Kenteken check HDB-15-L
APK geldig tot okt 2026 - 2+ eigenaars - 93.549 km (peildatum apr 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken HDB15L
Basis informatie
Betrouwbaarheid Saab 9-3 2.0T (2005) – Kenteken HDB-15-L
Waardebehoud Saab 9-3 2.0T (2005) – Kenteken HDB-15-L
Onderhoud Saab 9-3 2.0T (2005) – Kenteken HDB-15-L
Veiligheid Saab 9-3 2.0T (2005) – Kenteken HDB-15-L
Prestaties Saab 9-3 2.0T (2005) – Kenteken HDB-15-L
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Saab 9-3 2.0T bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1550 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Typisch Saab design en degelijke bouwkwaliteit
- Sportieve maar zuinige 2.0t turbomotor met 175 pk
- Comfortabele automaat met Triptronic-functie
- Ruime en praktische sedan met goede zitpositie
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
- Redelijk betaalbare onderhoudskosten bij goed onderhoud
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan olielekkages en slijtage vertonen
- Injectoren kunnen vervuilen en problemen geven
- Automaat kan schokkerig worden bij hoge kilometerstanden
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan opgegeven
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen sinds Saab stopzetting
Volledige analyse
Kenteken HDB-15-L is een grijze Saab 9-3 Sport Sedan uit 2005 met een 1998cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Dit model uit 2002 staat bekend om zijn sportieve Arc-uitvoering en biedt een combinatie van comfort, prestaties en typisch Zweeds design.
De motor in deze Saab 9-3 2.0t Arc is de GM L850 Ecotec 2.0-liter viercilinder turbomotor, met motorcode B205E (of B205 in sommige uitvoeringen). Deze motor levert ongeveer 175 pk (131 kW) en 265 Nm koppel bij een turbodruk van circa 0,7 bar. De motor is een DOHC 16-kleps ontwerp met elektronische brandstofinjectie en Trionic 5.5 motormanagement. Bekende aandachtspunten zijn slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen, en mogelijke turbo-olielekkages. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat het stationair lopen en prestaties beïnvloedt. Olieverbruik is bij oudere exemplaren soms hoger dan gewenst, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De automaat in deze Saab 9-3 is een 4- of 5-traps automatische transmissie (Aisin-Warner 5-traps Triptronic-achtig systeem). Deze staat bekend als betrouwbaar mits tijdig onderhoud uitgevoerd wordt. Problemen die voorkomen zijn onder meer schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden en versnelde slijtage van de koppelomvormer. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud (olie verversen) verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 L/100 km), iets hoger dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 8,5 L/100 km. Wegenbelasting voor 129 pk (95 kW) benzinemotoren bedraagt in Nederland circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of transmissie kunnen incidenteel enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Sedan 2.0t Arc met kenteken HDB-15-L is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op distributiekettingservice en automaatonderhoud. Controleer op olielekkages bij de turbo en inspecteer de injectoren. Een proefrit moet soepel schakelen en geen ketting- of turbogeluiden vertonen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2005 ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Saab 9-3 Sport Sedan met kenteken HDB-15-L uit 2005 is een karakteristieke middenklasse sedan met een betrouwbare 2.0t motor en comfortabele automaat. Met aandacht voor onderhoud en bekende zwakke punten biedt deze Saab een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Verlichting heeft verkeerde kleur volgens regels
APK keuring details: Verlichting heeft verkeerde kleur volgens regels
APK keuring details: 16
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-3 2.0T (HDB-15-L)
Wat is de APK status van HDB-15-L?
De APK van HDB-15-L is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HDB-15-L een import auto?
Ja, HDB-15-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HDB-15-L gehad?
HDB-15-L heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0t motor in de Saab 9-3 Sport Sedan 2002?
De motorcode is meestal B205E, een 2.0-liter viercilinder turbomotor uit de GM Ecotec familie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Saab?
De automaat is betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig gaan schakelen en onderhoudskosten veroorzaken.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor 129 pk benzinemotoren ligt de wegenbelasting rond €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een Saab 9-3 2.0t Arc uit 2002?
Een goed onderhouden exemplaar uit 2002 wordt momenteel gewaardeerd tussen €3.000 en €5.000.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingrasselen en motorproblemen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo-olielekkage
Olielekkage bij de turbo kan leiden tot verminderde prestaties en rookontwikkeling.
Signalen:
Blauwe rook uit uitlaat, olielekkage zichtbaar bij turbo, vermogensverlies.
Vervuilde brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schommelend stationair toerental, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen in de automaat kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Signalen:
Haperingen bij schakelen, schokken tijdens accelereren, vertraging in respons.
Olieverbruik bij oudere motoren
Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1550 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
