Kenteken check HG-326-V
APK verlopen - 4+ eigenaars - 166.542 km (peildatum dec 2025)
Let op: 23 bevindingen voor HG326V
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A6 2.8 FSI (2012) – Kenteken HG-326-V
Waardebehoud Audi A6 2.8 FSI (2012) – Kenteken HG-326-V
Onderhoud Audi A6 2.8 FSI (2012) – Kenteken HG-326-V
Veiligheid Audi A6 2.8 FSI (2012) – Kenteken HG-326-V
Prestaties Audi A6 2.8 FSI (2012) – Kenteken HG-326-V
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A6 2.8 FSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1685 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Soepel lopende 2.8 FSI V6 motor met directe injectie voor goede prestaties
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie met soepele schakeling
- Ruime en luxe interieur passend bij het groot-midden segment
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Redelijk marktwaarde behoud gezien leeftijd en segment
- Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag en lagere onderhoudskosten dan quattro
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner bij hogere kilometerstanden
- Injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot motorstoringen of verhoogd verbruik
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (10-11 l/100 km)
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn, vooral transmissie en motoronderdelen
- Wegenbelasting voor 150 pk benzine is relatief hoog in Nederland
- Beperkte sportiviteit door voorwielaandrijving vergeleken met quattro-varianten
Volledige analyse
Kenteken HG-326-V is een zwarte Audi A6 Limousine uit 2012 met een 2773cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model valt in het groot-midden segment en heeft een nieuwprijs van circa €63.650. De auto is voorzien van voorwielaandrijving en biedt een combinatie van comfort, prestaties en luxe.
De 2.8 FSI motor met 2773cc is een V6 benzinemotor met directe injectie (FSI) en levert ongeveer 150 pk. De motorcode voor deze 2.8 FSI motor is vaak aangeduid als 'BFB' of 'BPP' in Audi-documentatie, afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen bij hogere kilometerstanden. Verder zijn er minder meldingen van turbo-problemen omdat deze motor normaal gesproken niet is uitgerust met een turbo, maar wel met directe injectie die gevoelig kan zijn voor vervuilde injectoren en verhoogd olieverbruik bij intensief gebruik.
De automaat in deze Audi A6 is een 6-traps automatische transmissie, bekend om zijn soepele schakelgedrag. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie verversen van de transmissie wordt aanbevolen om slijtage te beperken. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij verwaarlozing, met reparaties die in de duizenden euro's kunnen lopen. De automaat draagt bij aan een comfortabele rijervaring en past goed bij het karakter van de limousine.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 10 tot 11 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij oudere exemplaren.
Bij aankoop van een Audi A6 Limousine 2.8 FSI Pro Line S uit 2011 met kenteken HG-326-V is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en injectoren. Controleer op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen duiden op kettingspannerproblemen. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken of slippen. Een technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Deze zwarte Audi A6 Limousine met kenteken HG-326-V uit 2012 is een comfortabele en krachtige sedan met een betrouwbare 2.8 FSI motor en automatische transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals distributieketting en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen luxe, prestaties en gebruiksgemak. Met goed onderhoud blijft het een aantrekkelijke keuze in het segment groot-midden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 31
APK keuring details: 41
APK keuring details: 52
APK keuring details: 11
APK keuring details: 38
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: 06
APK keuring details: 23
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A6 2.8 FSI (HG-326-V)
Wat is de APK status van HG-326-V?
De APK van HG-326-V is verlopen op 16-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HG-326-V een import auto?
Ja, HG-326-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HG-326-V gehad?
HG-326-V heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.8 FSI motor in de Audi A6 uit 2011?
De motorcode voor de 2.8 FSI V6 benzinemotor uit 2011 is meestal 'BFB' of 'BPP', afhankelijk van de exacte uitvoering.
Hoeveel pk levert de 2.8 FSI motor?
Deze motor levert ongeveer 150 pk, wat voldoende is voor een comfortabele rijervaring in de A6 Limousine.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A6 2.8 FSI?
Het praktijkverbruik ligt doorgaans tussen de 10 en 11 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,5-9,5 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Belangrijke problemen zijn distributieketting en kettingspanner slijtage, vervuilde injectoren en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan dure reparaties vereisen bij verwaarlozing.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 150 pk benzineauto als deze ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner problemen
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Vervuilde brandstofinjectoren
De directe injectie kan leiden tot vervuiling van de injectoren, wat de motorprestaties negatief beïnvloedt.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie onderhoudsgevoeligheid
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen en dure reparaties aan de automaat.
Signalen:
Schokkerig schakelen, slippen, vertraging in schakelmomenten.
Elektronische storingen in sensoren
Sensorstoringen kunnen leiden tot motorstoringen of storingslampjes.
Signalen:
Controlelampjes dashboard, verminderde motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1685 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A6 2.8 FSI modellen
| Type | Plaat |
|---|---|