Kenteken check HR-640-H
APK geldig tot nov 2026 - 12 eigenaars - 243.419 km (peildatum jul 2024)
22 punten van aandacht bij kenteken HR640H
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 2.0 TDI (2015) – Kenteken HR-640-H
Waardebehoud Audi A4 2.0 TDI (2015) – Kenteken HR-640-H
Onderhoud Audi A4 2.0 TDI (2015) – Kenteken HR-640-H
Veiligheid Audi A4 2.0 TDI (2015) – Kenteken HR-640-H
Prestaties Audi A4 2.0 TDI (2015) – Kenteken HR-640-H
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Audi A4 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1540 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer zuinige dieselmotor met laag praktijkverbruik (rond 6,0 l/100km)[1].
- Comfortabele en ruim opgezette limousine, geschikt voor lange ritten.
- Degelijke bouwkwaliteit en een sterk imago in de middenklasse.
- Redelijk goede waardebehoud vergeleken met concurrenten.
- Lage onderhoudskosten voor een premiummerk, mits tijdig onderhouden.
- Uitstekende wegligging en stuurgedrag, typisch Audi.
Minpunten
- Automatische transmissie (multitronic) gevoelig voor slijtage bij intensief gebruik en hoge leeftijd.
- Bekende problemen met timing chain, turbo en injectoren bij hogere kilometerstanden.
- Relatief hoge wegenbelasting door dieselmotor en gewicht.
- APK-keuring kan duur uitvallen bij slijtage aan ophanging of remmen.
- Interieur kan verouderd overkomen vergeleken met nieuwere modellen.
- Beperkte opties voor connectiviteit en infotainment vergeleken met nieuwere Audi’s.
Volledige analyse
Kenteken HR-640-H is een grijze Audi A4 Limousine uit 2015 met een 1968cc 4-cilinder TDI dieselmotor, 110pk, voorwielaandrijving en een automaat. Deze middenklasser werd nieuw aangeboden voor €52.571 en is populair vanwege het comfort, de degelijkheid en het zuinige karakter. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, met aandacht voor technische details, bekende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en praktische zaken voor de Nederlandse autokoper.
De Audi A4 Limousine 2015 met kenteken HR-640-H is uitgerust met een 2.0 TDI dieselmotor (1968cc, 4-cilinder, 110pk). De motorcode voor deze 110pk-variant is doorgaans **CAGA** of **CAHA** (afhankelijk van emissienorm en bouwjaar), maar controleer altijd het kentekenbewijs of de motorplaat voor de exacte code. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en lage verbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten.
Deze A4 Limousine heeft een automatische transmissie. In deze periode bood Audi voor de 2.0 TDI 110pk meestal een **multitronic CVT-automaat** aan, niet de 7-traps S-tronic die bij de sterkere varianten werd geleverd. De multitronic is comfortabel en soepel, maar kan op hogere leeftijd en bij intensief gebruik gevoelig zijn voor slijtage aan de koppelomvormer en versnellingsbakolie. Regelmatig onderhoud (olieverversing elke 60.000 km) is essentieel om dure reparaties te voorkomen.
**Verbruik**: Volgens de fabrikant haalt deze A4 Limousine een WLTP-verbruik van circa 4,5-5,0 l/100km (18-22 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik bij gemengd rijden vaak rond de 6,0 l/100km (16,7 km/l)[1]. **Wegenbelasting**: Voor een dieselpersonenauto van 110pk (81kW) betaal je in Nederland in 2025 circa €1.200 per jaar (afhankelijk van provincie en gewicht). **Marktwaarde**: Een goed onderhouden exemplaar uit 2015 met gemiddeld kilometerstand (150.000-200.000 km) heeft een actuele marktwaarde van €12.000-€16.000, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie. **Waardebehoud**: De A4 Limousine 2.0 TDI behoudt zijn waarde redelijk goed vergeleken met concurrenten, mede door het sterke imago en de lage onderhoudskosten.
Deze grijze Audi A4 Limousine met kenteken HR-640-H uit 2015 is een degelijke, comfortabele en zuinige middenklasser. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, met name de transmissie, en laat een uitgebreide keuring uitvoeren. Voor de Nederlandse markt is dit een aantrekkelijke occasion, mits goed onderhouden.
Deze grijze Audi A4 Limousine met kenteken HR-640-H uit 2015 is een betrouwbare en zuinige diesel sedan met een sterk imago. De auto biedt veel comfort en degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten op het gebied van onderhoud en bekende technische problemen. Een grondige APK-keuring en onderhoudscheck zijn aan te raden voordat je tot aanschaf overgaat.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,542 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 48
APK keuring details: 34
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 12
APK keuring details: 57
APK keuring details: 58
APK keuring details: 44
APK keuring details: 19
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A4 2.0 TDI (HR-640-H)
Wat is de APK status van HR-640-H?
De APK van HR-640-H is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HR-640-H een import auto?
Nee, HR-640-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HR-640-H gehad?
HR-640-H heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A4 Limousine 2.0 TDI 110pk automaat?
Het praktijkverbruik ligt bij gemengd rijden rond de 6,0 l/100km (16,7 km/l), terwijl de fabrieksopgave (WLTP) circa 4,5-5,0 l/100km is[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een dieselpersonenauto van 110pk (81kW) betaal je in 2025 circa €1.200 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Let op tijdige olieverversing, controleer de distributieketting, turbo en injectoren, en laat de multitronic-transmissie elke 60.000 km nakijken.
Wat is de actuele marktwaarde van een Audi A4 Limousine 2.0 TDI 110pk uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de multitronic CVT-automaat kan gevoelig zijn voor slijtage aan de koppelomvormer en versnellingsbakolie, vooral bij hoge leeftijd en intensief gebruik.
Hoe goed is het waardebehoud van deze Audi A4?
Het waardebehoud is redelijk goed voor een premium middenklasser, mede door het sterke imago en de lage onderhoudskosten.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Slijtage en uitrekking van de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Symptomen:
Ratelen bij koude start, motorstoring.
Turbo problemen
Vroegtijdige slijtage turbo door olievervuiling of gebrek aan onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, storingmotorlampje.
Injector defecten
Vervuiling of defect aan common-rail injectoren.
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, trillen, vermogensverlies.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (te) hoog olieverbruik.
Symptomen:
Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen nodig.
Multitronic transmissie slijtage
Slijtage aan koppelomvormer en versnellingsbakolie, vooral bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Schokken, slippen, storing in transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1540 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A4 2.0 TDI kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
