Kenteken check H-412-PX
APK verlopen - 5+ eigenaars - 142.351 km (peildatum dec 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken H412PX
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 318d Gran Turismo (2015) – Kenteken H-412-PX
Waardebehoud BMW 318d Gran Turismo (2015) – Kenteken H-412-PX
Onderhoud BMW 318d Gran Turismo (2015) – Kenteken H-412-PX
Veiligheid BMW 318d Gran Turismo (2015) – Kenteken H-412-PX
Prestaties BMW 318d Gran Turismo (2015) – Kenteken H-412-PX
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 318d Gran Turismo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1635 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en praktische hatchback met luxe afwerking (High Executive uitvoering)
- Efficiënte en relatief zuinige 2.0-liter dieselmotor (N47) met 105 pk
- Automatische 8-traps transmissie voor comfortabel rijden
- Lage wegenbelasting in Nederland dankzij 105 pk dieselmotor
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Hogere zitpositie en meer binnenruimte dan reguliere 3-serie sedan
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting van de N47 motor
- Mogelijke turbo- en injectorstoringen bij hogere kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen kostbaar zijn
- Relatief hoog olieverbruik bij oudere motoren
- Beperkte achteruitzicht door hatchbackvorm en hoge achterklep
- Marktwaarde daalt sneller dan reguliere 3-serie sedan
Diepgaande beoordeling
Kenteken H-412-PX is een grijze BMW 3-serie Gran Turismo uit 2015 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Dit model, de 318d High Executive uit 2013, combineert luxe met praktische hatchback-functionaliteit en een krachtige maar zuinige motor.
De 1995cc dieselmotor in de BMW 318d Gran Turismo is gebaseerd op de N47 motorcode, een 4-cilinder turbodiesel die bekend staat om zijn efficiëntie en koppel. Deze motor levert ongeveer 105 pk en een koppel van circa 280 Nm. De N47 motor heeft echter een aantal bekende problemen, waaronder een kwetsbare kettingspanner die kan leiden tot problemen met de distributieketting, vooral bij hogere kilometerstanden. Daarnaast kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, evenals verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren.
De automatische transmissie in deze BMW 3-serie Gran Turismo is een 8-traps automaat die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur. Reparatiekosten kunnen bij problemen hoog oplopen, vooral bij versnellingsbakproblemen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 105 pk dieselmotor in Nederland is relatief laag, wat deze auto aantrekkelijk maakt voor zakelijke rijders en privégebruikers. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Gran Turismo 318d High Executive met kenteken H-412-PX uit 2015 is het belangrijk om te controleren op distributiekettingproblemen, de staat van de turbo en injectoren, en het onderhoud van de automaat. Vraag altijd naar een volledige onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Deze auto biedt een goede balans tussen luxe, ruimte en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze BMW 3-serie Gran Turismo met kenteken H-412-PX uit 2015 is een stijlvolle en praktische middenklasse hatchback met een efficiënte 1995cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen, biedt deze auto veel rijplezier en comfort, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,041 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 46
APK keuring details: 07
APK keuring details: 08
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 28
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 318d Gran Turismo (H-412-PX)
Wat is de APK status van H-412-PX?
De APK van H-412-PX is verlopen op 28-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is H-412-PX een import auto?
Ja, H-412-PX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-412-PX gehad?
H-412-PX heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 318d Gran Turismo?
De motorcode is N47, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel die in deze BMW wordt gebruikt.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan problemen geven bij hogere kilometerstanden door falende kettingspanner, wat kan leiden tot dure reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar vereist regelmatig onderhoud om schakelproblemen te voorkomen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 105 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag vanwege het vermogen en de dieselstatus, wat de auto aantrekkelijk maakt voor zakelijke rijders.
Veelvoorkomende problemen
Distributiekettingproblemen N47 motor
De kettingspanner kan falen waardoor de distributieketting kan overslaan of breken.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje brandt.
Turbo falen
De turbo kan slijten of defect raken door olieproblemen of slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorstoringen
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Automaat transmissie onderhoud
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen of defecten.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1635 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
BMW 318d Gran Turismo in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
