Kenteken check H-196-GR
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 263.592 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor H196GR
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 530d (2012) – Kenteken H-196-GR
Waardebehoud BMW 530d (2012) – Kenteken H-196-GR
Onderhoud BMW 530d (2012) – Kenteken H-196-GR
Veiligheid BMW 530d (2012) – Kenteken H-196-GR
Prestaties BMW 530d (2012) – Kenteken H-196-GR
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 530d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1865 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en soepele 3.0-liter 6-cilinder dieselmotor (M57TU) met 190 pk en 400 Nm koppel
- Comfortabele en luxe High Executive uitvoering met veel opties
- Betrouwbare automatische 6-traps transmissie bij goed onderhoud
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktisch ca. 6,5-7,5 l/100 km)
- Ruime en praktische sedan met veel binnenruimte en luxe afwerking
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging, ook bij hogere snelheden
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken, met startproblemen als gevolg
- Automatische transmissie kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten vergeleken met kleinere auto's
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn fors door 190 pk dieselmotor
Diepgaande beoordeling
Kenteken H-196-GR is een grijze BMW 5-serie 530xd High Executive uit 2012 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan stond bij nieuwprijs op €78.335 en biedt een combinatie van luxe, prestaties en praktische bruikbaarheid.
De 2993cc 6-cilinder dieselmotor in de BMW 530xd uit 2010 is de bekende BMW M57TU motor, een 3.0-liter inline-6 turbodiesel met common rail injectie. Deze motor levert ongeveer 190 pk (140 kW) en 400 Nm koppel, wat zorgt voor een soepele en krachtige rijervaring. De M57TU motor staat bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en turbo. Het olieverbruik is doorgaans acceptabel, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen. Injectoren kunnen na verloop van tijd slijten, wat leidt tot startproblemen of onregelmatige loop.
De automatische transmissie in deze 530xd is een 6-traps automaat (Steptronic). Deze versnellingsbak werkt over het algemeen betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van de versnellingen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-cijfers vanwege rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 190 pk diesel in Nederland bedraagt circa €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een BMW 530xd High Executive uit 2010 met kenteken H-196-GR is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op een volledige onderhoudshistorie. Controleer de staat van de distributieketting en turbo, en laat de automaat goed testen. Een proefrit is essentieel om schakelproblemen of motorgeluiden te detecteren. Door de luxe uitvoering en krachtige motor is dit model aantrekkelijk, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld.
Deze grijze BMW 5-serie met kenteken H-196-GR uit 2012 is een krachtige en comfortabele diesel sedan met een betrouwbare 2993cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingspanning en injectoren, biedt deze 530xd High Executive een uitstekende balans tussen prestaties en luxe voor de liefhebber van een grote middenklasse auto.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Een veer is gebroken of gescheurd, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 59
APK keuring details: 53
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 530d (H-196-GR)
Wat is de APK status van H-196-GR?
De APK van H-196-GR is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-196-GR een import auto?
Ja, H-196-GR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-196-GR gehad?
H-196-GR heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2993cc dieselmotor in de BMW 530xd uit 2010?
De motorcode is M57TU, een 3.0-liter inline-6 turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 6-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 530xd High Executive?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW 530xd?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, en injectorproblemen.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 190 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage en defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen verslijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren defect of vervuild
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Kenmerken:
Moeilijk starten, schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versnellingsbak kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij het inschakelen van versnellingen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan meer olie gaan verbruiken naarmate de kilometerstand stijgt, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook bij accelereren, olielampje brandt.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1865 kg. Dat is 55% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
