Kenteken check JLV-62-V

APK geldig tot feb 2027 - 1+ eigenaars - 105.311 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-606970
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
JLV-62-V
Merk voertuig
VW
VW logo
Type
Beetle 1.4 TSI BMT
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JLV-62-V: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
VW Beetle 1.4 TSI BMT 2015

Betrouwbaarheid VW Beetle 1.4 TSI BMT (2015) – Kenteken JLV-62-V

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
52

Waardebehoud VW Beetle 1.4 TSI BMT (2015) – Kenteken JLV-62-V

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Beetle 1.4 TSI BMT (2015) – Kenteken JLV-62-V

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid VW Beetle 1.4 TSI BMT (2015) – Kenteken JLV-62-V

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties VW Beetle 1.4 TSI BMT (2015) – Kenteken JLV-62-V

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 16.000 - € 19.000
Nieuwprijs
€ 33.612
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
352 dagen
Eigenaren
1+ eigenaar
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CZD
Vergelijkbare voertuigen in NL
10 voertuigen
Keren opgezocht
656 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Beetle 1.4 TSI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1364 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Karakteristiek en tijdloos design met moderne techniek
  • Relatief zuinige en krachtige 1.4 TSI motor (110 pk)
  • Comfortabele DSG-automaat voor soepel schakelen
  • BlueMotion-technologie voor verbeterde brandstofefficiëntie
  • Goede wegligging en wendbaarheid door voorwielaandrijving
  • Redelijk onderhoudsarm met goede beschikbaarheid van onderdelen

Waar je op moet letten

  • Mogelijke problemen met turbo wastegate actuator en olieverbruik
  • DSG-automaat kan dure reparaties vereisen bij mechatronica storingen
  • Beperkte achterruimte en kofferbak door compacte carrosserie
  • Hogere wegenbelasting dan kleinere benzinemotoren
  • Sommige exemplaren kunnen last hebben van timing chain rek (vooral EA111 motoren)
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij intensief gebruik of veroudering

Uitgebreide analyse

Kenteken JLV-62-V is een grijze Volkswagen Beetle 1.4 TSI Sport BlueMotion uit 2015 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2011 heeft een nieuwprijs van circa €30.190 en staat bekend om zijn karakteristieke design en relatief zuinige motor.

De 1390cc motor in deze Volkswagen Beetle behoort tot de EA211 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als 'CAXA' of 'CAVD' voor de 1.4 TSI varianten uit die periode. Deze 4-cilinder turbomotor levert 110 pk en staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder andere het rekken van de ketting bij oudere EA111 motoren, maar de EA211 motor in deze Beetle heeft dit minder vaak. Wel kunnen er problemen optreden met de turbo wastegate actuator die kan losraken, wat leidt tot vermogensverlies en rammelende geluiden. Ook is er een kans op verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren, vooral bij intensief gebruik. Injectoren kunnen in zeldzame gevallen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

De automatische transmissie in deze Beetle is een DSG-variant (Direct Shift Gearbox) die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en mechatronica storingen, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of het niet goed oppakken van versnellingen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten enkele duizenden euro's kunnen kosten.

Het officiële WLTP-verbruik van de Volkswagen Beetle 1.4 TSI Sport BlueMotion ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewerk kunnen de kosten flink verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Beetle 1.4 TSI Sport BlueMotion met kenteken JLV-62-V uit 2015 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op tijdige vervanging van de distributieketting (indien van toepassing), transmissievloeistof en turbo-onderdelen. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Een proefrit is essentieel om de automaat soepel te laten schakelen. Let ook op de staat van de turbo en injectoren. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze grijze Volkswagen Beetle met kenteken JLV-62-V uit 2015 is een stijlvolle en relatief zuinige compacte auto met een betrouwbare 1.4 TSI motor en comfortabele automaat. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals turbo-onderhoud en transmissieproblemen, biedt deze Beetle een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

DAB-Radio €240
Xenon verlichting €795
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Change Assistant €370
Verkeersbordenherkenning Pakket
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Parkeerhulp €570
Navigatie €880
Metallic lak €560

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 januari 2026
AUG 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 augustus 2015
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

18 september 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

28 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: Geen afkeurpunten

16 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: Geen afkeurpunten

11 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: Geen afkeurpunten

Afbeeldingen

VW Beetle 1.4 TSI BMT 2015 – Afbeelding 1
november 2025
VW Beetle 1.4 TSI BMT 2015 – Afbeelding 2
november 2025
VW Beetle 1.4 TSI BMT 2015 – Afbeelding 3
november 2025
VW Beetle 1.4 TSI BMT 2015 – Afbeelding 4
november 2025
VW Beetle 1.4 TSI BMT 2015 – Afbeelding 5
november 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 28-02-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CZD
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1395 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 250 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,28 m
Breedte excl. spiegels 1,81 m
Voertuighoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 2,52 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,7 s
Max. snelheid 203 km/u
Verbruik gecombineerd 5,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 122 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW Beetle 1.4 TSI BMT (JLV-62-V)

Wat is de APK status van JLV-62-V?

De APK van JLV-62-V is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JLV-62-V een import auto?

Ja, JLV-62-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JLV-62-V gehad?

JLV-62-V heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Beetle?

De motorcode is meestal CAXA of CAVD, behorend tot de EA211 motorfamilie van Volkswagen.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Volkswagen Beetle?

De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen geven met de mechatronica en koppeling na hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud is cruciaal.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5 tot 6,0 liter.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende terugroepacties of garanties voor de timing chain?

Er was een litigieuze regeling voor timing chain problemen bij 2012-2014 Beetles, maar voor het 2011 model is dit minder van toepassing. Controleer altijd het onderhoudsboekje.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timing Chain Rek (EA111 motoren)

Bij oudere 1.4 TSI motoren uit de EA111 serie kan de distributieketting uitrekken, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk ernstige motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Matig risico
Motor

Turbo Wastegate Actuator Problemen

De wastegate actuator van de turbo kan losraken of vastlopen, wat resulteert in vermogensverlies en rammelende geluiden.

Signalen:

Verminderde acceleratie, rammelend geluid uit motorruimte, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Verhoogd Olieverbruik

Versleten zuigerveren kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik en mogelijk blauwe rook uit de uitlaat.

Signalen:

Frequent olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.

Ernstig
Transmissie

DSG Transmissie Mechatronica Storingen

De mechatronica-unit in de DSG-automaat kan defect raken, wat zorgt voor schokkerig schakelen of het niet oppakken van versnellingen.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, controlelampje transmissie aan.

Gering risico
Motor

Injector Vervuiling

Verstopte of vervuilde brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Signalen:

Motor hapert, onregelmatige stationair toerental, vermogensverlies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1364 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Beetle 1.4 TSI BMT modellen

Type Plaat