Kenteken check GN-907-F
APK verlopen - 4+ eigenaars - 147.300 km (peildatum jun 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken GN907F
Kerninfo
Betrouwbaarheid smart fortwo coupé 0.8 cdi (2007) – Kenteken GN-907-F
Waardebehoud smart fortwo coupé 0.8 cdi (2007) – Kenteken GN-907-F
Onderhoud smart fortwo coupé 0.8 cdi (2007) – Kenteken GN-907-F
Veiligheid smart fortwo coupé 0.8 cdi (2007) – Kenteken GN-907-F
Prestaties smart fortwo coupé 0.8 cdi (2007) – Kenteken GN-907-F
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze smart fortwo coupé 0.8 cdi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze smart op basis van 845 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinige 799cc dieselmotor met laag verbruik
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Lage wegenbelasting door 33 pk dieselmotor
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad
- Relatief lage aanschafprijs en onderhoudskosten
- Goede wendbaarheid en zichtbaarheid in het verkeer
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Automatische transmissie kan schokkerig zijn en onderhoudsgevoelig
- Turbo en injectoren kunnen storingen vertonen bij hogere kilometerstanden
- Beperkte prestaties met slechts 33 pk, minder geschikt voor snelweg
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte door compacte coupé
- Sommige exemplaren vertonen roestvorming op draagbalken en carrosserie
Diepgaande beoordeling
Kenteken GN-907-F is een grijze smart fortwo coupé uit 2007 met een 799cc 3-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit compacte stadsautootje, nieuwprijs destijds €16.450, staat bekend om zijn wendbaarheid en zuinigheid, maar kent ook specifieke aandachtspunten qua techniek en onderhoud.
De 799cc motor in deze smart fortwo coupé is een 3-cilinder diesel met ongeveer 33 pk. De motorcode die vaak voorkomt bij deze variant is de Mitsubishi 3-cylinder diesel, ook wel aangeduid als OM660 in latere modellen. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-issues, zoals boostverlies door defecte slangen of kleppen, en problemen met de brandstofinjectoren die kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen.
De automatische transmissie van deze smart fortwo is een semi-automaat met koppeling en versnellingsbak in één module. Bekende defecten zijn onder meer storingen in de koppeling en de elektronische bediening van de versnellingsbak, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of het niet goed inschakelen van versnellingen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij vervanging van de koppeling of reparatie van de schakeling, wat vaak enkele honderden euro's kost. Regelmatig onderhoud en tijdige controle van de transmissievloeistof kunnen problemen helpen voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en stadsverkeer. De wegenbelasting voor een 33 pk diesel in Nederland is relatief laag, doorgaans rond de €100 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van de staat en kilometerstand van de auto.
Bij aankoop van een smart fortwo coupé 0.8 CDI Passion uit 2007 met kenteken GN-907-F is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van de distributieketting en onderhoud aan de transmissie. Controleer ook op turbo- en injectieproblemen en vraag naar eventuele reparaties aan deze onderdelen. Let op de staat van de koppeling en het schakelsysteem van de automaat. Een proefrit waarbij het schakelen soepel verloopt en de motor rustig draait is essentieel. Door de compacte afmetingen en lage wegenbelasting is dit model ideaal voor stadsgebruik, mits goed onderhouden.
Deze grijze smart fortwo coupé met kenteken GN-907-F uit 2007 is een zuinige en wendbare stadsauto met een karakteristieke 799cc dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel hij bekend staat om enkele technische aandachtspunten zoals de distributieketting en transmissie, biedt hij een aantrekkelijk pakket voor wie op zoek is naar een compacte en betaalbare auto met lage gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 22
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 21
APK keuring details: 45
Koplampen zitten niet goed vast, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Koplampen zitten niet goed vast, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 18
APK keuring details: 39
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over smart fortwo coupé 0.8 cdi (GN-907-F)
Wat is de APK status van GN-907-F?
De APK van GN-907-F is verlopen op 30-05-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GN-907-F een import auto?
Ja, GN-907-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GN-907-F gehad?
GN-907-F heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 799cc dieselmotor?
De motorcode die vaak voorkomt bij deze 799cc 3-cilinder diesel is de Mitsubishi 3-cilinder diesel, ook aangeduid als OM660 in latere modellen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De semi-automatische transmissie is gevoelig voor storingen aan de koppeling en schakeling, wat kan leiden tot schokkerig schakelen. Regelmatig onderhoud is belangrijk om defecten te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze smart fortwo?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,5-4,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €800, afhankelijk van de staat van de auto.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 33 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €100 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral slijtage aan de distributieketting, turbo-issues en problemen met injectoren komen voor bij oudere exemplaren.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen, wat leidt tot motorgeluiden en uiteindelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo boostverlies
Defecte of gescheurde slangen en kleppen in het turbosysteem veroorzaken vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, motorlampje.
Injectoren verstopt of defect
Slechte brandstofinjectie leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd olieverbruik.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, misfires, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelfouten
Elektronische of mechanische storingen in de semi-automaat veroorzaken schokkerig schakelen of vastlopen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, niet inschakelen van versnellingen, storinglampje.
Olieverbruik door motorlekkages
Versleten zuigerveren of klepafdichtingen leiden tot verhoogd olieverbruik.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten smart
Voor dit specifieke model en bouwjaar (smart uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 845 kg. Dat is 30% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere smart fortwo coupé 0.8 cdi exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
