Kenteken check L-996-KX
APK verlopen - 2+ eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor L996KX
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 400 d T-model (2019) – Kenteken L-996-KX
Waardebehoud Mercedes-Benz E 400 d T-model (2019) – Kenteken L-996-KX
Onderhoud Mercedes-Benz E 400 d T-model (2019) – Kenteken L-996-KX
Veiligheid Mercedes-Benz E 400 d T-model (2019) – Kenteken L-996-KX
Prestaties Mercedes-Benz E 400 d T-model (2019) – Kenteken L-996-KX
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 400 d T-model geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1995 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer ruim interieur en grote kofferbak, ideaal voor gezinnen en lange ritten
- Uitstekend rijcomfort dankzij luchtvering en stilte in de cabine
- Krachtige en zuinige 2925cc biturbo dieselmotor met 250pk
- 4Matic vierwielaandrijving voor extra grip en stabiliteit
- Premium Plus uitrusting met veel luxe en veiligheidsvoorzieningen
- Hoogwaardige afwerking en degelijke bouwkwaliteit
Aandachtspunten
- Hoge wegenbelasting door 250pk diesel (ca. €2.400/jaar)
- Matig waardebehoud door forse nieuwprijs en dieselimage
- Onderhoud en reparaties zijn duurder dan bij mainstream merken
- Praktijkverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
- Bekende aandachtspunten bij motor en transmissie (zie veelvoorkomende problemen)
- Groot en zwaar, dus minder wendbaar in de stad
Gedetailleerde analyse
Kenteken L-996-KX is een zwarte Mercedes-Benz E-klasse Estate uit 2019 met een 2925cc motor, 250pk, 4Matic vierwielaandrijving en het Premium Plus pakket. Deze luxe combi biedt veel ruimte, comfort en technologie, maar vraagt ook om een kritische blik op onderhoud en waardebehoud.
Deze E-klasse Estate is uitgerust met de OM656 DE29TT LA motor, een 2.925cc zescilinder biturbo diesel met 250pk (286 PS)[1]. Deze motor is technisch geavanceerd, maar kent enkele aandachtspunten. De motorcode is essentieel voor onderhoud en recalls. Bekende problemen bij deze generatie zijn: **timing chain** (kettingrek, vooral bij hoge kilometers – **orange**), **turbo** (slijtage bij intensief gebruik – **orange**), **injectoren** (vervuiling/lekkage – **yellow**), en **olieverbruik** (soms verhoogd bij oudere exemplaren – **yellow**). Regelmatig onderhoud en gebruik van originele onderdelen zijn cruciaal.
De automaat is een 9G-Tronic, bekend om zijn soepele schakelingen en betrouwbaarheid. Toch zijn er meldingen van **schakelproblemen** bij koude starts en **software-updates** die nodig zijn voor optimale werking (**yellow**). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag bij tijdige olieverversingen (ca. €300-€400 per 60.000 km).
Het **verbruik** volgens WLTP ligt rond de 6,0 l/100km, maar in de praktijk haal je met deze zware combi en 4Matic eerder 7,5-8,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. De **wegenbelasting** voor 250pk diesel in Nederland bedraagt in 2025 circa €2.400 per jaar (BPM + MRB). **Onderhoudskosten** zijn gemiddeld €800-€1.200 per jaar (APK, service, kleine reparaties), exclusief grote ingrepen. De **huidige marktwaarde** voor een goed onderhouden exemplaar uit 2016 ligt tussen de €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. **Waardebehoud** is matig: de nieuwprijs van €102.263 is in 9 jaar tijd fors gedaald, wat gebruikelijk is bij premium diesels in deze klasse.
Deze zwarte Mercedes-Benz E-klasse Estate met kenteken L-996-KX uit 2019 is een uitstekende keuze voor wie ruimte, comfort en technologie zoekt. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, motor- en transmissieproblemen, en reken op hogere vaste lasten door wegenbelasting en onderhoud.
Deze zwarte Mercedes-Benz E-klasse Estate met kenteken L-996-KX uit 2019 is een volwassen, luxe combi met een krachtige en zuinige dieselmotor. De auto biedt veel waarde voor het geld, maar vraagt om zorgvuldig onderhoud en een realistische blik op de totale kosten van eigendom.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Een deel van het remsysteem zit niet goed vast, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Een deel van het remsysteem zit niet goed vast, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 23
APK keuring details: 31
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz E 400 d T-model (L-996-KX)
Wat is de APK status van L-996-KX?
De APK van L-996-KX is verlopen op 30-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is L-996-KX een import auto?
Ja, L-996-KX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-996-KX gehad?
L-996-KX heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2925cc diesel in deze E-klasse Estate?
De motorcode is OM656 DE29TT LA[1].
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 250pk diesel in 2025?
Circa €2.400 per jaar (BPM + MRB).
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Tussen de 7,5 en 8,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik.
Wat zijn bekende problemen bij deze motor?
Timing chain rek, turbo slijtage, injector problemen en soms verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de 9G-Tronic automaat?
Over het algemeen betrouwbaar, maar let op schakelproblemen bij koude starts en zorg voor tijdige olieverversing.
Wat is de huidige marktwaarde van een exemplaar uit 2016?
Tussen de €25.000 en €35.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Timing chain (kettingrek)
Kettingrek bij hoge kilometerstanden, vooral bij onregelmatig onderhoud
Kenmerken:
Motorgeluid, storingslampje
Turbo slijtage
Turbo kan vervroegd slijten bij intensief gebruik of kort ritten
Kenmerken:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Injector problemen
Vervuiling of lekkage van injectoren
Kenmerken:
Onregelmatig stationair, storingslampje
Verhoogd olieverbruik
Soms verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren
Kenmerken:
Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen
Automaat schakelproblemen
Schokkerig schakelen bij koude motor of softwareproblemen
Kenmerken:
Onrustig rijgedrag, storingsmelding
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1995 kg. Dat is 66% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz E 400 d T-model in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
