Kenteken check HG-274-G
APK verlopen - 4+ eigenaars - 333.561 km (peildatum okt 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HG274G
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 220 CDI T-model (2014) – Kenteken HG-274-G
Waardebehoud Mercedes-Benz E 220 CDI T-model (2014) – Kenteken HG-274-G
Onderhoud Mercedes-Benz E 220 CDI T-model (2014) – Kenteken HG-274-G
Veiligheid Mercedes-Benz E 220 CDI T-model (2014) – Kenteken HG-274-G
Prestaties Mercedes-Benz E 220 CDI T-model (2014) – Kenteken HG-274-G
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 220 CDI T-model komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1845 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en praktische grote middenklasse combi met veel laadruimte.
- Degelijke en relatief zuinige 2143cc OM651 dieselmotor met 125 pk.
- Comfortabele 7G-Tronic automatische transmissie met soepele schakelingen.
- Hoge bouwkwaliteit en luxe afwerking in Edition Sport Avantgarde uitvoering.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne rijhulpsystemen voor 2013.
- Redelijk waardebehoud door sterke merknaam en modelpopulariteit.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en geluid veroorzaken.
- Bekende transmissieproblemen met 7G-Tronic, zoals sensorstoringen en mechatronica.
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij onvoldoende onderhoud.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn, vooral aan transmissie en motor.
- Olieverbruik kan toenemen bij veroudering van de motor.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn hoger dan bij kleinere dieselmodellen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken HG-274-G is een witte Mercedes-Benz E-klasse Estate 220 CDI Edition Sport Avantgarde uit 2014 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor die 125 pk levert. Deze grote middenklasse combi uit 2013 heeft een automatische transmissie en een nieuwprijs van circa €65.716. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van motor- en transmissiegegevens, bekende problemen, verbruik, onderhoudskosten, wegenbelasting en marktwaarde.
De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze E-klasse Estate draagt de motorcode OM651, een veelgebruikte en betrouwbare krachtbron van Mercedes-Benz. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan slijten en geluid kan veroorzaken. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij veroudering van de motor of bij defecte zuigerveren.
De automaat in deze uitvoering is de Mercedes 7G-Tronic (722.9) automatische transmissie. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kent bekende defecten zoals problemen met de transmissiebereik sensor (foutcode P0705) en mechatronica storingen die kunnen leiden tot onlogisch schakelen, schokken of het niet goed inschakelen van versnellingen. Regelmatig onderhoud, waaronder tijdige verversing van de transmissieolie (aanbevolen na 60.000-80.000 km), is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparaties aan de TCU of mechatronica kunnen prijzig zijn, maar revisie is mogelijk en goedkoper dan vervanging.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Wegenbelasting voor een 125 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Grote reparaties zoals turbo- of injectorreparaties kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Estate 220 CDI Edition Sport Avantgarde met kenteken HG-274-G uit 2014 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral transmissie- en motoronderhoud. Let op eventuele storingscodes gerelateerd aan de transmissie en motor. Controleer de distributieketting op geluid en de staat van de turbo en injectoren. Een proefrit en diagnose bij een specialist wordt aanbevolen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze witte Mercedes-Benz E-klasse Estate met kenteken HG-274-G uit 2014 is een comfortabele en ruime combi met een krachtige en relatief zuinige 2143cc dieselmotor en een soepele 7G-Tronic automaat. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals distributieketting en transmissieproblemen, zijn deze met goed onderhoud goed beheersbaar. Voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een luxe en praktische auto met een goede balans tussen prestaties en comfort, is dit model een solide keuze mits zorgvuldig gecontroleerd en onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,987 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 51
APK keuring details: 09
APK keuring details: 52
APK keuring details: 46
APK keuring details: 36
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 01
APK keuring details: 14
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz E 220 CDI T-model (HG-274-G)
Wat is de APK status van HG-274-G?
De APK van HG-274-G is verlopen op 30-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HG-274-G een import auto?
Ja, HG-274-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HG-274-G gehad?
HG-274-G heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze E-klasse?
De motorcode is OM651, een 4-cilinder dieselmotor die veel gebruikt wordt in Mercedes-Benz modellen uit deze periode.
Hoe betrouwbaar is de 7G-Tronic automatische transmissie?
De 7G-Tronic is over het algemeen betrouwbaar, maar kent bekende problemen met de transmissiebereik sensor en mechatronica die bij onvoldoende onderhoud kunnen optreden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €800 en €1.200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade indien niet op tijd verholpen.
Kenmerken:
Ratelend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Transmissiebereik sensor defect (P0705)
De transmissiebereik sensor in de 7G-Tronic automaat kan defect raken, wat leidt tot onlogisch schakelen en het inschakelen van de noodloopmodus.
Kenmerken:
Schakelproblemen, transmissielampje brandt, auto schakelt niet goed of blijft in neutraal.
Mechatronica storingen in 7G-Tronic
De mechatronica module kan defect raken door vervuilde olie of slijtage, wat resulteert in schokkerig schakelen en foutcodes.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, foutcodes P07B700, P073E00, P2711, transmissielampje aan.
Turbo problemen
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Injector defecten
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Motor hapert, verhoogd verbruik, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz E 220 CDI T-model in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|