Kenteken check HG-326-V

APK verlopen - 4+ eigenaars - 166.542 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-438014
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
HG-326-V
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Type
A6 2.8 FSI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HG-326-V: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
Audi A6 2.8 FSI 2012

Betrouwbaarheid Audi A6 2.8 FSI (2012) – Kenteken HG-326-V

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
42

Waardebehoud Audi A6 2.8 FSI (2012) – Kenteken HG-326-V

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi A6 2.8 FSI (2012) – Kenteken HG-326-V

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Audi A6 2.8 FSI (2012) – Kenteken HG-326-V

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
91

Prestaties Audi A6 2.8 FSI (2012) – Kenteken HG-326-V

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 13.000 - € 16.000
Adviesprijs nieuw
€ 75.117
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
64 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CHV
Vergelijkbare voertuigen in NL
2 voertuigen
Bekeken
788 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A6 2.8 FSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1685 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Soepel lopende 2.8 FSI V6 motor met directe injectie voor goede prestaties
  • Comfortabele 6-traps automatische transmissie met soepele schakeling
  • Ruime en luxe interieur passend bij het groot-midden segment
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
  • Redelijk marktwaarde behoud gezien leeftijd en segment
  • Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag en lagere onderhoudskosten dan quattro

Minpunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner bij hogere kilometerstanden
  • Injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot motorstoringen of verhoogd verbruik
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (10-11 l/100 km)
  • Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn, vooral transmissie en motoronderdelen
  • Wegenbelasting voor 150 pk benzine is relatief hoog in Nederland
  • Beperkte sportiviteit door voorwielaandrijving vergeleken met quattro-varianten

Volledige analyse

Kenteken HG-326-V is een zwarte Audi A6 Limousine uit 2012 met een 2773cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model valt in het groot-midden segment en heeft een nieuwprijs van circa €63.650. De auto is voorzien van voorwielaandrijving en biedt een combinatie van comfort, prestaties en luxe.

De 2.8 FSI motor met 2773cc is een V6 benzinemotor met directe injectie (FSI) en levert ongeveer 150 pk. De motorcode voor deze 2.8 FSI motor is vaak aangeduid als 'BFB' of 'BPP' in Audi-documentatie, afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen bij hogere kilometerstanden. Verder zijn er minder meldingen van turbo-problemen omdat deze motor normaal gesproken niet is uitgerust met een turbo, maar wel met directe injectie die gevoelig kan zijn voor vervuilde injectoren en verhoogd olieverbruik bij intensief gebruik.

De automaat in deze Audi A6 is een 6-traps automatische transmissie, bekend om zijn soepele schakelgedrag. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie verversen van de transmissie wordt aanbevolen om slijtage te beperken. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij verwaarlozing, met reparaties die in de duizenden euro's kunnen lopen. De automaat draagt bij aan een comfortabele rijervaring en past goed bij het karakter van de limousine.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 10 tot 11 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij oudere exemplaren.

Bij aankoop van een Audi A6 Limousine 2.8 FSI Pro Line S uit 2011 met kenteken HG-326-V is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en injectoren. Controleer op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen duiden op kettingspannerproblemen. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken of slippen. Een technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Deze zwarte Audi A6 Limousine met kenteken HG-326-V uit 2012 is een comfortabele en krachtige sedan met een betrouwbare 2.8 FSI motor en automatische transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals distributieketting en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen luxe, prestaties en gebruiksgemak. Met goed onderhoud blijft het een aantrekkelijke keuze in het segment groot-midden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €1380
High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €390
Remassistent Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1180
Led verlichting €2750
Adaptive Cruise Control €1460
Nachtzichtassistent €2000
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €550
Lane Change Assistant €500
Verkeersbordenherkenning €150
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerhulp €780
Parkeerassistent €1170
Navigatie €2380
Leer €1930
Metallic lak €950
Runflat €300

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 december 2025
AUG 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 augustus 2012
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

23 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

16 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

9 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

15 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

5 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet

21 augustus 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

25 augustus 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

Afbeeldingen

Audi A6 2.8 FSI 2012 – Afbeelding 1
december 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 16-05-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CHV
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 2773 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 204 pk (150 kW)
Trekkracht 280 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling N.v.t.
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 5,05 m
Breedte excl. spiegels 1,87 m
Voertuighoogte 1,48 m
Wielafstand 2,92 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 580 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,7 s
Topsnelheid begrensd 240 km/u
Verbruik gecombineerd 7,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 172 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Audi A6 2.8 FSI (HG-326-V)

Wat is de APK status van HG-326-V?

De APK van HG-326-V is verlopen op 16-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is HG-326-V een import auto?

Ja, HG-326-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HG-326-V gehad?

HG-326-V heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.8 FSI motor in de Audi A6 uit 2011?

De motorcode voor de 2.8 FSI V6 benzinemotor uit 2011 is meestal 'BFB' of 'BPP', afhankelijk van de exacte uitvoering.

Hoeveel pk levert de 2.8 FSI motor?

Deze motor levert ongeveer 150 pk, wat voldoende is voor een comfortabele rijervaring in de A6 Limousine.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A6 2.8 FSI?

Het praktijkverbruik ligt doorgaans tussen de 10 en 11 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,5-9,5 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?

Belangrijke problemen zijn distributieketting en kettingspanner slijtage, vervuilde injectoren en verhoogd olieverbruik.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan dure reparaties vereisen bij verwaarlozing.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 150 pk benzineauto als deze ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner problemen

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.

Matig risico
Motor

Vervuilde brandstofinjectoren

De directe injectie kan leiden tot vervuiling van de injectoren, wat de motorprestaties negatief beïnvloedt.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Hoog risico
Transmissie

Automatische transmissie onderhoudsgevoeligheid

Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen en dure reparaties aan de automaat.

Signalen:

Schokkerig schakelen, slippen, vertraging in schakelmomenten.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen in sensoren

Sensorstoringen kunnen leiden tot motorstoringen of storingslampjes.

Signalen:

Controlelampjes dashboard, verminderde motorprestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1685 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi A6 2.8 FSI modellen

Type Plaat