Kenteken check HPJ-67-S
APK geldig tot mei 2026 - 1+ eigenaars - 185.139 km (peildatum jun 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken HPJ67S
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 508 SW BlueHDi 120 (2017) – Kenteken HPJ-67-S
Waardebehoud Peugeot 508 SW BlueHDi 120 (2017) – Kenteken HPJ-67-S
Onderhoud Peugeot 508 SW BlueHDi 120 (2017) – Kenteken HPJ-67-S
Veiligheid Peugeot 508 SW BlueHDi 120 (2017) – Kenteken HPJ-67-S
Prestaties Peugeot 508 SW BlueHDi 120 (2017) – Kenteken HPJ-67-S
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 508 SW BlueHDi 120 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1520 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en relatief schoon 1.6 BlueHDi dieselmotor (BHZ) met 120 pk en 300 Nm koppel.
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie (EAT6) met soepele schakelingen.
- Ruime en praktische combi-carrosserie met moderne uitrusting (GT-line Pack).
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, circa 4,2-5,0 l/100 km in praktijk.
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2014.
- Redelijk wegenbelastingtarief voor 88 pk diesel in Nederland.
Minpunten
- Mogelijke distributiekettingproblemen bij hoge kilometerstanden (kan leiden tot motorstoringen).
- Turbo en injectoren kunnen defect raken bij onvoldoende onderhoud.
- Automaat kan elektronische storingen vertonen, onderhoud is essentieel.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties aan motor en transmissie.
- Beperkte motorvermogen (88 kW) kan als matig worden ervaren bij volle belading.
- Hogere afschrijving dan sommige Duitse concurrenten.
Volledige analyse
Kenteken HPJ-67-S is een zwarte Peugeot 508 SW uit 2017 met een 1560cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor en automatische transmissie. Dit model, geleverd als Blue Lease GT-line Pack, combineert zuinigheid met comfort en een ruime combi-carrosserie.
De motorcode van de 1.6 BlueHDi diesel in deze Peugeot 508 SW is BHZ (ook aangeduid als DV6FC). Deze 1560cc 4-cilinder levert 88 kW (120 pk) en 300 Nm koppel bij 1750 tpm. Het is een Euro 6-compliant common rail turbodiesel met een focus op zuinigheid en lage emissies. Bekende motorproblemen zijn onder meer mogelijke slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot rammelen of motorstoringen als het niet tijdig wordt vervangen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is doorgaans laag, maar kan toenemen bij veroudering van de motor of bij defecte zuigerveren.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie (EAT6), die soepel schakelt en goed past bij het koppel van de 1.6 BlueHDi. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of versnelde slijtage van de mechatronica. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige olieverversing van de automaatolie, is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De transmissie draagt bij aan een comfortabele rijervaring en een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,2 liter diesel per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5 tot 5,0 liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 88 pk diesel ligt in Nederland circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900. Grotere reparaties of turbo- en injectorrevisies kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Peugeot 508 SW 1.6 BlueHDi Blue Lease GT-line Pack uit 2014 met kenteken HPJ-67-S is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingvervanging en turbo-injectiecontrole. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele storingscodes. Deze uitvoering biedt een goede combinatie van comfort, zuinigheid en ruimte, maar let op mogelijke dure motor- en transmissieproblemen bij hoge kilometerstanden.
Deze zwarte Peugeot 508 SW met kenteken HPJ-67-S uit 2017 is een ruime, comfortabele en zuinige dieselcombi met een betrouwbare 1.6 BlueHDi motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een aantrekkelijk pakket voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en efficiënte middenklasse stationwagon.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 508 SW BlueHDi 120 (HPJ-67-S)
Wat is de APK status van HPJ-67-S?
De APK van HPJ-67-S is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HPJ-67-S een import auto?
Ja, HPJ-67-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HPJ-67-S gehad?
HPJ-67-S heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 BlueHDi diesel in de Peugeot 508 SW 2014?
De motorcode is BHZ (ook bekend als DV6FC), een 1560cc 4-cilinder turbodiesel met 120 pk en 300 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Peugeot 508 SW?
De 6-traps EAT6 automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan elektronische storingen vertonen als de olie niet tijdig wordt ververst.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.6 BlueHDi automaat?
Het WLTP-verbruik is circa 4,2 l/100 km, in de praktijk ligt het meestal tussen 4,5 en 5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral slijtage van de distributieketting, turbo- en injectorproblemen komen voor, vooral bij hoge kilometerstanden en slecht onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot rammelende geluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan vastlopen of olie lekken vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, verminderde prestaties, rookontwikkeling.
Automaat elektronica storingen
De EAT6 automaat kan elektronische storingen vertonen die schakelproblemen veroorzaken.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vastzitten in een versnelling, foutcodes.
Olieverbruik toename
Bij veroudering van de motor kan het olieverbruik toenemen door versleten zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1520 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Peugeot 508 SW BlueHDi 120 modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
