Kenteken check GR-766-J
APK verlopen - 7+ eigenaars - 250.984 km (peildatum mei 2024)
Let op: 16 bevindingen voor GR766J
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.7 CDTI (2013) – Kenteken GR-766-J
Waardebehoud Opel Astra 1.7 CDTI (2013) – Kenteken GR-766-J
Onderhoud Opel Astra 1.7 CDTI (2013) – Kenteken GR-766-J
Veiligheid Opel Astra 1.7 CDTI (2013) – Kenteken GR-766-J
Prestaties Opel Astra 1.7 CDTI (2013) – Kenteken GR-766-J
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Opel Astra 1.7 CDTI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1503 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en krachtig 1.7 CDTi dieselmotor met 110 pk en 260 Nm koppel
- Comfortabele en complete Cosmo-uitvoering met goede uitrusting
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor compacte middenklasse
- Redelijk goede marktwaarde en beschikbaarheid van onderdelen
- Relatief lage wegenbelasting voor dieselauto met 81 pk
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Elektronica en sensoren kunnen na jaren storingen geven
Volledige analyse
Kenteken GR-766-J is een grijze Opel Astra 1.7 CDTi S/S Cosmo uit 2013 met een 1686cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een nieuwprijs van circa €27.745 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1686cc motor in deze Opel Astra is een 1.7 CDTi dieselmotor met motorcode meestal aangeduid als Z17DTH of LDT, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met 81 kW (110 pk). Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinig brandstofverbruik en goede koppel (260 Nm bij 1700-2550 rpm). Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (matig tot ernstig), turbo defecten door olievervuiling of slijtage (matig), en injectoren die kunnen verstoppen of lekken (matig). Olieverbruik is doorgaans laag, maar kan toenemen bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van deze Astra 1.7 CDTi is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatiering na hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 100.000-150.000 km als meest voorkomende reparatie. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €600-€900.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.7 CDTi S/S Cosmo uit 2009 met kenteken GR-766-J is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit en inspectie door een specialist worden aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze grijze Opel Astra met kenteken GR-766-J uit 2013 is een degelijke, zuinige dieselhatchback met een betrouwbare 1.7 CDTi motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten, hoewel aandacht voor distributieketting en turbo essentieel is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,970 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,600 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed, Verlichting verschilt in sterkte/grootte
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed, Verlichting verschilt in sterkte/grootte
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 21
APK keuring details: 23
APK keuring details: 36
APK keuring details: 39
APK keuring details: 51
APK keuring details: 57
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra 1.7 CDTI (GR-766-J)
Wat is de APK status van GR-766-J?
De APK van GR-766-J is verlopen op 20-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GR-766-J een import auto?
Ja, GR-766-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GR-766-J gehad?
GR-766-J heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.7 CDTi in deze Opel Astra?
De motorcode is meestal Z17DTH of LDT, een 1.7 liter 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, vooral als het onderhoud niet goed is uitgevoerd. Vervanging is kostbaar maar noodzakelijk om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Astra 1.7 CDTi?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingrammelen en uiteindelijk kettingbreuk.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppeling slijtage
Koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, brandgeur.
Elektronische storingen
Sensoren en elektronica kunnen na jaren storingen geven, zoals problemen met EGR-klep of turbodruksensor.
Signalen:
Motorstoringslampje, verminderde prestaties, onregelmatig lopen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1503 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
