Kenteken check HP-434-J
APK geldig tot jun 2026 - 8+ eigenaars - 250.917 km (peildatum sep 2025)
Let op: 16 bevindingen voor HP434J
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Citigo 1.0 G-TEC (2013) – Kenteken HP-434-J
Waardebehoud Skoda Citigo 1.0 G-TEC (2013) – Kenteken HP-434-J
Onderhoud Skoda Citigo 1.0 G-TEC (2013) – Kenteken HP-434-J
Veiligheid Skoda Citigo 1.0 G-TEC (2013) – Kenteken HP-434-J
Prestaties Skoda Citigo 1.0 G-TEC (2013) – Kenteken HP-434-J
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Citigo 1.0 G-TEC geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1031 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer laag brandstofverbruik dankzij aardgasmotor (CNG)
- Lage wegenbelasting in Nederland voor 50 pk motor
- Betrouwbare en eenvoudige 999cc 3-cilinder motor (motorcode CZEA)
- Robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse (6 airbags, ESP)
Nadelen
- Motor kan bij intensief gebruik verhoogd olieverbruik vertonen
- Geen turbo, daardoor minder koppel bij lage toeren
- Beperkte prestaties: 0-100 km/h in circa 14 seconden
- Kleine bagageruimte (251 liter standaard)
- Aardgassysteem vereist periodiek onderhoud en controle
- Interieur en design zijn eenvoudig en kunnen verouderd aanvoelen
Diepgaande beoordeling
Kenteken HP-434-J is een groene Skoda Citigo 1.0 CNG Greentech Sprint uit 2013 met een 999cc 3-cilinder aardgasmotor die 50 kW (68 pk) levert. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een handgeschakelde transmissie en is een zuinige stadsauto met een nieuwprijs van circa €12.870.
De motor van deze Skoda Citigo is een 999cc 3-cilinder aardgasmotor, bekend onder de motorcode CZEA (specifiek voor de 1.0 CNG Greentech). Deze motor levert 50 kW (68 pk) en 90 Nm koppel. Het is een atmosferische motor zonder turbo, wat betekent dat hij relatief eenvoudig is qua techniek en onderhoud. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij intensief gebruik soms last krijgen van verhoogd olieverbruik. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, en er is geen turbo aanwezig die defect kan raken. Injectorproblemen komen weinig voor, mede door het aardgas als brandstof die schoner verbrandt dan benzine.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Skoda Citigo 1.0 CNG is robuust en betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van defecten aan de transmissie, mits het onderhoud volgens schema is uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, en reparaties zijn doorgaans betaalbaar. Wel is het belangrijk om de koppeling tijdig te vervangen bij intensief stadsgebruik, wat gemiddeld na 100.000 km kan zijn.
Het officiële WLTP-verbruik van de Skoda Citigo 1.0 CNG Greentech ligt rond de 3,5 kg aardgas per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,0 kg/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Dit vertaalt zich in een zeer laag brandstofverbruik en lage CO2-uitstoot. De wegenbelasting voor deze 50 pk auto in Nederland is laag, vaak rond de €20-30 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en regulier onderhoud liggen gemiddeld rond de €400-600. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Skoda Citigo 1.0 CNG Greentech Sprint met kenteken HP-434-J is het belangrijk om te controleren of het aardgassysteem goed onderhouden is en vrij van lekkages. Controleer het onderhoudsboekje op tijdige servicebeurten, vooral voor het CNG-systeem. Let op slijtage van de koppeling en remmen, zeker bij stadsgebruik. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Door het lage verbruik en wegenbelasting is het een aantrekkelijke keuze voor zuinig en milieubewust rijden in de stad.
Deze groene Skoda Citigo met kenteken HP-434-J uit 2013 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een degelijke 999cc 3-cilinder aardgasmotor. De handgeschakelde transmissie is robuust en onderhoudskosten zijn laag. Ondanks enkele lichte aandachtspunten zoals olieverbruik en koppelslijtage, biedt deze Citigo een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor wie milieuvriendelijk en voordelig wil rijden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,327 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,995 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 23
Voorruit heeft ernstige schade waar je normaal doorheen kijkt
APK keuring details: Voorruit heeft ernstige schade waar je normaal doorheen kijkt
APK keuring details: 10
APK keuring details: 07
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Band met laag profiel, Niet alle brandstoffen kunnen worden gecontroleerd
APK keuring details: Band met laag profiel, Niet alle brandstoffen kunnen worden gecontroleerd
APK keuring details: 11
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Citigo 1.0 G-TEC (HP-434-J)
Wat is de APK status van HP-434-J?
De APK van HP-434-J is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HP-434-J een import auto?
Ja, HP-434-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HP-434-J gehad?
HP-434-J heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Skoda Citigo 1.0 CNG Greentech Sprint?
De motorcode is CZEA, een 999cc 3-cilinder aardgasmotor die 50 kW (68 pk) levert.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze CNG Skoda Citigo?
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,0 kg aardgas per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,5 kg/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten inclusief APK en regulier onderhoud tussen €400 en €600 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 50 pk Skoda Citigo 1.0 CNG ligt in Nederland meestal tussen €20 en €30 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Verhoogd olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de motor bij intensief gebruik meer olie verbruikt dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Door veel stadsverkeer en schakelen kan de koppeling sneller slijten dan gemiddeld.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Lekkage aardgassysteem
Het CNG-systeem kan na verloop van tijd lekkages ontwikkelen als het niet goed onderhouden wordt.
Kenmerken:
Geur van gas, waarschuwingslampje, verminderde prestaties.
Versleten remmen
Stadsgebruik leidt tot snellere slijtage van remblokken en schijven.
Kenmerken:
Piepend geluid, verminderde remkracht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1031 kg. Dat is 14% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Skoda Citigo 1.0 G-TEC exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|