Kenteken check HG-485-G
APK geldig tot jul 2026 - 2+ eigenaars - 352.000 km (peildatum jun 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HG485G
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken HG-485-G
Waardebehoud Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken HG-485-G
Onderhoud Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken HG-485-G
Veiligheid Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken HG-485-G
Prestaties Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken HG-485-G
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1610 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Robuuste en efficiënte 2148cc OM646 dieselmotor met 120 pk
- Comfortabele automaat (7G-Tronic) met soepele schakeling bij goed onderhoud
- Degelijk en comfortabel interieur met Business Class uitrusting
- Goede wegligging en rijcomfort voor een middenklasse sedan
- Redelijk zuinig verbruik voor een diesel uit 2007
- Sterk waardebehoud door Mercedes-Benz merk en modelpopulariteit
Nadelen
- Bekende problemen met kettingspanner en timing chain slijtage
- Turbo kan defect raken bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan
- Automatische transmissie kan schokkerig worden en elektronica kan falen
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn
- Wegenbelasting voor diesel is hoger dan benzinevarianten
Diepgaande beoordeling
Kenteken HG-485-G is een grijze Mercedes-Benz C-klasse 220 CDI Business Class uit 2010 met een 2148cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €48.365 en staat bekend om zijn degelijkheid en comfort.
De motorcode van de 2148cc 4-cilinder dieselmotor in de C-klasse 220 CDI uit 2007 is OM646 DE 22 LA. Dit is een turbocharged common rail direct injection motor met 120 pk (88 kW) en een koppel van ongeveer 400 Nm. Deze motor is bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de kettingspanning en mogelijke problemen met de turbo en brandstofinjectoren.
De automaat in deze uitvoering is meestal de 5- of 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic werd vanaf 2007 geleidelijk geïntroduceerd). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden en elektronische storingen in de transmissiebediening. Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud en tijdig olie verversen verlengen de levensduur aanzienlijk.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland ligt rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Gemiddelde onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties bedragen circa €800 tot €1.200 per jaar.
De Mercedes-Benz C-klasse 220 CDI Business Class met kenteken HG-485-G is een comfortabele en betrouwbare middenklasse sedan, geschikt voor wie een degelijke dieselauto zoekt met een automatische transmissie. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral ketting en turbo, en controleer de transmissie op soepel schakelen. Door het goede waardebehoud is het een verstandige keuze mits goed onderhouden.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse met kenteken HG-485-G uit 2010 is een solide keuze voor liefhebbers van een comfortabele diesel sedan met automatische transmissie. Met aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 47
Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De band vertoont uitstulpingen, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De band vertoont uitstulpingen, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Niet-toegestane knipperlichten op het voertuig
APK keuring details: Niet-toegestane knipperlichten op het voertuig
Slijtage remsysteem, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Verplicht licht werkt niet goed
EOBD-systeem is niet correct, Band is te slap, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: EOBD-systeem is niet correct, Band is te slap, Verplicht licht werkt niet goed
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY (HG-485-G)
Wat is de APK status van HG-485-G?
De APK van HG-485-G is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HG-485-G een import auto?
Ja, HG-485-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HG-485-G gehad?
HG-485-G heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2148cc dieselmotor in de C-klasse 220 CDI?
De motorcode is OM646 DE 22 LA, een 4-cilinder turbocharged dieselmotor met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Mercedes-Benz?
De 7G-Tronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en elektronische storingen vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze dieselauto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 120 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Timing chain slijtage, turbo defecten, en problemen met injectoren zijn de meest gemelde motorproblemen.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain en kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of elektronische storingen kunnen zorgen voor schokkerig of traag schakelen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1610 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
