Kenteken check ST-830-J
APK geldig tot aug 2026 - 6 eigenaars - 100.640 km (peildatum feb 2026)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken ST830J
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Beetle 1.4 TSI BMT (2018) – Kenteken ST-830-J
Waardebehoud VW Beetle 1.4 TSI BMT (2018) – Kenteken ST-830-J
Onderhoud VW Beetle 1.4 TSI BMT (2018) – Kenteken ST-830-J
Veiligheid VW Beetle 1.4 TSI BMT (2018) – Kenteken ST-830-J
Prestaties VW Beetle 1.4 TSI BMT (2018) – Kenteken ST-830-J
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Beetle 1.4 TSI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1395 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Karakteristiek en onderscheidend design met Dune-uitvoering styling
- Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TSI turbomotor met 110 pk
- DSG-automaat zorgt voor soepel en snel schakelen
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto uit 2011
- Goede wegligging en comfortabel rijgedrag
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud door unieke styling
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- DSG-transmissie kan storingen vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij deze motor
- Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuild raken
- Beperkte achterruimte door coupé-achtige daklijn
- Onderhoudskosten zijn relatief hoog door turbo en DSG-complexiteit
Uitgebreide analyse
Kenteken ST-830-J is een witte Volkswagen Beetle 1.4 TSI Dune uit 2018 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2011 heeft een nieuwprijs van circa €34.520 en staat bekend om zijn karakteristieke design en moderne techniek.
De motor in deze Volkswagen Beetle 1.4 TSI Dune is een 1395cc viercilinder turbomotor met directe injectie en een vermogen van ongeveer 110 pk (110 kW). De motorcode die bij deze 1.4 TSI-motor hoort is vaak 'CAXA' of 'CAVD', beide EA111 motoren met turbo en intercooler. Deze motor is relatief zuinig en krachtig voor zijn klasse, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting en olieverbruik. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij slecht onderhoud problemen geven. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden vervuild raken, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen.
De automatische transmissie in deze uitvoering is meestal een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) dubbele koppeling automaat. Deze transmissie biedt snelle schakeltijden en een sportief rijgevoel. Bekende defecten zijn onder meer problemen met de mechatronica-unit en koppelingen, vooral bij hoge kilometerstanden of bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de DSG zijn hoger dan voor een conventionele automaat, met periodieke vervanging van de olie en soms reparaties aan de mechatronica. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn, vooral bij DSG-problemen.
Bij aankoop van een Volkswagen Beetle 1.4 TSI Dune met kenteken ST-830-J uit 2018 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral van de distributieketting en DSG-transmissie. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorloop is essentieel. De marktwaarde ligt momenteel rond de €8.000 tot €12.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn unieke styling en goede rijeigenschappen.
Deze witte Volkswagen Beetle met kenteken ST-830-J uit 2018 is een stijlvolle en relatief zuinige compacte auto met een krachtige 1.4 TSI motor en DSG-automaat. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en transmissie, biedt deze Beetle een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid voor de Nederlandse markt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 59
APK keuring details: 40
APK keuring details: 12
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Beetle 1.4 TSI BMT (ST-830-J)
Wat is de APK status van ST-830-J?
De APK van ST-830-J is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ST-830-J een import auto?
Nee, ST-830-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ST-830-J gehad?
ST-830-J heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Beetle?
De motorcode is meestal CAXA of CAVD, beide 1.4 liter EA111 turbomotoren met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Volkswagen Beetle?
De DSG is technisch geavanceerd en biedt snel schakelen, maar kan problemen geven met de mechatronica en koppelingen bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volkswagen Beetle 1.4 TSI Dune uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting spanner en kettingproblemen
De distributieketting kan uitrekken of de spanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
DSG-transmissie mechatronica storingen
De mechatronica-unit in de DSG-automaat kan defect raken, wat schakelfouten en slippen veroorzaakt.
Signalen:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik hoger dan normaal
De 1.4 TSI motor kan meer olie verbruiken dan verwacht, mogelijk door versleten zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Vervuilde brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo lekkage of falen
De turbo kan olie lekken of minder druk leveren door slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Beetle 1.4 TSI BMT in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
