Kenteken check GSL-71-X

APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 113.716 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-640542
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
GSL-71-X
Merk voertuig
Ford
Ford logo
Uitvoering
Transit Custom 320 Nugget 2.0 TDCi
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GSL-71-X: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Brandstoftype
Diesel
Ford Transit Custom 320 Nugget 2.0 TDCi 2020

Betrouwbaarheid Ford Transit Custom 320 Nugget 2.0 TDCi (2020) – Kenteken GSL-71-X

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
89

Waardebehoud Ford Transit Custom 320 Nugget 2.0 TDCi (2020) – Kenteken GSL-71-X

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Ford Transit Custom 320 Nugget 2.0 TDCi (2020) – Kenteken GSL-71-X

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
55

Veiligheid Ford Transit Custom 320 Nugget 2.0 TDCi (2020) – Kenteken GSL-71-X

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Ford Transit Custom 320 Nugget 2.0 TDCi (2020) – Kenteken GSL-71-X

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 24.000 - € 29.000
Adviesprijs nieuw
€ 60.679
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
244 dagen
Eigenaren
3+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
YLFS
Vergelijkbare voertuigen in NL
7 voertuigen
Bekeken
740 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Ford Transit Custom 320 Nugget 2.0 TDCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 2039 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 570 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 630 / kwartaal
Zeeland ca. € 612 / kwartaal
Utrecht ca. € 600 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 588 / kwartaal
Gelderland ca. € 618 / kwartaal
Limburg ca. € 606 / kwartaal
Overijssel ca. € 624 / kwartaal
Flevoland ca. € 612 / kwartaal
Drenthe ca. € 630 / kwartaal
Friesland ca. € 636 / kwartaal
Groningen ca. € 642 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Degelijke en zuinige 2.0 TDCI EcoBlue dieselmotor met 77 pk, geschikt voor lichte tot middelzware belasting.
  • Ruime laadruimte in L1H2 uitvoering (7,2 m³), ideaal voor personenbus en lichte vrachten.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt controle en relatief lage onderhoudskosten.
  • Goede wegenbelastingklasse voor 77 pk diesel in Nederland, relatief betaalbaar.
  • Betrouwbare voorwielaandrijving met goede wendbaarheid in stedelijke gebieden.
  • Redelijk marktwaarde behoud door populariteit en praktische inzetbaarheid.

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure motorschade als ze niet tijdig worden verholpen.
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen die vermogensverlies en hogere onderhoudskosten veroorzaken.
  • Transmissie kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan synchronisatieringen.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren, wat extra onderhoud vereist.
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers, vooral bij zware belading.
  • Relatief hoge nieuwprijs (€67.554) voor deze uitvoering, wat invloed heeft op afschrijving.

Volledige analyse

Kenteken GSL-71-X is een witte Ford Transit Custom 320 2.0 TDCI L1H2 Trend uit 2020 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor die 77 pk levert. Deze personenbus met voorwielaandrijving is handgeschakeld en heeft een nieuwprijs van circa €67.554. De Transit Custom staat bekend om zijn praktische laadruimte en degelijke techniek.

De 2.0 TDCI motor in deze Transit Custom is onderdeel van de Ford EcoBlue dieselmotorenlijn, met een motorcode die vaak begint met 'P4A' of 'P4B' voor de 1997cc variant. Deze 4-cilinder turbodiesel levert 77 pk (57 kW) en een koppel rond 300-385 Nm, afhankelijk van afstemming. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met dieselinjectoren, die kunnen leiden tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.

De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen er problemen optreden met de synchronisatiering, vooral in de lagere versnellingen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties aan de koppeling of versnellingsbak kunnen prijzig zijn. Regelmatig controleren van de transmissievloeistof en soepel schakelen verlengt de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 7 en 8 liter per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 77 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie- en filterbeurten, en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Ford Transit Custom 320 2.0 TDCI L1H2 Trend met kenteken GSL-71-X uit 2020 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Let op eventuele roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Controleer de werking van de turbo en injectoren door een proefrit te maken en te luisteren naar onregelmatigheden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. De marktwaarde ligt momenteel rond €20.000 tot €28.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze Transit Custom behoudt redelijk zijn waarde door zijn praktische inzetbaarheid.

Deze witte Ford Transit Custom met kenteken GSL-71-X uit 2020 is een degelijke en praktische personenbus met een betrouwbare 2.0 TDCI dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze variant een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten. Met goed onderhoud is het een verstandige keuze voor zakelijke en particuliere gebruikers die een compacte, efficiënte bus zoeken.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags voor Pakket
Hoofdairbag voor Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1071
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1369
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Navigatie €1940
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €744
Leer Pakket
Metallic lak €821

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 december 2025
AUG 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 augustus 2020
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

29 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

19 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

Afbeeldingen

Ford Transit Custom 320 Nugget 2.0 TDCi 2020 – Afbeelding 1
Ford Transit Custom 320 Nugget 2.0 TDCi 2020 – Afbeelding 2
Ford Transit Custom 320 Nugget 2.0 TDCi 2020 – Afbeelding 3
Ford Transit Custom 320 Nugget 2.0 TDCi 2020 – Afbeelding 4
Ford Transit Custom 320 Nugget 2.0 TDCi 2020 – Afbeelding 5
Ford Transit Custom 320 Nugget 2.0 TDCi 2020 – Afbeelding 6
Ford Transit Custom 320 Nugget 2.0 TDCi 2020 – Afbeelding 7
Ford Transit Custom 320 Nugget 2.0 TDCi 2020 – Afbeelding 8

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 19-11-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode YLFS
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1995 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 108 pk (79 kW)
Maximaal koppel 360 Nm
Aangedreven wielen Onbekend
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 9 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Wit
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,97 m
Totale breedte 1,99 m
Voertuighoogte 2,06 m
Afstand tussen assen 2,93 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u -
Topsnelheid begrensd -
Verbruik gecombineerd 6,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 165 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Ford Transit Custom 320 Nugget 2.0 TDCi (GSL-71-X)

Wat is de APK status van GSL-71-X?

De APK van GSL-71-X is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GSL-71-X een import auto?

Ja, GSL-71-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GSL-71-X gehad?

GSL-71-X heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDCI motor in deze Ford Transit Custom?

De 2.0 TDCI motor in de 2018 Ford Transit Custom heeft meestal een motorcode beginnend met 'P4A' of 'P4B', onderdeel van de Ford EcoBlue motorenlijn.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan na circa 150.000 tot 200.000 km slijtage vertonen, wat tijdige inspectie en eventueel vervanging vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Transit Custom?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7 en 8 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5 tot 7,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?

Ja, bij intensief gebruik kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelproblemen kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud helpt dit te voorkomen.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Problemen met dieselinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Door slijtage aan zuigerveren of turbo kan het olieverbruik toenemen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.

Matig risico
Transmissie

Synchronisatiering slijtage in transmissie

Versnellingsbak kan moeilijk schakelen door slijtage aan synchronisatieringen.

Signalen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2039 kg. Dat is 70% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Ford Transit Custom 320 Nugget 2.0 TDCi in Nederland

Auto Nummerplaat