Kenteken check H-809-SX

APK verlopen - 4+ eigenaars - 248.257 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-503454
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
H-809-SX
Automerk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Uitvoering
C 200 CDI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken H-809-SX: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Diesel
Mercedes-Benz C 200 CDI 2001

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 CDI (2001) – Kenteken H-809-SX

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
0

Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 CDI (2001) – Kenteken H-809-SX

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Mercedes-Benz C 200 CDI (2001) – Kenteken H-809-SX

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid Mercedes-Benz C 200 CDI (2001) – Kenteken H-809-SX

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Mercedes-Benz C 200 CDI (2001) – Kenteken H-809-SX

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 1.000 - € 2.000
Adviesprijs nieuw
€ 28.582
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
583 dagen verlopen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
611 962
Vergelijkbare voertuigen in NL
139 voertuigen
Bekeken
372 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 200 CDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1505 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zeer zuinige en betrouwbare common-rail dieselmotor (OM611) met laag verbruik[5][7].
  • Degelijke, comfortabele afwerking en rij-eigenschappen passend bij het Mercedes-imago.
  • Robuuste handgeschakelde zesversnellingsbak met weinig bekende mankementen[5].
  • Goede trekkracht en koppel bij lage toeren, ideaal voor de snelweg en woon-werkverkeer.
  • Relatief lage onderhoudskosten voor een Mercedes van deze leeftijd.
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij gespecialiseerde garages.

Minpunten

  • Bekende problemen met de distributieketting (timing chain) bij hoge leeftijd/kilometerstand (zie onder).
  • Turbo en injectoren kunnen na veel kilometers problemen geven, met dure reparaties tot gevolg.
  • Elektronica (o.a. boordcomputer, sensoren) kan storingsgevoelig zijn bij oudere exemplaren.
  • Interieur en bekleding slijten sneller dan bij nieuwere modellen.
  • Wegenbelasting is hoog voor een auto van deze leeftijd (ca. €1.200/jaar).
  • Waardebehoud is matig; de auto verliest gestaag aan waarde.

Uitgebreide analyse

Kenteken H-809-SX is een grijze Mercedes-Benz C-klasse uit 2001 met een 2148cc motor. Deze C 200 CDI Classic is een van de eerste generaties met de moderne common-rail dieselmotor, destijds een technische vooruitgang in de compacte middenklasse. De nieuwprijs bedroeg €37.550, wat destijds een forse investering was voor een diesel sedan. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, met aandacht voor techniek, betrouwbaarheid, kosten en praktijkervaringen.

De Mercedes-Benz C 200 CDI Classic uit 2001 met kenteken H-809-SX is uitgerust met een 2.1-liter (2148cc) viercilinder turbodiesel, motorcode OM611. Deze motor levert 85 kW (116 pk) bij 4200 tpm en een koppel van 250 Nm tussen 1400 en 2600 tpm[5][7]. De motor is voorzien van een turbo en intercooler, en heeft een compressieverhouding van 18.0:1[4][5]. De OM611-motor staat bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid, maar kent ook enkele aandachtspunten.

Deze grijze C-klasse met kenteken H-809-SX heeft een handgeschakelde zesversnellingsbak (vanaf december 2001 leverbaar)[5]. De transmissie is robuust en kent weinig bekende mankementen, mits tijdig onderhouden. Het schakelen verloopt soepel, maar bij hoge leeftijd en veel kilometers kunnen de synchronisatieringen slijten, wat tot moeilijk schakelen kan leiden. Onderhoudskosten voor de handbak zijn relatief laag, tenzij er ingrijpende reparaties nodig zijn.

Het praktijkverbruik van de C 200 CDI Classic ligt rond de 6,1 l/100 km (NEDC)[5]. In de praktijk, vooral bij veel stadsverkeer, kan dit oplopen tot 7 à 8 l/100 km. De WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie, maar het NEDC-verbruik geeft een goede indicatie. De wegenbelasting voor een diesel met 85 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €1.200 per jaar (afhankelijk van gewicht en provincie). De APK-kosten zijn standaard, maar oudere Mercedes-modellen kunnen soms extra aandachtspunten opleveren, zoals roest of elektronische storingen.

