Kenteken check HLP-51-P
APK verlopen - 140.480 km (peildatum mei 2025)
8 punten van aandacht bij kenteken HLP51P
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Beetle 1.4 TSI BMT (2016) – Kenteken HLP-51-P
Waardebehoud VW Beetle 1.4 TSI BMT (2016) – Kenteken HLP-51-P
Onderhoud VW Beetle 1.4 TSI BMT (2016) – Kenteken HLP-51-P
Veiligheid VW Beetle 1.4 TSI BMT (2016) – Kenteken HLP-51-P
Prestaties VW Beetle 1.4 TSI BMT (2016) – Kenteken HLP-51-P
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Beetle 1.4 TSI BMT komen een aantal specifieke details naar voren.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1347 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Compact en stijlvol design met herkenbare Beetle-uitstraling
- Efficiënte 1.4 TSI motor met 110 pk en BlueMotion technologie
- Relatief laag brandstofverbruik in de praktijk
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor leeftijd
- Comfortabele wegligging en goede uitrusting in Sport-uitvoering
Minpunten
- Bekende distributiekettingproblemen bij EA111 motoren
- Mogelijk overmatig olieverbruik bij oudere motoren
- Turbo wastegate actuator kan rammelen en falen
- Injectoren kunnen defect raken met motorstoringen als gevolg
- Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik
- Onderhoud en reparaties aan motor kunnen kostbaar zijn
Volledige analyse
Kenteken HLP-51-P is een grijze Volkswagen Beetle 1.4 TSI Sport BlueMotion uit 2016 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2011 heeft een nieuwprijs van circa €27.730 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1390cc motor in deze Volkswagen Beetle behoort tot de EA111 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als 'CAXA' of 'CAVD' voor de 1.4 TSI 110 pk variant. Deze turbocharged motor levert 110 pk en staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer het rekken van de ketting van de distributieketting (vooral bij EA111), wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van overmatig olieverbruik, vaak door versleten zuigerveren, en problemen met de turbo wastegate actuator die kan losraken en rammelen. Injectoren kunnen ook defect raken, wat leidt tot motorstoringen en vermogensverlies.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Beetle is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen met de transmissie zijn minder frequent dan motorproblemen, maar een versleten koppeling kan reparatiekosten van enkele honderden euro's met zich meebrengen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals distributiekettingvervanging of turboherstel kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Volkswagen Beetle 1.4 TSI Sport BlueMotion met kenteken HLP-51-P uit 2016 is het belangrijk om te controleren of de distributieketting tijdig is vervangen of gecontroleerd, gezien de bekende problemen. Vraag naar onderhoudshistorie en let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Controleer ook de staat van de koppeling en turbo. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Volkswagen Beetle met kenteken HLP-51-P uit 2016 is een stijlvolle en relatief zuinige compacte auto met een krachtige 1.4 TSI motor. Hoewel de motor betrouwbaar kan zijn, vereisen bekende problemen zoals distributieketting en olieverbruik aandacht. Met goed onderhoud biedt deze Beetle een plezierige rijervaring en een redelijke marktwaarde.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Beetle 1.4 TSI BMT (HLP-51-P)
Wat is de APK status van HLP-51-P?
De APK van HLP-51-P is verlopen op 13-04-2020. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HLP-51-P een import auto?
Ja, HLP-51-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Beetle?
De motorcode is meestal CAXA of CAVD, behorend tot de EA111 motorfamilie voor de 110 pk variant.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Tijdige controle en vervanging zijn cruciaal.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volkswagen Beetle?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volkswagen Beetle?
Een goed onderhouden exemplaar uit 2011 met redelijke kilometerstand wordt momenteel gewaardeerd tussen €7.000 en €10.000.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting problemen
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Overmatig olieverbruik
Versleten zuigerveren kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik en blauwe rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Frequent olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Turbo wastegate actuator defect
De wastegate actuator kan losraken of vastlopen, wat leidt tot rammelende geluiden en verminderde turbo prestaties.
Symptomen:
Rammelend geluid, vermogensverlies, waarschuwingslampje motor.
Injectorfalen
Defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor motorstoringen en slechte prestaties.
Symptomen:
Motor sputtert, onregelmatige loop, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling kan leiden tot slippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1347 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Beetle 1.4 TSI BMT modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
