Kenteken check PT-055-R
APK geldig tot dec 2026 - 6+ eigenaars - 234.263 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor PT055R
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 508 SW BlueHDi 120 (2016) – Kenteken PT-055-R
Waardebehoud Peugeot 508 SW BlueHDi 120 (2016) – Kenteken PT-055-R
Onderhoud Peugeot 508 SW BlueHDi 120 (2016) – Kenteken PT-055-R
Veiligheid Peugeot 508 SW BlueHDi 120 (2016) – Kenteken PT-055-R
Prestaties Peugeot 508 SW BlueHDi 120 (2016) – Kenteken PT-055-R
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 508 SW BlueHDi 120 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1505 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en relatief schoon 1.6 BlueHDi dieselmotor met 88 pk
- Ruime en praktische combi met comfortabele rij-eigenschappen
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten dan automaat
- Degelijke uitrusting in Active uitvoering voor zijn prijsklasse
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een diesel uit 2014
- Lage CO2-uitstoot en relatief gunstige wegenbelasting in Nederland
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting die dure reparaties kan veroorzaken
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vereist regelmatig controle
- Soms problemen met koppeling en versnellingsbak slijtage
- Elektronische storingen en waterlekkage in oudere modellen gemeld
- Beperkte zichtbaarheid door dikke A-stijlen en grote afmetingen
Volledige analyse
Kenteken PT-055-R is een zwarte Peugeot 508 SW uit 2016 met een 1560cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze combi (middenklasse) biedt een combinatie van zuinigheid en praktische ruimte, met een nieuwprijs van circa €35.360.
De 1.6 BlueHDi motor met 1560cc is voorzien van de motorcode 'DV6C' of 'DV6FD' afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze 4-cilinder diesel levert 88 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en lage CO2-uitstoot. Echter, er zijn bekende problemen zoals vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot ernstige motorschade indien niet tijdig vervangen. Ook zijn er meldingen van turbo-problemen en defecte brandstofinjectoren, vooral bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan verwacht, wat regelmatig oliepeil controleren noodzakelijk maakt.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Peugeot 508 SW is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage van de koppelingsplaat en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen die rond de €500-€800 kan kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl kunnen defecten voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8-4,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en reparaties aan motor of turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Peugeot 508 SW 1.6 BlueHDi uit 2014 met kenteken PT-055-R is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een proefrit is essentieel om de transmissie en koppeling te testen. Let op eventuele elektronische storingen en controleer de staat van de banden en remmen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Peugeot 508 SW met kenteken PT-055-R uit 2016 is een praktische en relatief zuinige middenklasse combi met een degelijke 1.6 BlueHDi dieselmotor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen, biedt hij een goede balans tussen comfort, ruimte en brandstofefficiëntie mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,597 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,400 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,423 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,491 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 35
APK keuring details: 44
APK keuring details: 50
APK keuring details: 24
Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 53
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 23
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 508 SW BlueHDi 120 (PT-055-R)
Wat is de APK status van PT-055-R?
De APK van PT-055-R is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PT-055-R een import auto?
Ja, PT-055-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PT-055-R gehad?
PT-055-R heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 BlueHDi diesel in de Peugeot 508 SW uit 2014?
De motorcode is meestal DV6C of DV6FD, een 1.6-liter 4-cilinder dieselmotor met 88 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, wat leidt tot dure reparaties. Vervanging rond 150.000 km wordt aanbevolen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,8-4,2 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, er kunnen problemen optreden met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage van de koppelingsplaat en synchronisatieringen.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Vroegtijdige slijtage of rek van de timing chain kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, ratelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken, wat prestatieverlies veroorzaakt.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik verhoogd
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal.
Signalen:
Regelmatig oliepeil bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Versnelde slijtage van de koppeling bij intensief gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Peugeot 508 SW BlueHDi 120 in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
