Kenteken check HFD-34-V
APK geldig tot mei 2028 - 3+ eigenaars - 12.500 km (peildatum mei 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HFD34V
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 218i Coupé (2024) – Kenteken HFD-34-V
Waardebehoud BMW 218i Coupé (2024) – Kenteken HFD-34-V
Onderhoud BMW 218i Coupé (2024) – Kenteken HFD-34-V
Veiligheid BMW 218i Coupé (2024) – Kenteken HFD-34-V
Prestaties BMW 218i Coupé (2024) – Kenteken HFD-34-V
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 218i Coupé komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1560 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sportieve en compacte coupé met strak rijgedrag
- Betrouwbare 1998cc B48 motor met moderne technologie
- Soepele 8-traps Steptronic automatische transmissie
- Relatief zuinig verbruik voor een sportieve auto
- Hoogwaardig interieur en afwerking met M Sport pakket
- Goede balans tussen prestaties en comfort
Aandachtspunten
- Beperkte achterbankruimte en kofferbakinhoud
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen prijzig zijn
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto
- Beperkte praktische bruikbaarheid als dagelijkse gezinsauto
- Sommige elektronische componenten kunnen storingen vertonen
Gedetailleerde analyse
Kenteken HFD-34-V is een zwarte BMW 2-serie Coupé 218i uit 2024 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en een 8-traps automatische transmissie. Deze sportieve coupé combineert rijplezier met een relatief zuinige motor en een luxe uitstraling. De nieuwprijs lag rond de €55.347, wat deze auto in het hogere segment van compacte sportcoupés plaatst.
De BMW 218i uit 2021 is uitgerust met een 1998cc viercilinder benzinemotor, motorcode B48, een moderne turbocharged motor met directe injectie en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Deze motor levert ongeveer 140 pk (115 kW) in deze uitvoering, wat zorgt voor een vlotte maar zuinige rijervaring. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief lage emissies dankzij BMW EfficientDynamics technologieën zoals een map-gestuurde oliepomp en start-stop systeem. Er zijn geen wijdverspreide ernstige problemen met de timingketting of turbo bij deze motor, mits goed onderhouden. Wel kunnen injectoren en olieverbruik bij hogere kilometerstanden aandacht vragen, maar dit is niet structureel.
De 8-traps Steptronic automatische transmissie in de 218i is betrouwbaar en zorgt voor soepele schakelovergangen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar zoals bij veel moderne automaten kunnen elektronische sensoren en mechatronica na verloop van tijd storingen vertonen, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof verlengen de levensduur. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van het servicepakket.
Het officiële WLTP-verbruik ligt tussen 6,5 en 7,1 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 115 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 2-serie Coupé 218i met kenteken HFD-34-V uit 2024 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik en controleer de staat van de automatische transmissie. Een proefrit is essentieel om de soepelheid van motor en automaat te beoordelen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 gemiddeld tussen €25.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitrusting.
Deze zwarte BMW 2-serie Coupé met kenteken HFD-34-V uit 2024 is een sportieve en relatief zuinige coupé met een betrouwbare 1998cc motor en een soepele 8-traps automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier en praktische kosten, hoewel aandacht voor olieverbruik en transmissieonderhoud belangrijk blijft.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 218i Coupé (HFD-34-V)
Wat is de APK status van HFD-34-V?
De APK van HFD-34-V is geldig tot mei 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HFD-34-V een import auto?
Ja, HFD-34-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HFD-34-V gehad?
HFD-34-V heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 218i Coupé 2021?
De motorcode is B48, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 218i Coupé?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 6,5-7,1 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €800 en €1.200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 115 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 218i Coupé uit 2021?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €25.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik bij hogere kilometerstanden
Sommige 218i motoren kunnen bij intensief gebruik en hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen.
Herkenningspunten:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling of defect
Directe injectiesystemen kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot verminderde prestaties en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Elektronische transmissieproblemen
Sensorstoringen of mechatronica in de 8-traps automaat kunnen leiden tot schakelproblemen.
Herkenningspunten:
Haperend schakelen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje.
Start-stop systeem storingen
Het start-stop systeem kan storingen vertonen, waardoor het niet altijd functioneert zoals bedoeld.
Herkenningspunten:
Start-stop werkt niet, waarschuwingslampje op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1560 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
