Kenteken check HR-856-X

APK verlopen - 4+ eigenaars - 215.352 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-748585
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
HR-856-X
Fabrikant
Citroen
Citroen logo
Model
Grand C4 Picasso e-HDi 115
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HR-856-X: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 2015

Betrouwbaarheid Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 (2015) – Kenteken HR-856-X

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
44

Waardebehoud Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 (2015) – Kenteken HR-856-X

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 (2015) – Kenteken HR-856-X

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
62

Veiligheid Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 (2015) – Kenteken HR-856-X

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
74

Prestaties Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 (2015) – Kenteken HR-856-X

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 8.000 - € 10.000
Oorspronkelijke prijs
€ 33.065
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
413 dagen verlopen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
9H05
Aantal in Nederland
21 voertuigen
Populariteit
667 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1395 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuinig en relatief schoon 1.6 BlueHDi dieselmotor met 88 pk
  • Ruime en flexibele interieurindeling geschikt voor gezinnen
  • Handgeschakelde versnellingsbak met eenvoudige bediening
  • Redelijk lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
  • Comfortabele rijervaring met goede wegligging
  • Betaalbare onderhoudskosten bij tijdig onderhoud

Nadelen

  • Timing ketting kan slijten bij onvoldoende onderhoud
  • Turbo kan problemen geven door olieverstopping of slijtage
  • Injectoren kunnen defect raken met olieverbruik als gevolg
  • Soms stroeve of haperende schakelervaring bij handbak
  • Mogelijk judderen door koppeling of vliegwiel slijtage
  • Brandstoflekkage en deurvergrendelingsproblemen bij sommige bouwjaren

Diepgaande beoordeling

Kenteken HR-856-X is een grijze Citroen C4 Picasso uit 2015 met een 1560cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor, 88 pk, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €32.140. Deze midi-MPV met voorwielaandrijving is populair als ruime gezinsauto met een zuinige dieselmotor.

De 1.6 BlueHDi motor met 1560cc in de C4 Picasso uit 2013 heeft de motorcode vaak DV6C of DV6TED4, een 4-cilinder dieselmotor met common-rail injectie en turbo. Deze motor is bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies dankzij Euro 5 normering. Wel zijn er enkele bekende problemen: de timing ketting kan slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud. Ook kunnen turbo's problemen geven door olieverstopping of slijtage, en injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot slecht starten en verhoogd olieverbruik. Olieverdunning door diesel kan optreden bij defecte injectoren, wat motorschade kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.

De handgeschakelde versnellingsbak van de Citroen C4 Picasso 1.6 BlueHDi is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms stroeve of haperende schakelervaringen, vooral bij hogere kilometerstanden. Problemen met de koppeling kunnen zich uiten in judderen of slippen, wat mogelijk duidt op slijtage van de koppeling of het dubbelmassa vliegwiel. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond €500-€700. Regelmatige controle en tijdige afstelling of vervanging van de koppeling verlengen de levensduur.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik. Wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€800 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenreparatie kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een Citroen C4 Picasso 1.6 BlueHDi Tendance uit 2013 met kenteken HR-856-X is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige olie- en distributiekettingcontroles. Let op tekenen van olieverbruik, rook uit de uitlaat en schakelproblemen. Controleer ook op recalls, zoals brandstoflekkage en deurvergrendeling. Een proefrit met aandacht voor motorloop en transmissie is essentieel. Vraag naar eventuele turbo- of injectorreparaties. De marktwaarde ligt momenteel rond €6.000-€9.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Citroen C4 Picasso met kenteken HR-856-X uit 2015 is een ruime en zuinige MPV met een betrouwbare 1.6 BlueHDi dieselmotor. Hoewel er enkele bekende motor- en transmissieproblemen zijn, zijn deze met goed onderhoud goed te beheersen. De auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die een praktische en comfortabele auto zoeken.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €550

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 april 2024
JAN 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 januari 2015
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

11 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

4 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

9 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

20 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

15 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

Foto's

Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 2015 – Afbeelding 1
mei 2024
Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 2015 – Afbeelding 2
mei 2024
Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 2015 – Afbeelding 3
mei 2024
Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 2015 – Afbeelding 4
mei 2024
Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 2015 – Afbeelding 5
mei 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 18-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 01-02-2024

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 9H05
Type motor Diesel
Motorinhoud 1560 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 116 pk (85 kW)
Max. koppel 270 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 7 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,6 m
Breedte 1,83 m
Hoogte incl. dakrails 1,64 m
Wielbasis 2,84 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 830 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 13,9 s
Maximumsnelheid 189 km/u
Gemiddeld verbruik 4,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 105 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 (HR-856-X)

Wat is de APK status van HR-856-X?

De APK van HR-856-X is verlopen op 01-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is HR-856-X een import auto?

Ja, HR-856-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HR-856-X gehad?

HR-856-X heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 BlueHDi diesel in de C4 Picasso 2013?

De motorcode is meestal DV6C of DV6TED4, een 1.6 liter 4-cilinder common-rail dieselmotor.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen of koppelingjudder vertonen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 4,5 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten rond €600-€800 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 88 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350-€400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er recalls waar ik op moet letten?

Ja, er zijn recalls voor brandstoflekkage en deurvergrendelingsproblemen bij bepaalde bouwjaren, controleer bij de dealer.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing ketting slijtage

De timing ketting kan uitrekken of verslijten, vooral bij lange onderhoudsintervallen.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Kritiek
Motor

Turbo slijtage of olieverstopping

De turbo kan defect raken door onvoldoende smering of olieverontreiniging.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren defecten

Injectoren kunnen lekken of verstopt raken, wat leidt tot olieverdunning en motorproblemen.

Herkenningspunten:

Moeilijk starten, verhoogd olieverbruik, motorstoringslampje.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling en transmissieproblemen

Slijtage van koppeling of dubbelmassa vliegwiel kan judderen en schakelproblemen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Judderen bij lage toeren, stroeve schakelervaring.

Kritiek
Veiligheid

Brandstoflekkage en deurvergrendeling

Recalls vanwege brandstoflekkage en defecte deurvergrendeling bij bepaalde bouwjaren.

Herkenningspunten:

Brandgevaar, deuren die onverwacht openen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 in Nederland

Model Kenteken