Kenteken check HF-082-B
APK geldig tot feb 2027 - 3 eigenaars - 84.168 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor HF082B
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Beetle 1.4 TSI BMT (2015) – Kenteken HF-082-B
Waardebehoud VW Beetle 1.4 TSI BMT (2015) – Kenteken HF-082-B
Onderhoud VW Beetle 1.4 TSI BMT (2015) – Kenteken HF-082-B
Veiligheid VW Beetle 1.4 TSI BMT (2015) – Kenteken HF-082-B
Prestaties VW Beetle 1.4 TSI BMT (2015) – Kenteken HF-082-B
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Beetle 1.4 TSI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1364 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Karakteristiek en tijdloos design met moderne techniek
- Relatief zuinige en krachtige 1.4 TSI motor (110 pk)
- Comfortabele DSG-automaat voor soepel schakelen
- BlueMotion-technologie voor verbeterde brandstofefficiëntie
- Goede wegligging en wendbaarheid door voorwielaandrijving
- Redelijk onderhoudsarm met goede beschikbaarheid van onderdelen
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met turbo wastegate actuator en olieverbruik
- DSG-automaat kan dure reparaties vereisen bij mechatronica storingen
- Beperkte achterruimte en kofferbak door compacte carrosserie
- Hogere wegenbelasting dan kleinere benzinemotoren
- Sommige exemplaren kunnen last hebben van timing chain rek (vooral EA111 motoren)
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij intensief gebruik of veroudering
Volledige analyse
Kenteken HF-082-B is een bruine Volkswagen Beetle 1.4 TSI Sport BlueMotion uit 2015 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2011 heeft een nieuwprijs van circa €30.190 en staat bekend om zijn karakteristieke design en relatief zuinige motor.
De 1390cc motor in deze Volkswagen Beetle behoort tot de EA211 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als 'CAXA' of 'CAVD' voor de 1.4 TSI varianten uit die periode. Deze 4-cilinder turbomotor levert 110 pk en staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder andere het rekken van de ketting bij oudere EA111 motoren, maar de EA211 motor in deze Beetle heeft dit minder vaak. Wel kunnen er problemen optreden met de turbo wastegate actuator die kan losraken, wat leidt tot vermogensverlies en rammelende geluiden. Ook is er een kans op verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren, vooral bij intensief gebruik. Injectoren kunnen in zeldzame gevallen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
De automatische transmissie in deze Beetle is een DSG-variant (Direct Shift Gearbox) die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en mechatronica storingen, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of het niet goed oppakken van versnellingen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten enkele duizenden euro's kunnen kosten.
Het officiële WLTP-verbruik van de Volkswagen Beetle 1.4 TSI Sport BlueMotion ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewerk kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Beetle 1.4 TSI Sport BlueMotion met kenteken HF-082-B uit 2015 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op tijdige vervanging van de distributieketting (indien van toepassing), transmissievloeistof en turbo-onderdelen. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Een proefrit is essentieel om de automaat soepel te laten schakelen. Let ook op de staat van de turbo en injectoren. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze bruine Volkswagen Beetle met kenteken HF-082-B uit 2015 is een stijlvolle en relatief zuinige compacte auto met een betrouwbare 1.4 TSI motor en comfortabele automaat. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals turbo-onderhoud en transmissieproblemen, biedt deze Beetle een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 16
De band heeft onvoldoende profiel, Het draaipunt van de rem zit te strak, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Het draaipunt van de rem zit te strak, Achter mistlamp werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Beetle 1.4 TSI BMT (HF-082-B)
Wat is de APK status van HF-082-B?
De APK van HF-082-B is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HF-082-B een import auto?
Nee, HF-082-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HF-082-B gehad?
HF-082-B heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Beetle?
De motorcode is meestal CAXA of CAVD, behorend tot de EA211 motorfamilie van Volkswagen.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Volkswagen Beetle?
De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen geven met de mechatronica en koppeling na hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud is cruciaal.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5 tot 6,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende terugroepacties of garanties voor de timing chain?
Er was een litigieuze regeling voor timing chain problemen bij 2012-2014 Beetles, maar voor het 2011 model is dit minder van toepassing. Controleer altijd het onderhoudsboekje.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Rek (EA111 motoren)
Bij oudere 1.4 TSI motoren uit de EA111 serie kan de distributieketting uitrekken, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk ernstige motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo Wastegate Actuator Problemen
De wastegate actuator van de turbo kan losraken of vastlopen, wat resulteert in vermogensverlies en rammelende geluiden.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rammelend geluid uit motorruimte, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd Olieverbruik
Versleten zuigerveren kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik en mogelijk blauwe rook uit de uitlaat.
Signalen:
Frequent olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
DSG Transmissie Mechatronica Storingen
De mechatronica-unit in de DSG-automaat kan defect raken, wat zorgt voor schokkerig schakelen of het niet oppakken van versnellingen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, controlelampje transmissie aan.
Injector Vervuiling
Verstopte of vervuilde brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Motor hapert, onregelmatige stationair toerental, vermogensverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1364 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Beetle 1.4 TSI BMT modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
