Kenteken check GS-795-T

Kenteken GS-795-T is een blauwe SEAT Leon ST 2.0 TDI FR uit 2015 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse combi biedt een krachtige 135 pk motor, voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €37.650. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van technische specificaties, bekende problemen, verbruik, onderhoud en marktwaarde.

De motor in deze SEAT Leon ST 2.0 TDI FR uit 2013 is een 1968cc 4-cilinder turbodiesel met motorcode CBDB, een common rail injectiesysteem en 16 kleppen (DOHC). Deze motor levert 135 pk (100 kW) en 320 Nm koppel bij 1750-2500 rpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat tot motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd verbruik. Olieverbruik is over het algemeen beperkt, maar bij hogere kilometerstanden kan dit toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal voor de levensduur van deze motor.

De automaat in deze Leon ST is een DSG-7 (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, specifiek afgestemd op de 2.0 TDI motor. Deze transmissie biedt soepele en snelle schakelmomenten, wat bijdraagt aan het rijcomfort en de prestaties. Bekende defecten zijn onder meer problemen met de mechatronica-unit, slijtage van de koppelingen en soms schokkerig schakelen bij lage snelheden. Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties aan de transmissie, met reparaties of vervanging van de mechatronica die enkele duizenden euro's kunnen kosten. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige olie- en filterverversing van de DSG-transmissie, kan problemen voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, liggen gemiddeld tussen €500 en €900, exclusief onverwachte reparaties. Reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn, vooral bij grote ingrepen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.

Bij aankoop van een SEAT Leon ST 2.0 TDI FR uit 2013 met kenteken GS-795-T is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en DSG-transmissie. Controleer op olielekkages, turbo-geluiden en schokkerig schakelen. Een proefrit is essentieel om transmissiegedrag en motorprestaties te beoordelen. Let op eventuele storingscodes en laat een diagnose uitvoeren. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, sportief ogende combi zoekt met een krachtige dieselmotor, mits goed onderhouden.

Deze blauwe SEAT Leon ST met kenteken GS-795-T uit 2015 is een krachtige en praktische dieselcombi met een betrouwbare 2.0 TDI motor en DSG-automaat. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en transmissieproblemen, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Met een gedegen onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze is het een aantrekkelijke optie in het segment van compacte middenklasse stationwagens.