Kenteken check H-592-RS
APK verlopen - 2+ eigenaars - 278.336 km (peildatum sep 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken H592RS
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 530d (2016) – Kenteken H-592-RS
Waardebehoud BMW 530d (2016) – Kenteken H-592-RS
Onderhoud BMW 530d (2016) – Kenteken H-592-RS
Veiligheid BMW 530d (2016) – Kenteken H-592-RS
Prestaties BMW 530d (2016) – Kenteken H-592-RS
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW 530d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1785 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en soepele 2993cc zescilinder dieselmotor (N57D30AG) met 258 pk en 560 Nm koppel
- Comfortabele 8-traps automatische transmissie met Steptronic
- Luxe uitrusting in Luxury Edition, inclusief adaptieve vering en hoogwaardige afwerking
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 6,5-7,0 l/100 km)
- Ruime en comfortabele grote middenklasse sedan met achterwielaandrijving
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2013
Aandachtspunten
- Bekende distributiekettingproblemen bij de N57-motor kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden
- Automatische transmissie vereist regelmatig onderhoud, reparaties kunnen kostbaar zijn
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel van 190 pk
- Marktwaarde daalt sneller bij slecht onderhoud en hoge kilometerstanden
Gedetailleerde analyse
Kenteken H-592-RS is een zwarte BMW 5-serie 530d Luxury Edition uit 2016 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en een 8-traps automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan combineert luxe met krachtige prestaties en een relatief zuinig verbruik voor zijn klasse.
De 2993cc zescilinder dieselmotor van deze BMW 5-serie draagt de motorcode N57D30AG. Deze motor levert 190 kW (258 pk) en 560 Nm koppel, wat zorgt voor een soepele en krachtige rijervaring. De motor is voorzien van een common-rail directe injectie (CRDi) en een turbocharger. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade (ernst: red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik (ernst: orange). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden (ernst: yellow).
De 8-traps automatische transmissie (Steptronic) is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten van de automaat kunnen hoog oplopen, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote defecten. De transmissie draagt bij aan het comfortabele rijgedrag van deze BMW 5-serie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,8 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 190 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 5-serie 530d Luxury Edition uit 2013 met kenteken H-592-RS is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en transmissie-onderhoud. Let op tekenen van olieverbruik, turbo- en injectorenproblemen. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde ligt in 2025 gemiddeld tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen luxe, prestaties en gebruikskosten als hij goed onderhouden is.
Deze zwarte BMW 5-serie met kenteken H-592-RS uit 2016 is een krachtige en luxe diesel sedan met een betrouwbare 2993cc motor en soepele automaat. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om hoge kosten te vermijden. Met een marktwaarde rond de €20.000 biedt deze 530d Luxury Edition een aantrekkelijke combinatie van comfort en rijplezier.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 20
De stuurkogel heeft te veel speling, Band met laag profiel
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Band met laag profiel
APK keuring details: 14
Het rempedaal voelt glad aan
APK keuring details: Het rempedaal voelt glad aan
APK keuring details: 17
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 530d (H-592-RS)
Wat is de APK status van H-592-RS?
De APK van H-592-RS is verlopen op 09-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is H-592-RS een import auto?
Ja, H-592-RS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-592-RS gehad?
H-592-RS heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2993cc motor in de BMW 530d uit 2013?
De motorcode is N57D30AG, een 3.0-liter zescilinder dieselmotor met common-rail directe injectie en turbo.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW 530d?
Belangrijke problemen zijn distributiekettingslijtage, turbo defecten, verstopping van injectoren en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automatische transmissie?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden, maar kan bij nalatigheid schakelproblemen geven die kostbaar zijn om te repareren.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 530d?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,8 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 190 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage en rek van de distributieketting en kettingspanner kunnen leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat zorgt voor onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schakelfouten
Schokkerig schakelen of vertraging bij inschakelen door onvoldoende onderhoud of slijtage.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1785 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
