Kenteken check JB-525-Z

APK verlopen - 9+ eigenaars - 278.603 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-829030
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
JB-525-Z
Merk voertuig
Mazda
Mazda logo
Uitvoering
6 2.2 SKYACTIV-D 175 i-ELOOP
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JB-525-Z: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 175 i-ELOOP 2014

Betrouwbaarheid Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 175 i-ELOOP (2014) – Kenteken JB-525-Z

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
59

Waardebehoud Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 175 i-ELOOP (2014) – Kenteken JB-525-Z

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 175 i-ELOOP (2014) – Kenteken JB-525-Z

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 175 i-ELOOP (2014) – Kenteken JB-525-Z

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 175 i-ELOOP (2014) – Kenteken JB-525-Z

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 7.000 - € 9.000
Adviesprijs nieuw
€ 45.134
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
98 dagen verlopen
Eigenaren
9+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
SH
Vergelijkbare voertuigen in NL
5 voertuigen
Bekeken
962 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 175 i-ELOOP bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1505 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruime en praktische Sportbreak uitvoering met veel laadruimte.
  • Zuinig en krachtig 2.2-liter dieselmotor met 129 pk.
  • Comfortabele 6-traps automatische transmissie.
  • Degelijke wegligging en goede rijcomfort.
  • Relatief lage wegenbelasting voor een diesel van dit vermogen.
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor bouwjaar 2012.

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
  • Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken.
  • Automatische transmissie kan bij hoge km-standen schokkerig worden.
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties.
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.

Volledige analyse

Kenteken JB-525-Z is een zwarte Mazda 6 Sportbreak 2.2D HP GT-M uit 2014 met een 2191cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert praktische ruimte met een krachtige en zuinige dieselmotor, oorspronkelijk nieuwprijs €45.090.

De 2.2-liter dieselmotor (motorcode vaak SH-VPTS of R2AA, afhankelijk van bouwjaar en markt) levert 129 pk en is een 4-cilinder common rail turbodiesel met variabele turbodruk en intercooler. Deze motor staat bekend om zijn relatief goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's slijten of vastlopen bij onvoldoende onderhoud (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd verbruik (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud (ernst: yellow, Motor).

De automaat in deze Mazda 6 is een 6-traps automatische transmissie met koppelomvormer. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is cruciaal om defecten te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote revisies. De automaat draagt bij aan een comfortabele rijervaring en is goed afgestemd op de dieselmotor.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 129 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Mazda 6 Sportbreak 2.2D HP GT-M met kenteken JB-525-Z is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en olieverversingen. Let op eventuele geluiden van de motor die kunnen wijzen op kettingslijtage. Controleer de staat van de turbo en injectoren, en vraag naar de historie van de automatische transmissie. Een proefrit en eventueel een technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze zwarte Mazda 6 Sportbreak met kenteken JB-525-Z uit 2014 is een praktische en betrouwbare middenklasse dieselcombi met een sterke 2.2D motor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie essentieel is om dure reparaties te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Adaptive Cruise Control €650
Noodremassistentie Pakket
Navigatie €500
Leer €1800
Metallic lak €550

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 april 2026
JAN 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 januari 2014
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

18 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

8 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

30 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

21 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

17 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

10 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

10 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

7 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: Lekkend brandstofsysteem, Groot remverschil op één as

Afbeeldingen

Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 175 i-ELOOP 2014 – Afbeelding 1
februari 2026
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 175 i-ELOOP 2014 – Afbeelding 2
februari 2026
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 175 i-ELOOP 2014 – Afbeelding 3
februari 2026
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 175 i-ELOOP 2014 – Afbeelding 4
februari 2026
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 175 i-ELOOP 2014 – Afbeelding 5
februari 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 09-01-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode SH
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 2191 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 175 pk (129 kW)
Trekkracht 420 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,81 m
Breedte excl. spiegels 1,84 m
Voertuighoogte 1,48 m
Wielafstand 2,75 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 680 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,6 s
Max. snelheid 215 km/u
Verbruik gecombineerd 4,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 129 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 175 i-ELOOP (JB-525-Z)

Wat is de APK status van JB-525-Z?

De APK van JB-525-Z is verlopen op 09-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is JB-525-Z een import auto?

Ja, JB-525-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JB-525-Z gehad?

JB-525-Z heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.2D motor in de Mazda 6 Sportbreak uit 2012?

De 2.2D motor heeft meestal de motorcode SH-VPTS of R2AA, afhankelijk van het bouwjaar en markt.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Mazda 6?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en reparaties vereisen.

Wat is het praktijkverbruik van deze diesel?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 129 pk diesel ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Mazda 6 Sportbreak?

De marktwaarde in 2025 ligt tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt en lawaai maakt.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Turbo slijtage of vastlopen

Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of lek

Defecte injectoren veroorzaken slechte verbranding.

Signalen:

Startproblemen, onregelmatig stationair draaien, rookontwikkeling.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Versleten onderdelen of oude transmissievloeistof leiden tot schokkerig schakelen.

Signalen:

Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 175 i-ELOOP in Nederland

Auto Nummerplaat