Kenteken check HTX-23-K
APK geldig tot jul 2026 - 2+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor HTX23K
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 400 d T-model (2018) – Kenteken HTX-23-K
Waardebehoud Mercedes-Benz E 400 d T-model (2018) – Kenteken HTX-23-K
Onderhoud Mercedes-Benz E 400 d T-model (2018) – Kenteken HTX-23-K
Veiligheid Mercedes-Benz E 400 d T-model (2018) – Kenteken HTX-23-K
Prestaties Mercedes-Benz E 400 d T-model (2018) – Kenteken HTX-23-K
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 400 d T-model bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1995 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en soepele 2925cc OM656 zescilinder dieselmotor met 250 pk en 600 Nm koppel
- 4Matic permanente vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Ruime en luxe interieur met geavanceerde infotainment en comfortvoorzieningen
- Zeer goede rijeigenschappen en comfort dankzij adaptieve vering en geluidsisolatie
- Moderne veiligheids- en assistentiesystemen standaard aanwezig
- Hoogwaardig afgewerkte carrosserie met praktische grote laadruimte
Waar je op moet letten
- Mogelijke slijtage aan distributieketting en kettingspanner bij hoge kilometerstanden
- Turbo en injectoren kunnen na langdurig gebruik problemen geven
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral voor transmissie en motoronderdelen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk ten opzichte van officiële WLTP-cijfers
- Wegenbelasting voor 250 pk diesel is fors in Nederland
- Complexe elektronica en infotainmentsysteem kan soms storingen geven
Volledige analyse
Kenteken HTX-23-K is een zwarte Mercedes-Benz E-klasse Estate 400 d 4Matic Premium uit 2018 met een 2925cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe, ruimte en krachtige prestaties met een nieuwprijs van circa €98.996.
De motor in deze E-klasse Estate is de 2.925 cc zescilinder diesel met motorcode OM656, een moderne twin-turbo 24-kleps lijnmotor die 250 pk levert en 600 Nm koppel. Deze motor is aluminium uitgevoerd met stalen zuigers en een geavanceerde 'stepped-bowl' verbrandingskamer voor efficiënte verbranding en lage emissies. De motor staat bekend om zijn soepele loop en sterke trekkracht, met een hoog koppel al vanaf lage toeren. Bekende problemen zijn onder meer mogelijke slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (matig risico), turbo-onderdelen kunnen na hoge kilometrages slijten (licht tot matig risico), en injectoren kunnen na langdurig gebruik defect raken (matig risico). Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie is een 9-traps 9G-Tronic automaat die bekend staat om zijn soepel schakelen en duurzaamheid. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden problemen optreden met de mechatronica of olielekkages, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissieolie zijn cruciaal om defecten te voorkomen. De 4Matic vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en stabiliteit, vooral in natte of gladde omstandigheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 250 pk diesel in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoog: jaarlijkse APK en servicebeurten kosten tussen €600 en €900, reparaties kunnen variëren maar zijn bij Mercedes Premium modellen vaak prijzig. Gemiddeld moet rekening gehouden worden met €1.200 tot €1.800 per jaar aan onderhoud en reparaties.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Estate 400 d 4Matic Premium met kenteken HTX-23-K uit 2018 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van distributiekettingslijtage, turbo- en injectorproblemen en controleer de transmissie op soepel schakelen. Een proefrit op verschillende wegen is aan te raden om de 4Matic aandrijving en automaat te testen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €30.000 en €40.000 afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering.
Deze zwarte Mercedes-Benz E-klasse Estate met kenteken HTX-23-K uit 2018 is een luxe, krachtige en ruime combi met een moderne 2925cc dieselmotor en 4Matic vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een uitstekende balans tussen comfort, prestaties en praktische bruikbaarheid voor de Nederlandse markt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 400 d T-model (HTX-23-K)
Wat is de APK status van HTX-23-K?
De APK van HTX-23-K is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HTX-23-K een import auto?
Ja, HTX-23-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HTX-23-K gehad?
HTX-23-K heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2925cc dieselmotor in de E-klasse Estate 400 d?
De motorcode is OM656, een moderne 3.0-liter zescilinder twin-turbo dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen duurzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen kettingspannerproblemen optreden die tijdig onderhoud vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 250 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
De 9G-Tronic automaat is betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen mechatronica storingen optreden die kostbaar zijn om te repareren.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig verholpen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo slijtage en defecten
De twin-turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.
Transmissie mechatronica storingen
De 9G-Tronic automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schakelproblemen en storingen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.
Elektronische storingen infotainmentsysteem
Het Command infotainmentsysteem kan traag reageren of vastlopen, soms met storingen in navigatie en multimedia.
Signalen:
Bevriezen scherm, traagheid, uitval functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1995 kg. Dat is 66% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz E 400 d T-model exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