De marktwaarde van een grijze Mercedes-Benz C 200 CDI Classic uit 2001 met kenteken H-809-SX ligt anno 2025 tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: deze modellen dalen gestaag in waarde, maar degelijk onderhouden exemplaren blijven gewild bij liefhebbers van klassieke diesels. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een Mercedes, maar kunnen oplopen bij gebrek aan onderhoud of bij complexe reparaties (denk aan turbo, injectoren of elektronica).

Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse met kenteken H-809-SX uit 2001 is een zuinige en betrouwbare diesel sedan met een degelijke afwerking en comfortabele rij-eigenschappen. De auto is geschikt voor de lange afstand, maar kent enkele aandachtspunten op het gebied van onderhoud en elektronica. Voor de liefhebber van klassieke Mercedes-diesels blijft dit een aantrekkelijke keuze, mits de onderhoudshistorie in orde is.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €389
Isofix €46
Xenon verlichting €957
Regensensor €110
Airconditioning €1636
Parkeerhulp €754
Radio €690
Navigatie €2140
eCall Pakket
Leer €1850
Metallic lak €772

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 mei 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,257 km geregistreerd

XXX,257 km
INFO
2 februari 2024
APR 2001

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 april 2001
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

4 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

23 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

5 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

20 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

Afbeeldingen

Mercedes-Benz C 200 CDI 2001 – Afbeelding 1
februari 2024
Mercedes-Benz C 200 CDI 2001 – Afbeelding 2
februari 2024
Mercedes-Benz C 200 CDI 2001 – Afbeelding 3
februari 2024
Mercedes-Benz C 200 CDI 2001 – Afbeelding 4
februari 2024
Mercedes-Benz C 200 CDI 2001 – Afbeelding 5
februari 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 04-09-2023

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 611 962
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 2148 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 116 pk (85 kW)
Trekkracht 250 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,53 m
Breedte excl. spiegels 1,73 m
Voertuighoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,72 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 580 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,1 s
Topsnelheid begrensd 203 km/u
Verbruik gecombineerd 6,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 161 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Mercedes-Benz C 200 CDI (H-809-SX)

Wat is de APK status van H-809-SX?

De APK van H-809-SX is verlopen op 04-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is H-809-SX een import auto?

Ja, H-809-SX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft H-809-SX gehad?

H-809-SX heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoeveel pk heeft de Mercedes-Benz C 200 CDI Classic uit 2001?

Deze variant heeft 116 pk (85 kW) bij 4200 tpm[5][7]. De motorcode is OM611.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het NEDC-verbruik is 6,1 l/100 km; in de praktijk ligt dit vaak tussen 6,5 en 8 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[5].

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Voor een diesel met 85 pk (116 pk fiscaal) betaal je in 2025 circa €1.200 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn bekende mankementen aan deze motor?

Distributieketting (timing chain), turbo, injectoren en (licht) olieverbruik zijn de meest voorkomende aandachtspunten.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handbak is robuust en kent weinig problemen, mits tijdig onderhouden. Bij hoge leeftijd kunnen synchronisatieringen slijten.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting (timing chain)

Slijtage of uitrekking van de distributieketting kan leiden tot motorschade.

Signalen:

Tikgeluid, motorstoring, in het ergste geval motorschade.

Let op
Motor

Turbo

Turbolader kan na veel kilometers defect raken, vaak door olievervuiling of slijtage.

Signalen:

Blauwe rook, vermogensverlies, piepende geluiden.

Let op
Motor

Injectoren

Verstopte of lekkende injectoren leiden tot slecht stationair lopen en hoger verbruik.

Signalen:

Rompelende motor, moeilijk starten, hoger brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vaak door slijtage aan zuigerveren of turbo.

Signalen:

Olielampje, regelmatig olie bijvullen.

Laag risico
Elektronica

Elektronica

Boordcomputer, sensoren en bedrading kunnen storingsgevoelig zijn.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, storingen in display of bediening.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mercedes-Benz C 200 CDI exemplaren

Auto Plaat