Kenteken check GR-224-V
APK verlopen - 6 eigenaars - 186.579 km (peildatum jan 2024)
Let op: 16 bevindingen voor GR224V
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Astra GTC 1.6 DI Turbo ecoFlex (2015) – Kenteken GR-224-V
Waardebehoud Opel Astra GTC 1.6 DI Turbo ecoFlex (2015) – Kenteken GR-224-V
Onderhoud Opel Astra GTC 1.6 DI Turbo ecoFlex (2015) – Kenteken GR-224-V
Veiligheid Opel Astra GTC 1.6 DI Turbo ecoFlex (2015) – Kenteken GR-224-V
Prestaties Opel Astra GTC 1.6 DI Turbo ecoFlex (2015) – Kenteken GR-224-V
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Opel Astra GTC 1.6 DI Turbo ecoFlex bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1503 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportief en dynamisch rijgedrag dankzij 1.6 Turbo motor met 125 pk
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Compact en stijlvol design met 3-deurs coupé uitstraling
- Redelijk zuinig verbruik voor een sportieve benzineauto (ca. 7,5-8,0 L/100 km)
- Goede wegligging en stuurprecisie, geschikt voor zowel stad als snelweg
- Degelijke bouwkwaliteit met relatief lage onderhoudskosten voor segment
Nadelen
- Bekende slijtage van distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud of intensief gebruik
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen veroorzaakt
- Beperkte achterbankruimte door 3-deurs coupé ontwerp
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in segment
Diepgaande beoordeling
Kenteken GR-224-V is een zwarte Opel Astra GTC 1.6 Turbo Sport uit 2015 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte sportieve hatchback combineert een krachtige 125 pk motor met een dynamisch rijgedrag en een opvallend design.
De 1598cc motor in deze Opel Astra GTC is een 1.6 Turbo Ecotec benzinemotor, vaak aangeduid met motorcode 'A16LET' of varianten daarvan. Deze viercilinder turbomotor levert ongeveer 125 pk (92 kW) en 230 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte acceleratie en sportief rijgedrag. De motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, maar er zijn enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruik en slijtage van de distributieketting. De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat tijdig onderhoud vereist om dure reparaties te voorkomen. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden, maar kan bij intensief gebruik of onvoldoende oliekwaliteit problemen geven. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Opel Astra GTC 1.6 Turbo Sport is over het algemeen robuust en biedt een directe schakelervaring. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage van de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. Problemen met synchronisatieringen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij intensief gebruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,8 tot 7,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld tussen €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals distributieketting of turbo revisie kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten, afhankelijk van de ernst.
Bij aankoop van een Opel Astra GTC 1.6 Turbo Sport met kenteken GR-224-V uit 2015 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdig vervangen distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en vraag naar eventuele reparaties aan injectoren. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motorloop te beoordelen. Let op onregelmatige geluiden of schokken bij schakelen. De marktwaarde van deze auto ligt in Nederland anno 2025 tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de carrosserie.
Deze zwarte Opel Astra GTC met kenteken GR-224-V uit 2015 is een sportieve en betrouwbare compacte hatchback met een krachtige 1.6 Turbo motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor een volledige onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,578 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,579 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,847 km geregistreerd
Kilometerstand
5 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: 48
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra GTC 1.6 DI Turbo ecoFlex (GR-224-V)
Wat is de APK status van GR-224-V?
De APK van GR-224-V is verlopen op 12-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GR-224-V een import auto?
Nee, GR-224-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GR-224-V gehad?
GR-224-V heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 Turbo motor in de Opel Astra GTC 2012?
De motorcode is meestal A16LET, een 1.6 liter viercilinder turbomotor met ongeveer 125 pk.
Hoeveel verbruikt de Opel Astra GTC 1.6 Turbo in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,8-7,3 L/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting, turbo falen bij slecht onderhoud, verhoogd olieverbruik en verstopte injectoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame defecten. Koppelingsslijtage kan optreden afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 125 pk benzine Opel Astra GTC in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door olieverontreiniging of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook, olielampje brandt.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1503 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Opel Astra GTC 1.6 DI Turbo ecoFlex modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
