Kenteken check ZF-579-T
APK geldig tot mrt 2027 - 5 eigenaars - 129.772 km (peildatum nov 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken ZF579T
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 30 TDI (2019) – Kenteken ZF-579-T
Waardebehoud Audi A4 Avant 30 TDI (2019) – Kenteken ZF-579-T
Onderhoud Audi A4 Avant 30 TDI (2019) – Kenteken ZF-579-T
Veiligheid Audi A4 Avant 30 TDI (2019) – Kenteken ZF-579-T
Prestaties Audi A4 Avant 30 TDI (2019) – Kenteken ZF-579-T
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Avant 30 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1595 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbaar 1968cc dieselmotor met 90 pk, geschikt voor lange afstanden.
- Comfortabele en soepele 7-traps S tronic automaat met snelle schakelingen.
- Ruime en praktische Avant-carrosserie met een luxe interieuruitrusting.
- Goede veiligheidsvoorzieningen en moderne technologie voor modeljaar 2015.
- Sterk waardebehoud door Audi-merk en lease-editie specificaties.
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik voor diesel.
Nadelen
- Bekende timing chain problemen kunnen dure motorschade veroorzaken.
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken.
- Automaat kan bij slecht onderhoud schokkerig schakelen of defect raken.
- Onderhouds- en reparatiekosten zijn relatief hoog voor motor en transmissie.
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Beperkte dynamiek vergeleken met krachtigere A4-varianten.
Diepgaande beoordeling
Kenteken ZF-579-T is een zwarte Audi A4 Avant 30 TDI Sport Lease Edition uit 2019 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert praktische ruimte met een zuinige dieselmotor en een luxe uitrusting, oorspronkelijk geleverd met een nieuwprijs van circa €49.590.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi A4 Avant 30 TDI is onderdeel van de EA288 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als 'CFFB' of 'CJAA' afhankelijk van exacte uitvoering. Deze motor levert ongeveer 90 pk (66 kW) en is bekend om zijn relatief lage CO2-uitstoot en zuinig brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot een luidruchtige motor en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, vooral bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren verhoogd zijn, wat regelmatig olieniveaucontrole vereist.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie. Deze transmissie staat bekend om soepele en snelle schakelingen, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en mogelijke reparaties aan mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdige software-updates kunnen defecten voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties of turbo- en injectorrevisies kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 30 TDI Sport Lease Edition met kenteken ZF-579-T uit 2019 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor motor en transmissie. Let op tekenen van olieverbruik, turbo- en injectorfouten en controleer de staat van de automatische transmissie. Een uitgebreide proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €12.000 en €16.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Deze zwarte Audi A4 Avant met kenteken ZF-579-T uit 2019 is een praktische en comfortabele middenklasse dieselcombi met een zuinige 1968cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, luxe en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 23
APK keuring details: 05
APK keuring details: 16
APK keuring details: 35
APK keuring details: 43
Beeldmateriaal
+11
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Avant 30 TDI (ZF-579-T)
Wat is de APK status van ZF-579-T?
De APK van ZF-579-T is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZF-579-T een import auto?
Nee, ZF-579-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZF-579-T gehad?
ZF-579-T heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1968cc dieselmotor in deze Audi A4 Avant?
De motorcode is meestal 'CFFB' of 'CJAA', onderdeel van de EA288 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi?
De 7-traps S tronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven zoals schokkerig schakelen bij verwaarlozing.
Wat is het praktijkverbruik van deze 30 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 Avant 30 TDI uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingslijtage en motorgeluiden.
Kenmerken:
Luidruchtige motor, kloppende geluiden bij koude start, motorstoringen.
Turbo defecten
Turbo kan olie gaan lekken of lagers slijten, wat prestatieverlies veroorzaakt.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelproblemen
S tronic transmissie kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1595 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
