Kenteken check HKN-04-N

204.389 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-934463
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
HKN-04-N
Merk
SEAT
SEAT logo
Modeltype
Leon 2.0 TDI
Km-stand
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken HKN-04-N: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
SEAT Leon 2.0 TDI 2017

Betrouwbaarheid SEAT Leon 2.0 TDI (2017) – Kenteken HKN-04-N

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
20

Waardebehoud SEAT Leon 2.0 TDI (2017) – Kenteken HKN-04-N

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud SEAT Leon 2.0 TDI (2017) – Kenteken HKN-04-N

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid SEAT Leon 2.0 TDI (2017) – Kenteken HKN-04-N

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties SEAT Leon 2.0 TDI (2017) – Kenteken HKN-04-N

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
81

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 13.000 - € 16.000
Catalogusprijs
€ 31.100
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
Onbekend
Aantal op naam
Onbekend
APK-vervaldatum
-
Taxi-historie
Nee
Motor code
CUN
Soortgelijke auto's in NL
19 voertuigen
Aantal keren bekeken
561 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze SEAT Leon 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1390 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Krachtige 2.0 TDI motor met 184 pk
  • Comfortabele rijervaring dankzij de FR uitrusting
  • Uitgebreide standaarduitrusting
  • Goede brandstofefficiëntie
  • Aantrekkelijke prijs-kwaliteitverhouding

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met de timing chain
  • DSG transmissie kan storingen vertonen
  • Relatief hoge onderhoudskosten
  • Turbo en injector problemen kunnen voorkomen

Gedetailleerde analyse

Kenteken HKN-04-N is een grijze SEAT Leon uit 2017 met een 1968cc motor. Deze auto is een voorbeeld van de SEAT Leon 2.0 TDI FR Business Intense, die in 2017 werd geïntroduceerd met een nieuwprijs van €38.510. Hieronder vind je een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen van deze auto.

De SEAT Leon 2.0 TDI FR Business Intense uit 2017 is uitgerust met een 1968cc viercilinder dieselmotor, die 135 kW (184 pk) levert. De motorcode voor deze 1968cc motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de EA288 motorfamilie, die in veel VW Group modellen wordt gebruikt.

De auto is uitgerust met een 6-speed dual-clutch automatische transmissie (DSG). Bekende problemen met de DSG transmissie zijn onder andere plotselinge schokken bij het schakelen en soms een trage respons bij het accelereren. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen hoog zijn als er problemen optreden.

Het brandstofverbruik van de SEAT Leon 2.0 TDI FR Business Intense is volgens de WLTP-normen niet expliciet vermeld, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 5-6 liter per 100 km ligt, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar ligt over het algemeen rond de €15.000 tot €20.000.

De SEAT Leon 2.0 TDI FR Business Intense biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Voordelen zijn de krachtige motor, comfortabele rijervaring en de uitgebreide standaarduitrusting. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de timing chain en DSG transmissie, evenals de relatief hoge onderhoudskosten.

Deze grijze SEAT Leon met kenteken HKN-04-N uit 2017 is een aantrekkelijke optie voor wie een betrouwbare en krachtige auto zoekt. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen en de noodzaak voor regelmatig onderhoud.

Uitrusting

Basisuitrusting

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €365
Led verlichting €1020
Adaptive Cruise Control €300
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Navigatie €405
Leer €1425
Metallic lak €600

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUL 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 juli 2017
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

6 september 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

20 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: Geen afkeurpunten

14 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: Geen afkeurpunten

17 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: Geen afkeurpunten

Foto's

SEAT Leon 2.0 TDI 2017 – Afbeelding 1
SEAT Leon 2.0 TDI 2017 – Afbeelding 2
SEAT Leon 2.0 TDI 2017 – Afbeelding 3
SEAT Leon 2.0 TDI 2017 – Afbeelding 4
SEAT Leon 2.0 TDI 2017 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Onbekend
Geldig t/m: -
Laatst gekeurd: -

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CUN
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1968 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 184 pk (135 kW)
Draaimoment 380 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,38 m
Voertuigbreedte 1,82 m
Totale hoogte 1,46 m
Asafstand 2,62 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 510 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 7,5 s
Topsnelheid 226 km/u
Gemiddeld verbruik 4,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 120 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over SEAT Leon 2.0 TDI (HKN-04-N)

Is HKN-04-N een import auto?

Ja, HKN-04-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Wat is de motorcode van de 1968cc motor in de SEAT Leon 2.0 TDI FR Business Intense?

De exacte motorcode is niet expliciet vermeld, maar het is waarschijnlijk een variant van de EA288 motorfamilie.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik van deze auto?

Praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 5-6 liter per 100 km ligt.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

De onderhoudskosten kunnen variëren, maar zijn over het algemeen rond de €500 tot €1.000 per jaar, afhankelijk van de APK en servicebeurten.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt over het algemeen tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

Hoeveel wegenbelasting betaal je voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een auto met 135 pk in Nederland hangt af van de provincie en de brandstofsoort, maar voor een dieselauto ligt het rond de €100 tot €150 per maand.

Wat zijn de bekende problemen met de DSG transmissie?

Bekende problemen zijn plotselinge schokken bij het schakelen en soms een trage respons bij het accelereren.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing Chain Problemen

Er zijn meldingen van problemen met de timing chain, wat kan leiden tot dure reparaties.

Herkenningspunten:

Geluiden bij het starten, verminderde prestaties

Belangrijk
Motor

Turbo Problemen

Turbo's kunnen na verloop van tijd falen, wat leidt tot een verlies aan vermogen.

Herkenningspunten:

Verminderde prestaties, rook uit de uitlaat

Belangrijk
Transmissie

DSG Transmissie Problemen

De DSG transmissie kan plotselinge schokken vertonen bij het schakelen.

Herkenningspunten:

Schokken bij het schakelen, trage respons

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1390 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere SEAT Leon 2.0 TDI exemplaren

Voertuig Registratie