Kenteken check HSR-38-P
APK geldig tot sep 2026 - 1+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor HSR38P
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken HSR-38-P
Waardebehoud Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken HSR-38-P
Onderhoud Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken HSR-38-P
Veiligheid Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken HSR-38-P
Prestaties Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken HSR-38-P
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1580 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Compacte en praktische MPV met veel binnenruimte.
- Zuinig en modern 1.2 Puretech turbomotor met 96 pk.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne infotainmentopties in GT-uitvoering.
- Relatief lage wegenbelasting voor een MPV.
- Retrofit timingketting beschikbaar ter verbetering van betrouwbaarheid.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met natte distributieriem (timing belt) die kan falen.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij de 1.2 Puretech motor.
- Turbo-onderdelen kunnen defect raken, zoals turbodruksensoren.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn bij motorproblemen.
- Automaat vereist regelmatig onderhoud om schakelproblemen te voorkomen.
- Marktwaarde daalt sneller bij slecht onderhouden exemplaren.
Volledige analyse
Kenteken HSR-38-P is een grijze Peugeot Rifter 1.2 Puretech GT uit 2022, uitgerust met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €40.280 en is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en moderne techniek.
De 1199cc motor in deze Peugeot Rifter is onderdeel van de PureTech motorfamilie van PSA, met motorcode vaak aangeduid als 'EB2ADTS' of varianten daarvan. Dit is een 3-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie en een vermogen van 96 pk. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief goede prestaties voor een compacte MPV. Echter, de PureTech 1.2 motoren uit deze generatie kampen met enkele bekende problemen, zoals het falen van de natte distributieriem (wet belt) die soms breekt of slipt, wat kan leiden tot ernstige motorschade. Er is inmiddels een retrofit-kit beschikbaar die de natte riem vervangt door een timingketting, wat de betrouwbaarheid verbetert[1]. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo, zoals defecte turbodruksensoren[6]. Injectoren kunnen ook problemen geven, maar dit is minder frequent gemeld.
De automaat in deze Rifter is een 6-traps automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is, maar onderhoud is cruciaal. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij onvoldoende onderhoud kunnen schakelproblemen optreden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke verversing van de transmissievloeistof aanbevolen. Er zijn geen wijdverspreide klachten over vroegtijdige transmissiedefecten bekend voor deze variant.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties, zoals het vervangen van de distributieriem of turbo, kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Peugeot Rifter 1.2 Puretech GT uit 2018 met kenteken HSR-38-P is het belangrijk om te controleren of de distributieriem (wet belt) recent is vervangen of dat de timingketting retrofit is toegepast. Vraag naar onderhoudshistorie en let op olieverbruik en eventuele turbo-gerelateerde storingen. Controleer de automaat op soepel schakelen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €15.000 tot €18.000 voor goed onderhouden exemplaren, afhankelijk van kilometerstand en uitvoering. Deze Rifter is een praktische keuze voor gezinnen die een compacte MPV zoeken met moderne techniek, mits goed onderhouden.
Deze grijze Peugeot Rifter met kenteken HSR-38-P uit 2022 is een veelzijdige en zuinige MPV met een moderne 1.2 Puretech motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motorproblemen zoals de natte distributieriem en turbo-issues, biedt deze auto veel waar voor zijn geld als de onderhoudsgeschiedenis op orde is. Let bij aankoop goed op de timingriemstatus en algemene staat om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 (HSR-38-P)
Wat is de APK status van HSR-38-P?
De APK van HSR-38-P is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HSR-38-P een import auto?
Ja, HSR-38-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HSR-38-P gehad?
HSR-38-P heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1199cc Puretech motor in de Peugeot Rifter 2018?
De motorcode is meestal EB2ADTS, een 3-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie en 96 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieriem van deze motor?
Ja, de natte distributieriem kan falen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Er is een retrofit timingketting beschikbaar als oplossing.
Hoeveel verbruikt de Peugeot Rifter 1.2 Puretech GT in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties zoals motor of turbo.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 96 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot Rifter 1.2 Puretech GT uit 2018?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €18.000 voor goed onderhouden exemplaren, afhankelijk van kilometerstand en uitvoering.
Veel voorkomende klachten
Natte distributieriem (wet belt) falen
De natte distributieriem kan breken of slippen, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Motor start niet, onregelmatig lopen, motorstoringlampje.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, mogelijk door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Turbo drukproblemen
Defecte turbodruksensor of kabels kunnen leiden tot vermogensverlies en storingsmeldingen.
Symptomen:
Vermogensverlies, motorstoringslampje, onregelmatig accelereren.
Injectoren storing
Soms kunnen injectoren vastlopen of verstopt raken, wat leidt tot motorstoringen.
Symptomen:
Schokkerig lopen, motorstoringslampje, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schakelproblemen bij onvoldoende onderhoud
De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of slippen als onderhoud wordt verwaarloosd.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1580 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
