Kenteken check GLZ-19-F
APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 128.504 km (peildatum okt 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken GLZ19F
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.8 TSI Green tec (2016) – Kenteken GLZ-19-F
Waardebehoud Skoda Octavia 1.8 TSI Green tec (2016) – Kenteken GLZ-19-F
Onderhoud Skoda Octavia 1.8 TSI Green tec (2016) – Kenteken GLZ-19-F
Veiligheid Skoda Octavia 1.8 TSI Green tec (2016) – Kenteken GLZ-19-F
Prestaties Skoda Octavia 1.8 TSI Green tec (2016) – Kenteken GLZ-19-F
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Octavia 1.8 TSI Green tec geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1357 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte.
- Efficiënte en krachtige 1.8 TSI motor met 132 pk.
- Snelle en sportieve DSG-automaat.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne uitrusting voor 2013.
- Relatief gunstige wegenbelasting voor een 132 pk benzineauto.
Nadelen
- Distributieketting kan vroeg slijten, met dure reparaties tot gevolg.
- DSG DQ200 automaat staat bekend om storingen en hoge onderhoudskosten.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Injectoren kunnen problemen geven, wat dure reparaties kan betekenen.
- Elektronische storingen zoals multimedia en raambediening komen voor.
- Hogere praktijkbrandstofconsumptie dan WLTP-cijfers.
Diepgaande beoordeling
Kenteken GLZ-19-F is een witte Skoda Octavia Combi uit 2016 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en 132 pk, uitgevoerd met een automatische transmissie. Dit model, de 1.8 TSI Greentech Style Business uit 2013, staat bekend om zijn praktische middenklasse combi-karakter en een nieuwprijs van circa €33.030.
De 1798cc motor in deze Skoda Octavia Combi draagt de motorcode 'CJSA' of 'CJXB', onderdeel van de EA888 motorfamilie van Volkswagen Group. Deze 1.8 TSI motor levert 132 pk en is voorzien van directe injectie en turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer een kwetsbare kettingspanner in de distributieketting die kan leiden tot vroegtijdige slijtage of kettingproblemen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze uitvoering is een DSG DQ200 7-traps natte koppeling transmissie. Deze transmissie staat bekend om zijn snelle schakeltijden, maar heeft ook een reputatie voor mechanische en elektronische storingen, waaronder mechatronica-fouten en koppeling slijtage. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige olieverversing (ongeveer elke 60.000 km), is cruciaal om defecten te voorkomen. Reparaties aan de DSG kunnen kostbaar zijn, met prijzen die kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij ernstige storingen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,8 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 132 pk benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties, zoals DSG revisie of motoronderhoud, kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 1.8 TSI Greentech Style Business (2013) met kenteken GLZ-19-F is het essentieel om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en DSG-onderhoud. Let op eventuele storingscodes en test de automaat grondig op soepel schakelen. Controleer ook op olielekkages en luister naar ongewone motor- of turbogeluiden. Een volledige historie en technische keuring zijn aan te raden om onverwachte kosten te vermijden.
Deze witte Skoda Octavia Combi met kenteken GLZ-19-F uit 2016 is een praktische en relatief zuinige middenklasse combi met een krachtige 1.8 TSI motor en een snelle DSG-automaat. Hoewel betrouwbaar, vraagt deze uitvoering aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen. Goed onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn cruciaal voor langdurig rijplezier.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 17
APK keuring details: 47
Foto's
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Octavia 1.8 TSI Green tec (GLZ-19-F)
Wat is de APK status van GLZ-19-F?
De APK van GLZ-19-F is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GLZ-19-F een import auto?
Ja, GLZ-19-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GLZ-19-F gehad?
GLZ-19-F heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8 TSI motor in deze Skoda Octavia?
De motorcode is meestal CJSA of CJXB, onderdeel van de EA888 motorfamilie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de kettingspanner kan vroeg slijten, wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als het niet wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de DSG automaat?
De DQ200 DSG automaat heeft een reputatie voor mechatronica-fouten en koppeling slijtage, waardoor regelmatig onderhoud essentieel is.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,8 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner problemen
Vroegtijdige slijtage of falen van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelende motorgeluiden bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
DSG DQ200 transmissie storingen
Mechatronica-fouten en koppeling slijtage in de 7-traps DSG automaat kunnen schakelfouten veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, slippen, storing in automaatlampje, soms uitval van versnellingen.
Olieverbruik en lekkages
Hoger dan normaal olieverbruik en mogelijke olielekkages bij oudere motoren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Injectoren defecten
Slechte werking of falen van brandstofinjectoren kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen multimedia en raambediening
Bevriezen van het multimediasysteem en defecte elektrische raamknoppen.
Herkenningspunten:
Bevroren scherm, niet reagerende ramen, foutmeldingen in boordcomputer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1357 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Skoda Octavia 1.8 TSI Green tec modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
