig schakelen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 175 i-ELOOP exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
