Kenteken check GX-780-V

4+ eigenaars - 307.223 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-633464
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
GX-780-V
Merk voertuig
Opel
Opel logo
Uitvoering
Astra 2.0 CDTI
NAP-oordeel
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GX-780-V: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Opel Astra 2.0 CDTI 2011

Betrouwbaarheid Opel Astra 2.0 CDTI (2011) – Kenteken GX-780-V

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
69

Waardebehoud Opel Astra 2.0 CDTI (2011) – Kenteken GX-780-V

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
65

Onderhoud Opel Astra 2.0 CDTI (2011) – Kenteken GX-780-V

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Opel Astra 2.0 CDTI (2011) – Kenteken GX-780-V

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Opel Astra 2.0 CDTI (2011) – Kenteken GX-780-V

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 4.000 - € 5.000
Adviesprijs nieuw
€ 37.210
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
Onbekend
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
Keuring verloopt
-
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
A20DTH
Vergelijkbare kentekens
1 voertuigen
Bekeken
206 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra 2.0 CDTI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1503 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Sterke en zuinige 2.0 CDTi dieselmotor met 118 pk en 350 Nm koppel
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelbaarheid
  • Sportief GT-uitvoering met betere wegligging en styling
  • Relatief lage gebruikskosten en wegenbelasting voor diesel
  • Ruime hatchback met praktische indeling en goede rijeigenschappen
  • Betrouwbare motorcode Z20DTH met ruime onderdelenbeschikbaarheid

Waar je op moet letten

  • Mogelijke slijtage van distributieketting bij hoge kilometerstanden
  • Turbo kan olielekkages en falen vertonen bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen problemen geven met motorloop en verbruik
  • Schakelbak kan synchronisatiering slijtage vertonen
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Onderhoud en reparaties aan turbo en injectoren kunnen prijzig zijn

Uitgebreide analyse

Kenteken GX-780-V is een zwarte Opel Astra 2.0 CDTi GT uit 2011 met een 1956cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een nieuwprijs van circa €32.795 en staat bekend om zijn sportieve karakter en relatief krachtige dieselmotor.

De 2.0 CDTi motor in deze Astra heeft een cilinderinhoud van 1956 cc en is een viercilinder turbodiesel met directe injectie. De motorcode die vaak bij deze 160 pk variant hoort is de Z20DTH, een beproefde motor die ook in andere Opel-modellen wordt gebruikt. Deze motor levert ongeveer 118 pk (87 kW) in de Nederlandse uitvoering, met een maximum koppel rond 350 Nm. De motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingslijtage bij hoge kilometerstanden. Bekende motorproblemen zijn onder meer vroegtijdige slijtage van de distributieketting (red), turbo-olielekkages en falende turbo (orange), en problemen met de brandstofinjectoren die kunnen leiden tot onregelmatige loop of verhoogd olieverbruik (orange). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.

De handgeschakelde transmissie van deze Opel Astra 2.0 CDTi GT is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel zijn er meldingen van versnellingsbakproblemen zoals versnelde slijtage van de synchronisatiering in de lagere versnellingen (yellow), wat kan leiden tot schakelproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof kan deze problemen beperken. De koppeling gaat gemiddeld 150.000 tot 200.000 km mee, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven relatief beperkt, maar reparaties kunnen prijzig zijn als er grote slijtage optreedt.

Het officiële WLTP-verbruik van de 2.0 CDTi ligt rond de 4,9 tot 5,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 118 pk in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en turbo- of injectorreparaties kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Opel Astra 2.0 CDTi GT met kenteken GX-780-V uit 2011 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van olie, distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages rond de turbo en luister naar onregelmatige motorloop die kan wijzen op injectorproblemen. Een proefrit met aandacht voor schakelgedrag en koppeling is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een sportieve, zuinige dieselhatchback zoeken met relatief lage gebruikskosten.

Deze zwarte Opel Astra met kenteken GX-780-V uit 2011 is een betrouwbare en sportieve compacte dieselauto met een krachtige 2.0 CDTi motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, blijft het een aantrekkelijke keuze voor wie een goede balans zoekt tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Bandenspanningcontrole €210
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1250
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Parkeerhulp €380
Navigatie €750
Leer €1550
Metallic lak €530

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MRT 2024

Kilometerstand

XXX,223 km geregistreerd

XXX,223 km
INFO
1 maart 2024
NOV 2015

Kilometerstand

XXX,585 km geregistreerd

XXX,585 km
INFO
13 november 2015
JUL 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 juli 2011
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

7 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

19 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

17 januari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

20 november 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

Voertuigfoto's

Opel Astra 2.0 CDTI 2011 – Afbeelding 1
maart 2024
Opel Astra 2.0 CDTI 2011 – Afbeelding 2
maart 2024
Opel Astra 2.0 CDTI 2011 – Afbeelding 3
maart 2024
Opel Astra 2.0 CDTI 2011 – Afbeelding 4
maart 2024
Opel Astra 2.0 CDTI 2011 – Afbeelding 5
maart 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Onbekend
Vervaldatum: -
Vorige APK: -

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code A20DTH
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1956 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 160 pk (118 kW)
Trekkracht 350 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,95 m
Totale breedte 1,81 m
Hoogte 1,51 m
Afstand tussen assen 2,69 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 622 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,0 s
Max. snelheid 215 km/u
Gecombineerd verbruik 4,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 129 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Opel Astra 2.0 CDTI (GX-780-V)

Is GX-780-V een import auto?

Ja, GX-780-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GX-780-V gehad?

GX-780-V heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 CDTi in de Opel Astra 2009?

De motorcode is meestal Z20DTH voor de 1956cc 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 118 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Astra 2.0 CDTi?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 4,9-5,2 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de turbo?

Ja, de turbo kan olielekkages vertonen en falen als onderhoud niet goed is uitgevoerd, wat leidt tot vermogensverlies.

Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond de €600 tot €900 per jaar.

Wat is de wegenbelasting voor deze dieselauto met 118 pk?

De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.

Hoe lang gaat de koppeling mee bij handgeschakelde versies?

De koppeling gaat gemiddeld tussen 150.000 en 200.000 kilometer mee, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Turbo olielekkage en falen

De turbo kan olie lekken of falen door slijtage of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren defecten

Defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.

Gering risico
Transmissie

Schakelbak synchronisatiering slijtage

De synchronisatiering in de lagere versnellingen kan slijten, wat schakelproblemen veroorzaakt.

Symptomen:

Moeilijk schakelen, knarsende geluiden bij schakelen.

Let op
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij accelereren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1503 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Opel Astra 2.0 CDTI exemplaren

Type Nummerplaat