Kenteken check GR-471-B

APK geldig tot jul 2026 - 5 eigenaars - 203.472 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-002015
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
GR-471-B
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Beetle 1.4 TSI BMT
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GR-471-B: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
VW Beetle 1.4 TSI BMT 2015

Betrouwbaarheid VW Beetle 1.4 TSI BMT (2015) – Kenteken GR-471-B

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
82

Waardebehoud VW Beetle 1.4 TSI BMT (2015) – Kenteken GR-471-B

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud VW Beetle 1.4 TSI BMT (2015) – Kenteken GR-471-B

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid VW Beetle 1.4 TSI BMT (2015) – Kenteken GR-471-B

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
91

Prestaties VW Beetle 1.4 TSI BMT (2015) – Kenteken GR-471-B

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 16.000 - € 20.000
Catalogusprijs
€ 34.892
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
136 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
CZD
Soortgelijke auto's in NL
20 voertuigen
Aantal keren bekeken
1.003 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze VW Beetle 1.4 TSI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1364 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Karakteristiek en tijdloos design met moderne techniek
  • Relatief zuinige en krachtige 1.4 TSI motor (110 pk)
  • Comfortabele DSG-automaat voor soepel schakelen
  • BlueMotion-technologie voor verbeterde brandstofefficiëntie
  • Goede wegligging en wendbaarheid door voorwielaandrijving
  • Redelijk onderhoudsarm met goede beschikbaarheid van onderdelen

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met turbo wastegate actuator en olieverbruik
  • DSG-automaat kan dure reparaties vereisen bij mechatronica storingen
  • Beperkte achterruimte en kofferbak door compacte carrosserie
  • Hogere wegenbelasting dan kleinere benzinemotoren
  • Sommige exemplaren kunnen last hebben van timing chain rek (vooral EA111 motoren)
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij intensief gebruik of veroudering

Gedetailleerde analyse

Kenteken GR-471-B is een blauwe Volkswagen Beetle 1.4 TSI Sport BlueMotion uit 2015 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2011 heeft een nieuwprijs van circa €30.190 en staat bekend om zijn karakteristieke design en relatief zuinige motor.

De 1390cc motor in deze Volkswagen Beetle behoort tot de EA211 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als 'CAXA' of 'CAVD' voor de 1.4 TSI varianten uit die periode. Deze 4-cilinder turbomotor levert 110 pk en staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder andere het rekken van de ketting bij oudere EA111 motoren, maar de EA211 motor in deze Beetle heeft dit minder vaak. Wel kunnen er problemen optreden met de turbo wastegate actuator die kan losraken, wat leidt tot vermogensverlies en rammelende geluiden. Ook is er een kans op verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren, vooral bij intensief gebruik. Injectoren kunnen in zeldzame gevallen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

De automatische transmissie in deze Beetle is een DSG-variant (Direct Shift Gearbox) die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en mechatronica storingen, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of het niet goed oppakken van versnellingen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten enkele duizenden euro's kunnen kosten.

Het officiële WLTP-verbruik van de Volkswagen Beetle 1.4 TSI Sport BlueMotion ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewerk kunnen de kosten flink verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Beetle 1.4 TSI Sport BlueMotion met kenteken GR-471-B uit 2015 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op tijdige vervanging van de distributieketting (indien van toepassing), transmissievloeistof en turbo-onderdelen. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Een proefrit is essentieel om de automaat soepel te laten schakelen. Let ook op de staat van de turbo en injectoren. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze blauwe Volkswagen Beetle met kenteken GR-471-B uit 2015 is een stijlvolle en relatief zuinige compacte auto met een betrouwbare 1.4 TSI motor en comfortabele automaat. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals turbo-onderhoud en transmissieproblemen, biedt deze Beetle een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

DAB-Radio €240
Xenon verlichting €795
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Change Assistant €370
Verkeersbordenherkenning Pakket
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Airconditioning Pakket
Parkeerhulp €570
Navigatie €880
Leer €2220
Metallic lak €560

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

DEC 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 december 2024
MEI 2019

Kilometerstand

XXX,756 km geregistreerd

XXX,756 km
INFO
2 mei 2019
JUL 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 juli 2015
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

16 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

APK keuring details: Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet

24 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed

4 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

Foto's

VW Beetle 1.4 TSI BMT 2015 – Afbeelding 1
oktober 2024
VW Beetle 1.4 TSI BMT 2015 – Afbeelding 2
oktober 2024
VW Beetle 1.4 TSI BMT 2015 – Afbeelding 3
oktober 2024
VW Beetle 1.4 TSI BMT 2015 – Afbeelding 4
oktober 2024
VW Beetle 1.4 TSI BMT 2015 – Afbeelding 5
oktober 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 27-07-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code CZD
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1395 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 150 pk (110 kW)
Draaimoment 250 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,28 m
Voertuigbreedte 1,81 m
Hoogte incl. dakrails 1,49 m
Asafstand 2,52 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 8,7 s
Topsnelheid 203 km/u
Gemiddeld verbruik 5,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 122 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Beetle 1.4 TSI BMT (GR-471-B)

Wat is de APK status van GR-471-B?

De APK van GR-471-B is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GR-471-B een import auto?

Nee, GR-471-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GR-471-B gehad?

GR-471-B heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Beetle?

De motorcode is meestal CAXA of CAVD, behorend tot de EA211 motorfamilie van Volkswagen.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Volkswagen Beetle?

De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen geven met de mechatronica en koppeling na hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud is cruciaal.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5 tot 6,0 liter.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende terugroepacties of garanties voor de timing chain?

Er was een litigieuze regeling voor timing chain problemen bij 2012-2014 Beetles, maar voor het 2011 model is dit minder van toepassing. Controleer altijd het onderhoudsboekje.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing Chain Rek (EA111 motoren)

Bij oudere 1.4 TSI motoren uit de EA111 serie kan de distributieketting uitrekken, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk ernstige motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Belangrijk
Motor

Turbo Wastegate Actuator Problemen

De wastegate actuator van de turbo kan losraken of vastlopen, wat resulteert in vermogensverlies en rammelende geluiden.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, rammelend geluid uit motorruimte, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Motor

Verhoogd Olieverbruik

Versleten zuigerveren kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik en mogelijk blauwe rook uit de uitlaat.

Herkenningspunten:

Frequent olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.

Urgent
Transmissie

DSG Transmissie Mechatronica Storingen

De mechatronica-unit in de DSG-automaat kan defect raken, wat zorgt voor schokkerig schakelen of het niet oppakken van versnellingen.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, controlelampje transmissie aan.

Minimaal
Motor

Injector Vervuiling

Verstopte of vervuilde brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Motor hapert, onregelmatige stationair toerental, vermogensverlies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1364 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Beetle 1.4 TSI BMT exemplaren

Voertuig Registratie