Kenteken check HHP-44-V
APK geldig tot mei 2027 - 2+ eigenaars - 57.353 km (peildatum aug 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HHP44V
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 (2020) – Kenteken HHP-44-V
Waardebehoud Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 (2020) – Kenteken HHP-44-V
Onderhoud Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 (2020) – Kenteken HHP-44-V
Veiligheid Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 (2020) – Kenteken HHP-44-V
Prestaties Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 (2020) – Kenteken HHP-44-V
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1503 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compacte en ruime MPV met praktische indeling.
- Zuinigere 1.2 PureTech turbomotor met 96 pk.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden.
- Moderne veiligheids- en assistentiesystemen in Allure-uitvoering.
- Redelijk goede marktwaarde bij goed onderhoud.
- Relatief lage wegenbelasting voor 96 pk benzine.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timingketting/timing belt slijtage.
- Overmatig olieverbruik door vastzittende zuigerveren.
- Mogelijke problemen met remsysteem door motoroliecontaminatie.
- Automaat kan schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud.
- Hogere onderhoudskosten door motorproblemen.
- Peugeot als merk scoort matig op betrouwbaarheid volgens recente onderzoeken.
Uitgebreide analyse
Kenteken HHP-44-V is een grijze Peugeot Rifter uit 2020 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor en automatische transmissie. Deze Allure-uitvoering uit 2018 is een compacte MPV met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €37.010.
De motorcode van de 1199cc 1.2 PureTech motor in deze Peugeot Rifter is doorgaans de 'EB2ADTS' of een variant daarvan, een 3-cilinder turbomotor die 96 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn moderne turbotechniek maar heeft ook enkele terugkerende problemen. Vooral de timingketting (of timing belt bij sommige uitvoeringen) kan voortijdig slijten door oliedegradatie, wat leidt tot mogelijke motorbeschadiging. Daarnaast is er een bekend probleem met overmatig olieverbruik, veroorzaakt door vastzittende zuigerveren door koolstofafzetting. Turbo- en injectorproblemen komen minder frequent voor maar zijn wel gemeld. Peugeot heeft in het verleden een veiligheidsherroepingsactie uitgevoerd om de motorbesturing te updaten en problemen met het remsysteem te voorkomen, gerelateerd aan oliedegradatie en timingkettingslijtage.
De automaat in deze Rifter is een moderne transmissie die over het algemeen betrouwbaar is, maar er zijn meldingen van defecten zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen. Regelmatig onderhoud is essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per servicebeurt, afhankelijk van het onderhoudsinterval en de dealerprijzen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €700 tot €900. Grote reparaties door motorproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Peugeot Rifter 1.2 PureTech Allure (2018) met kenteken HHP-44-V is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige olieverversingen en eventuele recalls. Controleer de staat van de timingketting/belt visueel indien mogelijk en vraag naar eventuele motorstoringen of olieverbruik. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Let op dat de motorproblemen invloed kunnen hebben op de restwaarde.
Deze grijze Peugeot Rifter met kenteken HHP-44-V uit 2020 is een praktische en ruime MPV met een zuinige 1.2 PureTech motor en automatische transmissie. Hoewel de motor modern is, zijn er bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en timingkettingslijtage die goed gecontroleerd moeten worden. Met zorgvuldig onderhoud biedt deze Rifter een goede balans tussen comfort, ruimte en brandstofefficiëntie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 38
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 (HHP-44-V)
Wat is de APK status van HHP-44-V?
De APK van HHP-44-V is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HHP-44-V een import auto?
Ja, HHP-44-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HHP-44-V gehad?
HHP-44-V heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in deze Peugeot Rifter?
De motorcode is meestal EB2ADTS, een 3-cilinder turbomotor van 1199cc met 96 pk.
Zijn er bekende problemen met de 1.2 PureTech motor?
Ja, vooral problemen met de timingketting/timing belt en overmatig olieverbruik door vastzittende zuigerveren zijn bekend.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €700 tot €900 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Peugeot Rifter?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Timingketting/timing belt slijtage en motoroliecontaminatie
De timingketting of timing belt kan voortijdig slijten door snelle oliedegradatie, wat leidt tot afbraak van de ketting en vervuiling van de motorolie.
Signalen:
Waarschuwingslampje oliedruk, verminderde remkracht, motorstoringen, mogelijk motorbeschadiging.
Overmatig olieverbruik door vastzittende zuigerveren
Zuigerveren raken verstopt met koolstofafzetting, waardoor olie verbrandt en het olieverbruik sterk toeneemt.
Signalen:
Blauwe rook uit uitlaat, regelmatig olie bijvullen, verminderde motorprestaties.
Schokkerig schakelen automaat
Automatische transmissie kan haperen of schokken bij het schakelen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokkerige overgangen, vertraging bij schakelen, soms storing in transmissie.
Problemen met remsysteem door vacuüm pomp verstopping
Door oliedegradatie kan de vacuümpomp verstopt raken, wat leidt tot verminderde remondersteuning.
Signalen:
Zwaarder rempedaal, langere remweg, waarschuwing op dashboard.
Injectoren en turbo storingen (minder frequent)
Soms problemen met turbo of brandstofinjectoren die leiden tot vermogensverlies of motorstoringen.
Signalen:
Verminderde acceleratie, motorstoringslampje, rookontwikkeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1503 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
