Kenteken check HHZ-03-G

APK geldig tot okt 2026 - 2+ eigenaars - 47.339 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-521354
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
HHZ-03-G
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Type
A4 Avant 30 TDI
Kilometerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HHZ-03-G: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Type brandstof
Diesel
Audi A4 Avant 30 TDI 2021

Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 30 TDI (2021) – Kenteken HHZ-03-G

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
47

Waardebehoud Audi A4 Avant 30 TDI (2021) – Kenteken HHZ-03-G

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi A4 Avant 30 TDI (2021) – Kenteken HHZ-03-G

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
54

Veiligheid Audi A4 Avant 30 TDI (2021) – Kenteken HHZ-03-G

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Audi A4 Avant 30 TDI (2021) – Kenteken HHZ-03-G

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 24.000 - € 30.000
Nieuwprijs
€ 61.920
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
205 dagen
Eigenaarhistorie
2+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
DEZ
Vergelijkbare voertuigen in NL
2 voertuigen
Bekeken
738 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Avant 30 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1595 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Moderne en efficiënte 2.0-liter dieselmotor (EA288) met goed koppel (380 Nm)
  • Comfortabele en snelle 7-traps S tronic automaat
  • Ruime en praktische Avant carrosserie met premium afwerking
  • Relatief zuinig verbruik rond 5,5-6,0 l/100 km in de praktijk
  • Goede veiligheids- en comfortvoorzieningen in S edition uitvoering
  • Redelijk waardebehoud ondanks dieselmarktontwikkelingen

Minpunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
  • Turbo kan slijtage vertonen, reparaties zijn kostbaar
  • Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties betekent
  • Automaat kan mechatronica-problemen krijgen bij intensief gebruik
  • Hogere wegenbelasting en onderhoudskosten dan benzinevarianten
  • Dieselrijden wordt steeds minder aantrekkelijk door regelgeving

Volledige analyse

Kenteken HHZ-03-G is een blauwe Audi A4 Avant 35 TDI S edition uit 2021 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert luxe met praktische rijeigenschappen en een relatief zuinige dieselmotor.

De motor in deze Audi A4 Avant 35 TDI is een 2.0-liter (1968cc) viercilinder diesel met een vermogen van circa 120 pk (officieel 163 pk in sommige markten, maar in Nederland vaak 120 pk vanwege fiscale redenen). De motorcode die bij deze generatie en uitvoering hoort is meestal de EA288, een moderne common-rail turbodiesel met 4 cilinders. Deze motor levert een koppel van ongeveer 380 Nm tussen 1500 en 2750 rpm, wat zorgt voor een soepel en krachtig rijgedrag. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren, die bij hogere kilometerstanden kunnen optreden. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar controle is aan te raden bij oudere exemplaren.

De automatische transmissie is een 7-traps S tronic dubbele koppeling automaat, die soepel en snel schakelt. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van defecten aan de mechatronica en koppelingen bij hoge kilometerstanden, wat reparaties kostbaar kan maken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. De combinatie van motor en automaat zorgt voor een comfortabele rijervaring met een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,2 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een premium middenklasse diesel: jaarlijkse APK en kleine onderhoudsbeurten kosten rond €300-€500, grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's, vooral bij turbo- of injectieproblemen. De nieuwprijs lag rond de €61.087, wat zich vertaalt in een redelijk waardebehoud, hoewel diesels door veranderende regelgeving iets in waarde kunnen dalen.

Bij aankoop van een Audi A4 Avant 35 TDI S edition met kenteken HHZ-03-G uit 2021 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele software-updates. Let op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling bij koude start. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. Door de degelijke bouw en goede uitrusting is dit een aantrekkelijke keuze voor wie een luxe, praktische en relatief zuinige dieselcombi zoekt.

Deze blauwe Audi A4 Avant met kenteken HHZ-03-G uit 2021 is een solide en comfortabele middenklasse dieselcombi met een moderne 1968cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Met goed onderhoud blijft deze auto een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers die waarde hechten aan kwaliteit en rijplezier.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Persoonlijke hotspot
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €980
High-beam Assistant €150
Zij-airbags achter €360
Precrash-systeem €250
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1000
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control €1400
Lane Departure Warning €150
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning €200
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €825
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent €1050
Hill Start Assist €80
Navigatie €2245
Leer €1130
Metallic lak €900

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 oktober 2025
MRT 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 maart 2021
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

29 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

27 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

Afbeeldingen

Audi A4 Avant 30 TDI 2021 – Afbeelding 1
maart 2025
Audi A4 Avant 30 TDI 2021 – Afbeelding 2
maart 2025
Audi A4 Avant 30 TDI 2021 – Afbeelding 3
maart 2025
Audi A4 Avant 30 TDI 2021 – Afbeelding 4
maart 2025
Audi A4 Avant 30 TDI 2021 – Afbeelding 5
maart 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 29-10-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode DEZ
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1968 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 136 pk (100 kW)
Maximaal koppel 320 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,76 m
Breedte excl. spiegels 1,85 m
Voertuighoogte 1,44 m
Wielafstand 2,83 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,8 s
Max. snelheid 210 km/u
Verbruik gecombineerd 4,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 127 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Audi A4 Avant 30 TDI (HHZ-03-G)

Wat is de APK status van HHZ-03-G?

De APK van HHZ-03-G is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HHZ-03-G een import auto?

Ja, HHZ-03-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HHZ-03-G gehad?

HHZ-03-G heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1968cc dieselmotor in de Audi A4 Avant 35 TDI uit 2019?

De motorcode is meestal EA288, een moderne 2.0-liter viercilinder turbodiesel common-rail motor.

Hoe betrouwbaar is de automatische S tronic transmissie?

De 7-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica-problemen vertonen die kostbaar zijn om te repareren.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 Avant 35 TDI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,2 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €300 en €500, met hogere kosten bij grotere onderhoudsbeurten of reparaties aan turbo en injectoren.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 120 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A4 Avant 35 TDI S edition uit 2019?

De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitvoering.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.

Signalen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan olie-lekkage of lagerschade krijgen, vooral bij hoge kilometerstanden.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.

Matig risico
Motor

Injector problemen

Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.

Signalen:

Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen, wat regelmatig bijvullen vereist.

Signalen:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Automaat mechatronica storingen

De S tronic automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat schakelfouten veroorzaakt.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1595 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A4 Avant 30 TDI in Nederland

Auto Nummerplaat