Kenteken check HFN-80-F
APK geldig tot apr 2027 - 3+ eigenaars - 39.548 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor HFN80F
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 (2020) – Kenteken HFN-80-F
Waardebehoud Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 (2020) – Kenteken HFN-80-F
Onderhoud Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 (2020) – Kenteken HFN-80-F
Veiligheid Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 (2020) – Kenteken HFN-80-F
Prestaties Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 (2020) – Kenteken HFN-80-F
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1503 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compacte en zuinige 1.2 PureTech turbomotor met 96 pk, geschikt voor stads- en snelwegritten
- Ruime en praktische MPV met vijf zitplaatsen en veel laadruimte
- Automatische transmissie (EAT6) zorgt voor comfortabel rijden zonder schakelen
- Moderne veiligheidsvoorzieningen standaard, zoals lane assist en automatische noodrem
- Relatief lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een MPV uit 2018
Minpunten
- Bekende problemen met de distributieketting van de 1.2 PureTech motor kunnen leiden tot dure reparaties
- Automaat kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen zonder tijdig onderhoud
- Injectoren en turbo kunnen bij intensief gebruik slijten
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte zeventraps automaatoptie niet standaard, wat soms gewenst is
- Interieur en afwerking zijn functioneel maar minder luxe vergeleken met concurrenten
Uitgebreide analyse
Kenteken HFN-80-F is een grijze Peugeot Rifter 1.2 Puretech Active uit 2020, uitgerust met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving combineert praktische ruimte met een relatief zuinige motor en moderne veiligheidsvoorzieningen.
De 1199cc motor in deze Peugeot Rifter is de PureTech 110, een 3-cilinder turbobenzinemotor met ongeveer 96-110 pk (afhankelijk van markt en afstemming). De motorcode wordt vaak aangeduid als 'EB2ADTS' of 'EB2ADTX' binnen PSA-groepen. Deze motor staat bekend om zijn compacte ontwerp en relatief goede prestaties voor een lichte MPV. De PureTech 110 levert een maximum koppel van circa 205 Nm vanaf 1750 tpm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in stads- en snelwegverkeer.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie, meestal de EAT6 (Efficient Automatic Transmission 6-speed) van PSA. Deze transmissie werkt soepel en is geschikt voor dagelijks gebruik. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen met schakelvertraging of schokkerig schakelen optreden. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige olieverversing van de transmissie, is cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen € 600 en € 900.
Bij aankoop van een Peugeot Rifter 1.2 Puretech Active (2018) met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdige distributiekettingcontrole, aangezien de PureTech motoren soms problemen met de ketting kunnen hebben. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele software-updates. De marktwaarde ligt anno 2025 rond de € 15.000 tot € 18.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Peugeot Rifter met kenteken HFN-80-F uit 2020 is een praktische en relatief zuinige MPV met een moderne 1.2 PureTech motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele en betrouwbare rijervaring, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen aan te raden is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 10
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 (HFN-80-F)
Wat is de APK status van HFN-80-F?
De APK van HFN-80-F is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HFN-80-F een import auto?
Ja, HFN-80-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HFN-80-F gehad?
HFN-80-F heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Peugeot Rifter 2018?
De motorcode is meestal EB2ADTS of EB2ADTX, een 1.2-liter 3-cilinder turbobenzinemotor met ongeveer 110 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze Peugeot Rifter?
De EAT6 automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot Rifter 1.2 PureTech Active uit 2018?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De ketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot klapperende geluiden en motorstoringen.
Signalen:
Klapperend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo slijtage of falen
Turbo kan olie lekken of minder druk leveren door slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schokkerig schakelen of vertraging in schakelmomenten door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik hoger dan normaal
De motor kan meer olie verbruiken dan verwacht, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1503 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
