Kenteken check H-581-SX
APK geldig tot sep 2026 - 7+ eigenaars - 178.210 km (peildatum feb 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken H581SX
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Polo 1.6 (2009) – Kenteken H-581-SX
Waardebehoud VW Polo 1.6 (2009) – Kenteken H-581-SX
Onderhoud VW Polo 1.6 (2009) – Kenteken H-581-SX
Veiligheid VW Polo 1.6 (2009) – Kenteken H-581-SX
Prestaties VW Polo 1.6 (2009) – Kenteken H-581-SX
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Polo 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1146 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 1.6-16V motor met 77 kW vermogen
- Zuinig in verbruik, praktisch voor dagelijks gebruik
- Compacte hatchback, makkelijk te parkeren en wendbaar
- Comfortline-uitvoering met extra opties zoals airco en centrale vergrendeling
- Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd (ABS, airbags)
Aandachtspunten
- Mogelijk olieverbruik en distributiekettingslijtage bij hogere kilometerstanden
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte prestaties vergeleken met modernere auto's
- Interieur en technologie verouderd na 15+ jaar
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak voor grotere gezinnen
Gedetailleerde analyse
Kenteken H-581-SX is een witte Volkswagen Polo 1.6-16V Comfortline uit 2009 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2005 is een compacte hatchback met een nieuwprijs van circa €15.990 en staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid.
De motorcode van de 1598cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor in deze Polo is doorgaans 'BSE' of 'BTS', beide 1.6-liter motoren met ongeveer 77 kW (105 pk). Deze motoren zijn betrouwbaar maar kunnen bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. De motor maakt gebruik van multi-point brandstofinjectie en heeft een redelijke balans tussen prestaties en zuinigheid.
De handgeschakelde versnellingsbak is een 5- of 6-versnellingsbak afhankelijk van uitvoering, meestal een 5-bak bij de Comfortline. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 100.000-150.000 km als meest voorkomende reparatie.
Het brandstofverbruik volgens NEDC ligt rond 5,2 l/100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl. Wegenbelasting voor 77 pk (57 kW) benzinemotoren in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800.
De huidige marktwaarde van een Volkswagen Polo 1.6 Comfortline uit 2005 varieert tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Voor Nederlandse kopers is het belangrijk te letten op distributiekettinggeluiden, olieverbruik en de staat van de koppeling. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie is aan te raden.
Deze witte Volkswagen Polo met kenteken H-581-SX uit 2009 is een betrouwbare en zuinige compacte auto met een degelijke 1.6-16V motor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het voertuig stoot te veel CO uit, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Sloten of scharnieren van de motorkap en kofferdeksel zijn niet goed, Achterlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het voertuig stoot te veel CO uit, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Sloten of scharnieren van de motorkap en kofferdeksel zijn niet goed, Achterlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het voertuig stoot te veel CO uit, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Achterlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het voertuig stoot te veel CO uit, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Achterlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stuurkogel heeft te veel speling, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stuurkogel heeft te veel speling, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
APK keuring details: Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt
APK keuring details: De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt
APK keuring details: 13
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Polo 1.6 (H-581-SX)
Wat is de APK status van H-581-SX?
De APK van H-581-SX is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-581-SX een import auto?
Ja, H-581-SX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-581-SX gehad?
H-581-SX heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6-16V motor in de Polo 2005?
De motorcode is meestal 'BSE' of 'BTS', beide 1.6-liter 4-cilinder benzinemotoren met 77 kW vermogen.
Hoeveel verbruikt de Polo 1.6 Comfortline in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Polo in Nederland?
Voor een 77 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Polo?
De marktwaarde ligt tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, distributiekettingslijtage komt voor bij hogere kilometerstanden en kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Mogelijke gebreken
Distributiekettingslijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij stadsverkeer en intensief schakelen.
Kenmerken:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Versnellingsbak synchronisatieringen
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.
Elektronische storingen
Af en toe storingen in elektrische systemen zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Kenmerken:
Onregelmatig functioneren van elektrische accessoires.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1146 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
